08.05.2018, 19:18 (#401) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,283
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Цитата:
Цитата с синего: "0n0t0le:У деда была 24 73 г.в. (покупал новую). все именно так как на модели: на крыльях поворотов не было, только надписи "волга", на жабрах сзади были красно-белые стояночные огни (включались тумблером либо левый, либо правый). клыки были под бампером.http://rcforum.ru/showpost.php?p=3778308&postcount=69 Дело в том,что модернизация ГАЗ 24 до ГАЗ 24-10 тянулась очень долго(мне даже пришло на ум сравнение с ЛИАЗ 677 и ЛИАЗ 677м) и были машины с таким вариантами комплектации разных навесных и прочих деталей,что парой трудно определить,что за модификация. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (05.06.2018) |
31.05.2018, 09:20 (#403) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,926
Сказал(а) спасибо: 62,031
Поблагодарили 62,153 раз(а) в 9,945 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50000
|
Цитата:
http://gaz24.ru/c117592/?page_id=2026 |
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (05.06.2018) |
31.05.2018, 20:27 (#404) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 34,408
Поблагодарили 7,102 раз(а) в 2,239 сообщениях
Регистрация: 25.05.2017
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 37167
|
Андрей, поздравляю с Днём рождения! Пусть и с небольшим опозданием.
Моя визитка Мои работы Моя коллекция Продам |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (05.06.2018) |
05.06.2018, 11:01 (#405) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,267
Сказал(а) спасибо: 10,900
Поблагодарили 17,910 раз(а) в 1,733 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
Большое спасибо !!!
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Gazelle852 (05.06.2018), Самурай (07.06.2018) |
05.06.2018, 11:15 (#406) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,267
Сказал(а) спасибо: 10,900
Поблагодарили 17,910 раз(а) в 1,733 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-1 купе - Наш Автопром -
Автомобиль ГАЗ М-1 купе был создан в 1937 году. На ГАЗе "эмку" решили использовать в гонках, над этим проектом работала команда инженеров, специализирующаяся на создании спортивных автомобилей. Внешне передняя часть прототипа позаимствована у серийной М-1, а все остальные детали кузова у двухместного серийного Ford Model 40 DeLuxe V8 Coupe 1933.
На ГАЗ М-1 купе был установлен восьмицилиндровый нижнеклапанный двигатель Ford V8 рабочий объем 3,6 л и мощность 65 л.с. и 3-х ступенчатая коробка передач, которая получила существенные изменения. Диски в данной модели металлические штампованные с шинами размером 7.00-16. Автомобиль получил более усовершенствованное рулевое управление. Автомобиль имел два запасных колеса в нишах передних крыльев и одно, размещенное на задней стенке кузова. Вождение в ночное время облегчали четыре фары головного света. В августе 1937 года ГАЗ М-1 купе участвовал на скоростных соревнованиях протяженностью в 100 километров. Против "эмки" выступали ГАЗ 11-40 с шестицилиндровыми двигателями ГАЗ-11 и иностранные автомобили. Купе на базе ГАЗ М-1 в этих заездах обошло всех конкурентов, заняв первое место. ГАЗ М-1 купе так и осталась экспериментальным двухместным спортивным концептом с большой перспективой, которую задавила Вторая мировая война. Производство ГАЗа сосредоточилось на производстве пикапов, легковых автомобилей повышенной проходимости и тягачей. Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell). |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (05.06.2018), alven60 (08.06.2018), Bolt&Co (08.06.2018), busman (16.06.2018), ChSG (08.11.2018), DenisGuskov (18.11.2018), des (05.06.2018), galeeff (15.12.2018), gavrilov (08.06.2018), Gazelle852 (05.06.2018), Ikarus60 (15.06.2018), ledis (15.06.2018), rexswix (05.06.2018), sanek89111 (05.06.2018), Sheriff_60 (09.06.2018), Антон Павлович (05.06.2018), stasm74 (06.06.2018), АВТОБУСNИК (05.06.2018), Виктор13 (05.06.2018), Самурай (07.06.2018), Чекист (05.06.2018) |
05.06.2018, 11:22 (#407) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,267
Сказал(а) спасибо: 10,900
Поблагодарили 17,910 раз(а) в 1,733 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ М-1 с газогенератором - Наш Автопром -
Неоднократно делались попытки перевести автомобильный транспорт на газовое топливо. В основном опыты ставились на грузовых автомобилях, поскольку на легковом громоздкая система газогенерации компоновалась очень сложно.
ГАЗ М-1 с газогенераторным двигателем, работавшим на древесном топливе был построен в одном экземпляре в 1938 году (газогенераторная установка была размещена в багажнике позади кузова), в 1942 году в блокадном Ленинграде на авторемонтной базе Ленинградского района ПВО газогенераторной установкой была оборудована ещё одна машина. Мощность двигателя достигла только 37 л.с., а максимальная скорость - 87 км/ч. Расход древесных чурок составлял 32кг на 100км пути. Масса автомобиля составлял 1600кг против 1370кг у стандартного ГАЗ М-1. Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell). |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (05.06.2018), alven60 (08.06.2018), Bolt&Co (08.06.2018), busman (16.06.2018), ChSG (08.11.2018), DenisGuskov (18.11.2018), des (05.06.2018), galeeff (15.12.2018), gavrilov (08.06.2018), Gazelle852 (05.06.2018), Ikarus60 (15.06.2018), ledis (15.06.2018), rexswix (05.06.2018), sanek89111 (05.06.2018), Sheriff_60 (09.06.2018), Антон Павлович (05.06.2018), stasm74 (06.06.2018), АВТОБУСNИК (05.06.2018), Виктор13 (05.06.2018), Самурай (07.06.2018), Чекист (05.06.2018) |
08.06.2018, 12:53 (#408) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,267
Сказал(а) спасибо: 10,900
Поблагодарили 17,910 раз(а) в 1,733 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 41-06 (БРДМ-2) - DeAgostini ("Автолегенды СССР № 232) -
БРДМ-2 являлась дальнейшим развитием БРДМ. Cерийно производилась с 1965 г. по 1989 г. БРДМ-2 имела схему общей компоновки с передним расположением отделения управления и задним размещением силовой установки. В качестве вооружения использовалась спаренная установка пулеметов КПВТ и ПКТ, смонтированная во вращающейся конической башне. Машина имела закрытый герметичный корпус. Он изготовлялся из броневых листов толщиной 10 мм и 6 мм. БРДМ-2 находится на вооружении армейских частей, внутренних войск, полицейских подразделений, а так же поставлялась во многие стран.
Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 232 (DeAgostini), с не большими (пока) косметическими доработками. |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (09.06.2018), alven60 (08.06.2018), Bolt&Co (08.06.2018), busman (16.06.2018), ChSG (08.11.2018), DenisGuskov (18.11.2018), galeeff (15.12.2018), gavrilov (08.06.2018), Gazelle852 (08.06.2018), ledis (15.06.2018), sanek89111 (09.06.2018), Sheriff_60 (09.06.2018), АВТОБУСNИК (08.06.2018), Виктор13 (08.06.2018), Самурай (08.06.2018), Чекист (08.06.2018) |
08.06.2018, 13:06 (#409) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,267
Сказал(а) спасибо: 10,900
Поблагодарили 17,910 раз(а) в 1,733 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 3308 "Садко" - DeAgostini ("Автолегенды СССР.Грузовики" № 26) -
Первый экземпляр грузовика был представлен в 1996 году под наименованием ГАЗ 33097, а в серию автомобиль пошел с декабря 1997 года уже под своим нынешним индексом - ГАЗ 3308. Автомобиль пришел на смену бескапотному ГАЗ 66-11, от которого заимствовал ведущие мосты и трансмиссию. Кабина использована от ГАЗ 3309, но при этом расширены крылья, на которых дополнительно появились характерно торчащие повторители указателей поворотов. Также автомобиль получил унифицированную с другими грузовиками семейства цельнометаллическую грузовую платформу универсального назначения. Для повышения проходимости автомобили оборудованы системой регулирования давления воздуха в шинах, а для повышения плавности хода изменена подвеска автомобиля.
Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР. Грузовики" № 26 (DeAgostini), с не большими косметическими доработками. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (09.06.2018), alven60 (08.06.2018), Bolt&Co (08.06.2018), busman (16.06.2018), ChSG (08.11.2018), galeeff (15.12.2018), gavrilov (08.06.2018), Gazelle852 (08.06.2018), Ikarus60 (15.06.2018), ledis (15.06.2018), sanek89111 (09.06.2018), Sheriff_60 (09.06.2018), АВТОБУСNИК (08.06.2018), Виктор13 (08.06.2018), Самурай (08.06.2018) |