28.05.2016, 05:03 (#11) |
Профессионал
Сообщений: 218
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Регистрация: 08.05.2010
Репутация: 108
|
Отзыв с сайта -
тоже насчёт балки непонятно , у 130-го бортового всё красиво было сделано , а потом на аисте стали упрощать эту деталь , но всё равно пожарка выглядит довольно неплохо и цена очень хорошая , но на всё денег не хватит
|
|
28.05.2016, 11:26 (#19) |
Стажер
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
Регистрация: 31.07.2008
Репутация: 185
|
Отзыв с сайта -
[/quote]что то не понял я, что же Вы тогда хотели сказать! Если углы скруглены и у прототипа и у модели, то в чем пролет?[/quote]
Вы посмотрите внимательней на модель и прототип. Видите как скруглено окно КБР у прототипа и у модели? Отличия очевидны. |
|
28.05.2016, 11:50 (#20) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,304
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
что то не понял я, что же Вы тогда хотели сказать! Если углы скруглены и у прототипа и у модели, то в чем пролет?[/quote]
Вы посмотрите внимательней на модель и прототип. Видите как скруглено окно КБР у прототипа и у модели? Отличия очевидны.[/quote] Радиусы у окна КБР,полностью совпадают и на модели,и на прототипе.Но на модели окно немного шире. Посмотрите внимательней,на вашей фотографии от верхней кромки окна,до верхней кромки двери расстояние больше ,чего нельзя сказать о модели. Видать просто взяли 63 б, и сделали радиусы больше,что бы совпадали с 63 а. |
|