|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
16.06.2021, 20:31 (#291) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Bugatti EB 110 1994
Jaguar XJ220 1994 Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (17.06.2021), Antiarine (16.06.2021), DenisGuskov (24.06.2021), Deus Ex Machina (17.06.2021), Gazelle852 (17.06.2021), georg1956 (16.06.2021), ldg29 (17.06.2021), MAKLAYD777 (18.06.2021), sanek89111 (22.06.2021), stasm74 (16.06.2021), Wolk (01.07.2021), wwwSNaipERru (16.06.2021), yanbarisov (25.06.2021), АВТОБУСNИК (16.06.2021), Антон Павлович (19.06.2021), Виктор13 (17.06.2021), петр (16.06.2021), Полковник АК (21.06.2021), Самурай (30.06.2021) |
16.06.2021, 20:57 (#292) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Уже ретрокары
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (16.06.2021) |
17.06.2021, 21:54 (#293) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Антон спасибо.
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
АВТОБУСNИК (18.06.2021) |
21.06.2021, 17:25 (#294) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Отличные пополнения в рядах серебряных стрел!
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (21.06.2021) |
21.06.2021, 20:42 (#295) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (21.06.2021) |
21.06.2021, 20:45 (#296) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Renault Type NN Torpedo (Norev) 1927
Renault NN, запущенный в производство в 1924 году на смену предыдущим моделям Renault — MT и KJ, создавался как конкурент Citroen 5HP и другим сходным автомобилям. Он был впервые представлен публике на Парижском автосалоне 1924-го года и, по сути, представлял собой удлинённую на 200 мм версию MT. Увеличившаяся до 2,65 м колёсная база позволила разместить внутри 4 места. Всего было продано около 150.000 экземпляров модели NN, NN1 (1927–29 годы) отличавшийся изогнутыми передними крыльями, и сменившей её в 1929 году несколько потяжелевшей NN2. Весьма сходная конструкция была и у выпускавшегося в 1927-32 годах Renault Monasix, оснащённого 6-цилиндровым двигателем. Преемниками же модели NN среди 4-цилиндровых машин семейного класса стали Renault Monaquatre и, в дальнейшей перспективе — Renault Juvaquatre. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (24.06.2021), Antiarine (23.06.2021), Bolt&Co (22.06.2021), DenisGuskov (24.06.2021), Deus Ex Machina (24.06.2021), Gazelle852 (22.06.2021), georg1956 (24.06.2021), MAKLAYD777 (22.06.2021), mark70su (21.06.2021), sanek89111 (22.06.2021), stasm74 (23.06.2021), Wolk (01.07.2021), wwwSNaipERru (07.07.2021), yanbarisov (25.06.2021), АВТОБУСNИК (21.06.2021), Антон Павлович (26.06.2021), Виктор13 (22.06.2021), М-20 (25.06.2021), петр (21.06.2021), Полковник АК (21.06.2021), Самурай (30.06.2021), Серёга Пан (22.06.2021) |
21.06.2021, 20:47 (#297) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Citroen B2 Caddy (Norev) 1923
Вторая модель компании Citroen, заменившая Citroen Type A в 1921 г., обозначалась как Citroen B2. Citroen B2 оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1452 см3 и мощностью 20 л.с., который расходовал около 8 л. бензина на 100 км и обеспечивал максимальную скорость 72 км/ч. В остальном автомобиль был идентичен своему предшественнику. На шасси с колёсной базой 2830 мм устанавливались заводские кузова Torpedo, Torpedo Sport, Conduite Interieure (седан) и Coupe De Ville, построенные по традиционной технологии на деревянном каркасе. Предлагались и альтернативные стили кузова от сторонних ателье, например, трёхместный родстер Torpedo Sport от Labourdette. Всего с 1921 по 1926 гг. на заводе Куай-де-Жавель в пяти минутах ходьбы от Эйфелевой башни была произведена 89841 ед. Citroen B2. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (24.06.2021), Antiarine (21.06.2021), Bolt&Co (22.06.2021), DenisGuskov (24.06.2021), Deus Ex Machina (24.06.2021), Gazelle852 (22.06.2021), georg1956 (24.06.2021), MAKLAYD777 (22.06.2021), mark70su (21.06.2021), modelist777 (22.06.2021), sanek89111 (22.06.2021), stasm74 (23.06.2021), Wolk (01.07.2021), wwwSNaipERru (07.07.2021), yanbarisov (25.06.2021), АВТОБУСNИК (21.06.2021), Антон Павлович (26.06.2021), Виктор13 (27.06.2021), М-20 (25.06.2021), петр (21.06.2021), Полковник АК (21.06.2021), Самурай (30.06.2021), Серёга Пан (22.06.2021) |
21.06.2021, 20:48 (#298) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Французы классные
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (21.06.2021) |
23.06.2021, 20:23 (#299) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
23.06.2021, 20:31 (#300) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
McLaren F1 ROAD CAR SHORT TAIL (AUTOart) 1994
McLaren F1 — серийная модель спортивного автомобиля британской фирмы McLaren, с 1998 по 2005 года считался самым быстрым в мире. Был спроектирован и произведён компанией McLaren Cars. Всего было выпущено 106 машин, 65 из которых были дорожными вариантами (F1), 5 — прототипы Ле-Мана (LM), 3 — эксклюзивными (GT), 5 — прототипами (XP), 28 — гоночными версиями (GTR) и 1 — прототипом LM (XP LM). Производство было начато в 1992 году и завершилось в 1998-м. Цена начиналась от 1,2 млн. долларов. В McLaren ещё в 1960-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось реализовать ввиду того, что в 1970 году погиб основатель марки — Брюс Макларен. О задумке вновь вспомнили только в конце 1980-х. В 1988 году Гордон Мюррей представил свою концепцию автомобиля руководителю McLaren, Рону Деннису, который был доволен представленным проектом. Результатом переговоров стала созданная в Великобритании 17 марта 1989 года дочерняя компания McLaren Cars Limited (сегодня известная как McLaren Automotive Limited), которая и должна была непосредственно заниматься созданием будущего автомобиля. Техническим руководителем проекта стал Мюррей, к разработке дизайна будущего автомобиля McLaren удалось привлечь автодизайнера Питера Стивенса (англ.), который ранее создавал Lotus Elan и Jaguar XJR-15. Для совместной разработки двигателя и других деталей автомобиля была выбрана компания BMW-Motorsport. Работа над проектом началась в марте 1990 года и продолжалась почти 11 месяцев. В июне 1991 года готовые чертежи нового автомобиля были представлены на суд McLaren Group. Испытания показали хорошие результаты. Первый показ McLaren F1 прошёл на Гран-при Монако 28 мая 1992 года, в McLaren хотели подчеркнуть этим связь автомобиля с автогонками. Во время демонстрации были оглашены технические характеристики и цена. Внешний вид произвёл неплохое впечатление на наблюдателей: для того времени такой дизайн олицетворял современный автомобиль. Этот автомобиль установил мировой рекорд скорости суперкаров, разогнавшись до 386 км в час, рекорд был зафиксирован 31 марта 1993 года. В 1995 году Янник Дальма, Юрки Ярвилехто и Масанори Секийя из команды Kokusai Kaihatsu Racing стали победителями гонки 24 часа Ле-Мана на таком автомобиле. Двигатель автомобиля был создан на основе блока который также применялся на BMW 850 CSI. Доработкой занялась дочерняя компания BMW AG под руководством Пауля Роше BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см³) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л. с. Отсек двигателя вместе с крышкой покрыты золотом. Золото, с точки зрения компании, является одним из лучших теплоотражающих материалов. Рулевое колесо и кресло водителя McLaren F1 расположено по технологии Гордона Мюррея iStream — то есть по центру салона. Кошмар как тяжело снимать черную модель!!! Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (24.06.2021), Antiarine (23.06.2021), DenisGuskov (24.06.2021), Deus Ex Machina (24.06.2021), Gazelle852 (23.06.2021), georg1956 (24.06.2021), OkTILIO (23.06.2021), sanek89111 (23.06.2021), stasm74 (23.06.2021), Wolk (01.07.2021), wwwSNaipERru (07.07.2021), yanbarisov (25.06.2021), АВТОБУСNИК (23.06.2021), Антон Павлович (26.06.2021), Виктор13 (27.06.2021), петр (23.06.2021), Полковник АК (24.06.2021), Самурай (30.06.2021) |