Formula One: 1970 - 1980

[Mr 101x]

ЛЕХА,ПРИШЛО ТАКОЕ ВРЕМЯ,ЧТО НУЖНО БОЛЬШЕ УЖЕ ГУЛЯТЬ НА СВЕЖЕМ ВОЗДУХЕ А НЕ СЕДЕТЬ ПЕРЕД МОНИТОРОМ.
СРАЗУ ПРОЙДУТ ДУРНЫЕ МЫСЛИ. ТЫ БЕРЕГИ СЕБЯ.
ПОКАЖИ ПОДРОБНЕЙ ШАБЛОН ПО ВЫРЕЗАНИЮ ЛОБОВОГО СТЕКЛА.
КИТ СУПЕР,ЛЮБЛЮ ЭТИ ГОДА.

[Alex1967]

Сообщение от Mr 101

....ПОКАЖИ ПОДРОБНЕЙ ШАБЛОН ПО ВЫРЕЗАНИЮ ЛОБОВОГО СТЕКЛА....

А не покажу... Он в общем пакетике запаян,открывать рано ещё... На деле это просто матрица по которой делалось вакуумформованое стекло...

[Mr 101x]

Сообщение от Alex1967

А не покажу... Он в общем пакетике запаян,открывать рано ещё... На деле это просто матрица по которой делалось вакуумформованое стекло...

Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ.

[Alex1967]

Сообщение от Mr 101x

Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ.

Не,неправильно! Он реально запаян вместе с кучкой деталек....
...внизу справа...

[skrinnyk]

Лёшка , а меня тоже нужно останавливать от новых тем коллекции.
Итак у меня уже их три , а тут четвёртая вырисовывается и пятая.
Но спасибо друзьям с нашего форума - перехватили мою давнюю хотелку (Лижье с ГП США) - поэтому тему пока приторможу (а как следствие и очередную трату)))

[Mr 101x]

ПАША А КАКАЯ У ТЕБЯ ЧЕТВЕРТАЯ ТЕМА. ЗНАЮ ТОЛЬКО ТРИ. ЧЕМПИОНЫ И ФЕРРАРИ, НУ РЕКОРДСМЕНЫ СКОРОСТИ.
А КАКУЮ ХОТЕЛ ОТКРЫТЬ ЧЕТВЕРТУЮ?

[skrinnyk]

(Лёшка , прости за флуд)

Игорь , это болиды , которые мне нравятся эстетически - они покорили меня или своим изяществом форм , цветом , или чем то ещё...
Таких моделей у меня уже три - Лотус 99Т , Джордан 191 , и кит БАР 01 (который уже начал собирать)
В планах Лижье (который второй раз уплыл из под носа) , Игл , Лотус "Империал" и прочее...

И пятую тему начал уже - "Русские в Ф1"

[Mr 101x]

Сообщение от skrinnyk

(Лёшка , прости за флуд)

Игорь , это болиды , которые мне нравятся эстетически - они покорили меня или своим изяществом форм , цветом , или чем то ещё...
Таких моделей у меня уже три - Лотус 99Т , Джордан 191 , и кит БАР 01 (который уже начал собирать)
В планах Лижье (который второй раз уплыл из под носа) , Игл , Лотус "Империал" и прочее...

И пятую тему начал уже - "Русские в Ф1"

НУ ЭСТЕТИКИ ТАМ ХОТЬ ОТБАВЛЯЙ.
ПРОСТО КАК БУДЕТ НАЗЫВАТЬСЯ ТЕМА,ТЫ УЖЕ ПРИДУМАЛ.
Я ВОТ ТОЛЬКО,ЧТО ПРИШЕЛ С ФИЛЬМА "ГОНКА" .ЕСЛИ ФИЛЬМ СКАЗАТЬ ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ,ЭТО ПРОСТО НИ ЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ.
ГДЕ ВЫ МАРКЕТОЛОГИ ИЗ SPARK,MINICHAMPS,HWE И ДРУГИЕ.
ТАКОЕ СОБЫТИЕ ПРОШЛО В МИРЕ ФОРМУЛЫ 1,А НЕ ОДНОЙ МОДЕЛИ НЕ БЫЛО ПОКА МЕСТЬ ВЫПУЩЕНО.
КЛЯНУСЬ ,ЕСЛИ БЫ Я ВЫХОДИЛ ИЗ КИНОТЕАТРА И УВИДЕЛ ПРОДАЖУ ЭТИХ ВСЕХ МАШИН КОТОРЫЕ УЧАСТВОВАЛИ В ГОНКАХ ТОГО ЗОЛОТОГО ВРЕМЕНИ , КУПИЛ БЫ ВСЕ. ПОТОМ ПРИДЯ ДОМОЙ ОДУМАЛСЯ. ВЕДЬ СТАЛО БЫ НЕ ИНТЕРЕСНО. ЧТО ГЛАВНОЕ В КОЛЛЕКЦИОНИРОВАНИИ, ЭТО ПРОЦЕСС СОБИРАНИЯ,А НЕ КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.
НАВЕРНОЕ К СВОЕЙ ТЕМЕ ЧЕРПАКОВ ЕЩЕ ПРИБАВЛЮ 1976 ,БЕЗ НИХ.

[Alex1967]

Alfa Romeo 179 - Vittorio Brambilla -Canadian GP 1979(старт 18 - нф) - Spark
******
Возвращение на трассы
Формулы-1 команды
состоялось на Гран-При Италии
1979 года, в котором Бруно
Джакомелли "179/001" по
итогам тренировок стартовал с 18-й позиции и сошел на 29-м
круге, а его коллега Витторио
Брамбила, стартовавший на
модели-прототипе "177",
финишировал двенадцатым.
Первые очки Дажакомелли заработал пятым местом на
Гран-При Аргентины 1980 года
и отличился на закрытии
сезона в Уоткинс Глен (США)
первым местом на старте.
Восемнадцатое место в чемпионате мира и
одиннадцатое место в Кубке
конструкторов по итогам
сезона 1980 года. Всего в
1979-1980 годах в гонках
были выставлены семь автомобилей модели "179"
пяти модификаций.
Модификация "179B"
оказалась удачнее чем более
поздняя "179C", и поэтому на
ее основе была подготовлена модификация "179D",
отличавшаяся укороченной на
30мм базой и уменьшенной
передней и задней колеей.
Главный конструктор Карло
Кити.
Двигатель "Alfa Romeo-1260" V-образный 12-цилиндровый,
рабочим объемом 2989см.куб. Мощность 525л.с. при 12'300
об/мин
База 2780мм
Колея 1720/1570мм
При массе двигателя 170кг,
масса автомобиля составляла
607кг
******
Понравилось:"стеклянные" жалюзи над радиаторами
Не понравилось:травлёный щит АР на носу(чуть не оторвал,можно было обойтись и декалью) и расположение переднего винта крепления к подиуму.

[Снусмумрик]

Блин, пыль, что ли, протирал?
Модель знатная, конечно, поздравляю!! Отреставрируешь - покажи. А щит травленый - это, похоже, фирменная альфовская штука, на прототипах та же песня :))