|
|
08.02.2015, 20:21
(#531)
|
|
Главный механик
 
Сообщений: 4,006
Сказал(а) спасибо: 20,171
Поблагодарили 18,800 раз(а) в 3,853 сообщениях
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 54880
|
Отличнао доработал МТЗ, чем если не секрет крышу покрыл?
Игорь. Визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8733 Коллекция: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=2463 |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
макс920 (08.02.2015) | ||
|
08.02.2015, 20:30
(#532)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,544
Сказал(а) спасибо: 26,743
Поблагодарили 14,981 раз(а) в 1,814 сообщениях
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва СЗАО
Репутация: 16478
|
Спасибо.Ни какого секрета-вот такая краска,очень удобна в работе над моделями.Бывает матовая и глянцевая.
|
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (09.02.2015), jura10rus (09.05.2015), sanek89111 (23.03.2015), Виктор13 (09.02.2015), М-20 (08.02.2015), Николай03 (15.06.2022), Самурай (08.02.2015) | ||
|
08.02.2015, 20:57
(#533)
|
|
Охотник за артефактами
 
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,246
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
 Grand Starex.
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
макс920 (08.02.2015) | ||
|
08.02.2015, 21:28
(#534)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,544
Сказал(а) спасибо: 26,743
Поблагодарили 14,981 раз(а) в 1,814 сообщениях
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва СЗАО
Репутация: 16478
|
Цитата:
Источник на фото. |
||
|
|
|
|
08.02.2015, 21:44
(#535)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,544
Сказал(а) спасибо: 26,743
Поблагодарили 14,981 раз(а) в 1,814 сообщениях
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва СЗАО
Репутация: 16478
|
Вот еще нарыл: за годы выпуска существенно менялся внешний вид и конструкция кабины, хотя индексация оставалась без изменений:
•В начале 60-х годов с полукруглой решёткой радиатора и бескаркасной кабиной с брезентовой крышей •С конца 60-х годов с прямоугольной решёткой радиатора •В 70-х годах — с изменённым внешним видом капота •В конце 70-х годов — с каркасной кабиной увеличенного размера и стеклопластиковой крышей Источник информации на фото. Фото зеркальное только сейчас заметил. |
|
|
|
|
08.02.2015, 23:47
(#536)
|
|
милитарист любитель
Сообщений: 4,099
Сказал(а) спасибо: 77,692
Поблагодарили 50,928 раз(а) в 5,853 сообщениях
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: Псков
Репутация: 65540
 |
С обновками!
Фотки трактора в "сухой траве" очень понравились! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
макс920 (09.02.2015) | ||
|
09.02.2015, 01:12
(#537)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Совсем другой вид - картина маслом!!!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
макс920 (09.02.2015) | ||
|
23.03.2015, 21:14
(#538)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,544
Сказал(а) спасибо: 26,743
Поблагодарили 14,981 раз(а) в 1,814 сообщениях
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва СЗАО
Репутация: 16478
|
Небольшое пополнение: ALF, КС - 1562.
Захотелось, что-то, себя порадовать. Автокран КС-1562 (разрабатывался под маркой К-45) грузоподъемностью 4 т на базе автомобиля ГАЗ-53А. Привод - механический, управление - пневматическое. Может оснащаться раздвижной стрелой, а так же башенно-стреловым оборудованием. Шасси оборудовано винтовым механизмом выключения подвесок и откидными выносными опорами, устанавливаемыми вручную. Опорно-поворотное устройство - роликовое нормализованное. Кинематическая схема имеет реверсивно-распределительный механизм. Лебедки расположены в хвостовой части поворотной платформы в линию, перпендикулярно продольной оси машины. Скорости механизмов изменяют путем изменения частоты вращения двигателя и переключения коробки передач. Погрузочно-разгрузочные операции производят на четвертой, а монтажные - на второй или третьей передачах коробки передач. Воздух подается компрессором, который приводится от промежуточного вала реверсивно-распределительного механизма через клиноременную передачу. Управление механизмами электропневматическое. Тормоза всех механизмов колодочные нормально замкнутые. Размыкают тормоза с помощью пневмокамер. На кране установлены ограничители высоты подъема крюка, подъема стрелы и грузоподъемности, а также указатель вылета стрелы и жидкостный креномер. Ограничитель грузоподъемности пружинного типа состоит из исполнительного и корректирующего механизмов. Модернизированный автокран КС-1562А отличается увеличенной грузоподъемностью 5 т и соответственно уменьшенным минимальным вылетом (3,2 м). Конструктивно состоит из шасси автомобиля ГАЗ-53А, на котором смонтировано крановое оборудование. Привод - механический, рабочие движения раздельные. Допускаются совместные движения подъем-опускание груза с подъемом-опусканием стрелы и вращением поворотной части крана. Основная стрела длиной 6 м коробчатого сечения может быть выдвинута до 10,3 м. Кран также может быть оснащен башенно-стреловым оборудованием, что увеличивает подстреловое пространство. Кран может работать без выносных опор, на выносных опорах, с одной стоянки и при передвижении. Передвижение крана допускается с грузом не более 1 т по ровной площадке при скорости не более 5 км/ч. Передвижение крана с башенно-стреловым оборудованием возможно только с опущенной и зафиксированной стрелой при вертикальной башне. Управление краном электропневматическое через дифференциальные золотники от компрессора, установленного на поворотной части и имеющего механический привод. Кран КС-1562А оснащенный гидроопорами маркировался как КС-1562Б (с 1978 г.). Выпускались Ставропольским автокрановым заводом с конца 60-х гг. информация с сайта WWW.TECHSTORY.RU. |
|
|
|
| 29 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
111olegon111 (23.03.2015), Bolt&Co (24.03.2015), den-kuzya3006 (18.07.2015), DIMA☭CCCP (23.03.2015), dizelTLT (24.03.2015), egor_m4 (23.03.2015), georg1956 (23.03.2015), ingvar (23.03.2015), jura10rus (09.05.2015), Magirus79 (23.03.2015), mustang148 (24.03.2015), panz (16.11.2017), rexswix (23.03.2015), Ronin-Spb (23.03.2015), sanek89111 (23.03.2015), SelivanovSN (24.03.2015), serg80 (24.03.2015), СТАРМЕХ (23.03.2015), slava67 (24.03.2015), TeteryukSerg (23.03.2015), Wolk (06.07.2015), АВТОБУСNИК (23.03.2015), Виктор13 (24.03.2015), ЛенивецДен (24.03.2015), Николай03 (15.06.2022), Самурай (23.03.2015), Серёга Пан (23.03.2015), Староверов Алексей (23.03.2015), Стас-джан (23.03.2015) | ||
|
23.03.2015, 21:51
(#540)
|
|
Японский городовой
 
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,202 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Отличная модель крана!!!
 Поздравляю с обладанием!!! 
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
макс920 (23.03.2015) | ||
 |
|
|
