Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
12.09.2021, 16:10   (#4301) Старый
Антон Павлович Антон Павлович вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Антон Павлович
 
Сообщений: 2,447
Сказал(а) спасибо: 36,272
Поблагодарили 12,578 раз(а) в 2,443 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42060
По умолчанию

Отличные экземпляры!


Каждая машина со временем становится Опелем…
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
12.09.2021, 16:25   (#4302) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,113 раз(а) в 28,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

Фургончики прелесть!!!


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
12.09.2021, 17:01   (#4303) Старый
ingvar ingvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ingvar
 
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
По умолчанию

Олег ДКВ-эшки очень симпатичные, всегда считал что подобные экземпляры очень оживляют коллекцию.


Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"



Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773

Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222

Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
12.09.2021, 17:26   (#4304) Старый
Виктор13 Виктор13 вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для Виктор13
 
Сообщений: 6,501
Сказал(а) спасибо: 159,443
Поблагодарили 40,873 раз(а) в 7,912 сообщениях
Регистрация: 08.01.2012
Адрес: Ангарск
Репутация: 102960
По умолчанию

Цитата:
1952 DKW F89L Schnellaster Typ F800 "Deutsche Bundespost" (Norev)
Цитата:
1960 DKW F89L Schnellaster Typ F800 "Soberano" (Altaya)
Забавные глазастики !!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
12.09.2021, 20:39   (#4305) Старый
Antiarine Antiarine вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Antiarine
 
Сообщений: 1,617
Сказал(а) спасибо: 10,355
Поблагодарили 14,054 раз(а) в 2,059 сообщениях
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Израиль,Хайфа
Репутация: 37880
По умолчанию

Класс! Отличные фургончики с милыми мордочками!


Моя коллекция - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10072

Veni, vidi, vici
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.09.2021, 00:56   (#4306) Старый
wwwSNaipERru wwwSNaipERru вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для wwwSNaipERru
 
Сообщений: 2,237
Сказал(а) спасибо: 29,074
Поблагодарили 14,581 раз(а) в 2,298 сообщениях
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Ленинград
Репутация: 37580
Отправить сообщение для wwwSNaipERru с помощью Skype™
Smile

Уууух какие классные

Забавные фургончики, очень атмосферные
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
14.09.2021, 22:48   (#4307) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,681
Поблагодарили 44,204 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

Замечательные фургончики Олег! Очень радуют
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
15.09.2021, 09:57   (#4308) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон Павлович Посмотреть сообщение
Отличные экземпляры!
Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Фургончики прелесть!!!
Цитата:
Сообщение от ingvar Посмотреть сообщение
Олег ДКВ-эшки очень симпатичные, всегда считал что подобные экземпляры очень оживляют коллекцию.
Цитата:
Сообщение от Виктор13 Посмотреть сообщение
Цитата:
1952 DKW F89L Schnellaster Typ F800 "Deutsche Bundespost" (Norev)
Цитата:
1960 DKW F89L Schnellaster Typ F800 "Soberano" (Altaya)
Забавные глазастики !!!
Цитата:
Сообщение от Antiarine Посмотреть сообщение
Класс! Отличные фургончики с милыми мордочками!
Цитата:
Сообщение от wwwSNaipERru Посмотреть сообщение
Уууух какие классные

Забавные фургончики, очень атмосферные
Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
Замечательные фургончики Олег! Очень радуют
Антон, Антон, Игорь, Виктор, Игорь, Роман, Стас, спасибо вам, коллеги!
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
stasm74 (15.09.2021), Антон Павлович (17.09.2021)
23.09.2021, 20:55   (#4309) Старый
петр петр вне форума
Опытный Вещатель
 
Аватар для петр
 
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 16,462
Поблагодарили 18,380 раз(а) в 2,786 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 41190
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Ну вот и собрались все пазлы из всего разнообразия выпускаемых моделей A4 B5 в версии до рестайлинга 1994 -1999 гг., как седанов так и универсалов, производителем миниатюр Minichamps, с разными колёсными дисками (у Авантов ещё и с рейлингами на крыше)..........
Прекрасный результат!!!!!!!!


С уважением,Петр.
Член клуба MBMC.
Мои модели
Мои продажи

Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
09.10.2021, 16:47   (#4310) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Ну вот друзья, ковид наконец-то побеждён, правда эти три недели болезни дались мне достаточно непросто... с высокой температурой державшейся по ночам в районе 38,6 - 38,8 больше двух недель, с 19 сентября по 5 октября, обоими поражениями лёгких до 24%, судя по выписке из КТ лёгких сделанной в Ковид-центре, и бессонными ночами, кашлем как из трубы, и засыпанием в бреду под утро и просыпанием в поту и с непонятными воспоминаниями о причудливых сновидениях видимо снившихся мне на фоне высокой температуры...
Но всё это уже в прошлом, и наконец можно вернуться к любимому хобби ))
Про болезнь и её течение ничего не писал в своей визитке, вот теперь всё закончилось и можно с облегчением вздохнуть, да, и самое главное, обоняние начало потихоньку возвращаться ко мне )))

Итак, первая моделька NSU, которую я давно искал, и наконец-таки приобрёл, это люксовая версия NSU 1200, а именно 1200C:

NSU Typ 110
(1965 – 1967)
NSU 1200
(1967 – 1972)


Производитель NSU Motorenwerke AG
Производство 1965–1972 гг.
Кузов и шасси
Тип кузова 2-дверный седан
Макет RR layout
Трансмиссия
Двигатель 1085 куб. См (66,2 куб. Дюйма) с воздушным охлаждением, четырехцилиндровый
(1965 - 1967)
1177 куб.см (71,8 куб.дюйма) с воздушным охлаждением, четырехцилиндровый
(1967 - 1972)
Коробка передач 4-ступенчатая механическая, полностью синхронизированная, с однодисковым сухим сцеплением с гидравлическим приводом
Габаритные размер
Колесная база 2440 мм (96 дюймов)
Длина 4000 мм (160 дюймов)
Ширина 1490 мм (59 дюймов)
Высота 1390 мм (55 дюймов)
Хронология
Предшественник нет
Преемник Audi 50
NSU Typ 110 - это небольшой автомобиль, который производился компанией NSU в период с 1965 по 1972 год (после 1967 года он был назван NSU 1200). Впервые он был представлен на Франкфуртском автосалоне 1965 года, расширив тем самым модельный ряд NSU. Он был основан на NSU Prinz 1000, но с более длинной колесной базой и передним свесом, что увеличивало доступное пространство как в пассажирском салоне, так и в багажном отделении. Автомобиль с внешней длиной в четыре метра вывел NSU на нижние ступени сегмента седанов среднего класса, существовавшего в то время в Западной Германии. Чтобы отделить модель от сектора малых автомобилей, для этой модели NSU отказались от названия Prinz, которое до того времени носили их легковые автомобили.

Дизайн
При взгляде спереди большие прямоугольные фары отличают Typ 110 от моделей меньшего размера, обрамляя большую панель с хромированным эффектом, которая могла бы сойти за фальш-решетку. Внутри автомобилей для внутреннего рынка был установлен модный полосовой спидометр, напоминающий спидометр Opel Rekord B, представленный несколькими месяцами ранее. Typ 110 шел с полосой фанеры «имитация дерева» по ширине приборной панели, а новая система отопления и вентиляции свидетельствовала о стремлении автомобиля к среднему классу. Откидывающиеся передние сиденья были доступны за дополнительную плату.

На Typ 110 и Prinz 1000 устанавливались четырехцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением, расположенные сзади. Они были известны своей относительно продвинутой конфигурацией для того времени, устанавливались поперечно и имели единственный верхний распределительный вал с цепным приводом и встроенным распределителем. Первоначально Typ 110 поставлялся с двигателем объемом 1085 куб. См с заявленной мощностью 49 л.с. (36 кВт), который также будет использоваться в более компактном спортивном Prinz 1000 TT, хотя и с чуть более высокой заявленной мощностью 40 кВт (54 л.с. 54 л.с.). Осенью 1966 года более крупный двигатель объемом 1177 куб. См и мощностью 60 л.с. (44 кВт) стал доступен в версии, обозначенной как NSU Typ 110 S или 110 SC.

Конструкция независимой задней подвески имела конфигурацию с полуприцепом и, как и большая часть кузова и днища кузова за передней стойкой, использовалась как у моделей 1000, так и у Type 110. Однако передняя подвеска Typ 110 оставалась прежней. новая конструкция на двойных поперечных рычагах с более длинными поперечными рычагами, лучшей шумоизоляцией и более длинным ходом колес, чем у моделей 1000.

Переименование
Позже, в 1967 году, НСУ упростили модельный ряд. NSU Typ 110 был переименован в NSU 1200, заявленная мощность двигателя теперь снижена до 40 кВт (54 л.с.). В таком виде он продолжал продаваться в Германии до декабря 1972 года. Версия «C» («комфорт») имела «широкий спектр специального оборудования».

В январе 1966 года британский журнал Autocar провел испытания 1085-кубового двигателя NSU Typ 110. В июле 1967 года, когда на рынке Великобритании стал доступен более крупный двигатель 1177 куб.см Typ 110SC с правым рулем, они протестировали новую модель и сравнили результаты двух тестов. Достигнутая максимальная скорость увеличилась с 87 миль в час (140 км / ч) до 93 миль в час (150 км / ч). [4] Время разгона от 0 до 50 миль в час (80 км / ч) сократилось с 12,3 секунды до 10,0 секунды. [4] Также наблюдалось 10% -ное улучшение общего расхода топлива для теста с 26,9 миль на галлон (10,5 л / 100 км; 22,4 миль на галлон в США) до 29,7 миль на галлон (9,5 л / 100 км; 24,7 миль на галлон в США). [ 4] Другие источники указывают на даже лучшую производительность Typ 110 SC, но по любым подсчетам очевидно, что относительная легкость конструкции автомобиля и его энергичный двигатель имели тенденцию помещать его на вершину таблицы производительности для небольших седанов, хотя и одновременно. когда на немецком рынке бестселлером оставался относительно тяжелый Volkswagen Beetle, который на этом этапе предлагался только с двигателями объемом 1200 или 1300 куб. см. Дисковые тормоза спереди обеспечивали разумное тормозное усилие. Меньшей в пользу NSU была его плохая курсовая устойчивость при боковом ветре, что особенно важно для круизов по автобану. Тем не менее в немецких отчетах хвалили легкость управления автомобилем в городском потоке и на горных дорогах, где расположение двигателя над ведущими колесами в задней части автомобиля давало преимущество в сцеплении с дорогой в зимних условиях.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	880.5 Кб
ID:	1459112Нажмите на изображение для увеличения
Название: copertina.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.2 Кб
ID:	1459113Нажмите на изображение для увеличения
Название: cruscotto.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.3 Кб
ID:	1459114
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fiancoaperto1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.4 Кб
ID:	1459115Нажмите на изображение для увеличения
Название: sezionetyp.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.4 Кб
ID:	1459116Нажмите на изображение для увеличения
Название: monochrome-car-vehicle-sports-car-Vintage-car-Sedan-1967-netcarshow-netcar-car-images-car-photo-.jpg
Просмотров: 0
Размер:	242.0 Кб
ID:	1459117
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1967-1200-2b.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.6 Кб
ID:	1459118Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1967-1200-2e.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.8 Кб
ID:	1459119Нажмите на изображение для увеличения
Название: 800px-Sortie_Soupapes_dégrippées_07-04-2013_-_NSU_1200_-_arrière.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.1 Кб
ID:	1459120


1969 NSU 1200C Typ (110) Beige (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO43193

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09796 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	212.3 Кб
ID:	1459121Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09799 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	350.6 Кб
ID:	1459122Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09801 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	209.3 Кб
ID:	1459123
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09803 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	191.9 Кб
ID:	1459124Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09805 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	208.2 Кб
ID:	1459125Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09808 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	335.8 Кб
ID:	1459126
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09810 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	213.1 Кб
ID:	1459127Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09812 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	199.7 Кб
ID:	1459128Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC09813 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	393.6 Кб
ID:	1459129
Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (10.10.2021), Airat (10.10.2021), Alex_V (09.10.2021), Anni (12.02.2023), Antiarine (09.10.2021), DenisGuskov (15.10.2021), Deus Ex Machina (10.10.2021), Gazelle852 (09.10.2021), georg1956 (09.10.2021), ingvar (09.10.2021), lellik79 (09.10.2021), mark70su (09.10.2021), stasm74 (13.10.2021), yozh63 (10.10.2021), АВТОБУСNИК (09.10.2021), Антон Павлович (10.10.2021), Виктор13 (10.10.2021), М-20 (10.10.2021), петр (09.10.2021), Самурай (09.10.2021), Серёга Пан (09.10.2021)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 14:09.