Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Хорьх красавец!!!

Сообщение от Alex_V

Да, Хорьх очень внушительный!

Сообщение от Полковник АК

Хороший получился Хорьх, Георгий, салон конечно заслуживает отдельного внимания!

Сообщение от петр

Очень красивая машина!!!!!!
КиТ интересный,хоть и старый.Сборка,я думаю,удалась!!!
Результат -отличный !!!

Антон, Александр, Олег, Пётр, душевно благодарю за поддержку и похвалу моим усилиям.
Немного о ките и постройке Horch 830BL Pullman-Limousine 1936 от Walldorf Miniatures.
Когда я кит разобрал по деталям, то подумал – ведь собирали же этот пазл люди, может быть, и я смогу. Но пластиковые шины на дайкастных дисках типа Rio и DeA меня разозлили – как можно было так комплектовать премиальный кит! Хромированные детали окислились от времени, но это было уже не так страшно.
Надо было установить дефектность, т.е. почему распакованный не один раз кит за последние лет 30-40 так и не был собран? Причин оказалось 18 (!), из них половина устранимых. Полностью залитое металлом заднее отверстие для стекла, отсутствие двух фрагментов ранта справа внизу кузова, вообще не влезающие на места ни одно из 6 колёс, отсутствие формованных стёкол, нестыковка деталей и много всего ещё. Никак не мог оставить кофр без днища. Пришлось делать и вживлять. Дворники и номерные знаки тоже не были предусмотрены – но я поставил. Окислившиеся бамперы покрыл хромовым скотчем. Волевое решение – не красить фары и лампочки на крыльях, а салон покрасить не в серый, а красновато - коричневый maroon. Мои молдинги капота и подножек, ремни с пряжками и ручки кофра, думаю, украшают модель, а салон всё равно не видно, хотя я его делал. Делать было интересно!
Наконец, прошу заметить, что вся эта чудовищная по весу конструкция с наборным кузовом держится на соплях (то есть на клею), и пока не разлетелась на части ))))).
Сравнить мою сборку с хорошей моделью (которая у Олега, конечно) можно, пройдя к нему в тему по ссылке: http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...postcount=3526

[georg1956]

Сообщение от эндрю1975

Георгий, Вы как всегда справились с заданием на отлично! Получилась красивая модель. Редкая.

Сообщение от Gazelle852

Георгий, у вас всё-таки большой опыт в успешном создании моделей из таких вот проблемных наборов.

Сообщение от stasm74

Отличная работа Георгий! Horch 830BL - очень понравился

Андрей, Дмитрий, Стас, спасибо большое, я стараюся, хотя моторика и глаза уже не те.
Studebaker Conestoga был полностью стальным универсалом, произведенным в 1954 и 1955 годах корпорацией Studebaker в Саут-Бенде, штат Индиана (США ). Компания выбрала название Conestoga как дань уважения своему вагонному бизнесу, который компания производила с 1850-х до начала 20-го века.
Универсалы Conestoga были построены на колесной базе Studebaker 116,5 дюйма (2,960 мм). Был доступен только двухдверный “сарай” с двухсекционной задней дверью / подъемной дверью для доступа в грузовой отсек. Conestoga также делалась в версии скорой помощи, которую Studebaker назвал Ambulet . Эта модель включала носилки, отличительные знаки Красного Креста и другие функции скорой помощи. Ambulet был распространен главным образом для полицейских и пожарных подразделений, а также для похоронных бюро в небольших городах, многие из которых предоставляли услуги скорой помощи в то время.

Studebaker Conestoga 1954, Brooklin, BRK 107, белый металл
Прошу прощения за фото, цвет нормальный только на первом фото с коробкой, остальные ушли в голубизну и дают представление только о форме и деталировке). Самое интересное в этой модели – эмблема V8 над решёткой радиатора.

[Виктор13]

Studebaker Conestoga 1954

Знатный каравансарай !!!!!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Студер сарай просто прелесть!!!

Сообщение от Полковник АК

Шикарный Студебеккер! С пополненим, мой друг!

Сообщение от петр

Интересная (двухдверная) компоновка сарая.Да и вообще «Студебекер», наверное,одна из самых необычных в плане дизайна автомобильных марок.
Модель класс!!!!!!!!!!!

Сообщение от Виктор13

Знатный каравансарай !!!!!

Сообщение от stasm74

Studebaker Conestoga 1954- очень достойный и интересный экземпляр

Антон, Олег, Пётр, Виктор, Стас, благодарю Вас, друзья и коллеги, за постоянное внимание и поддержку! В наше непростое время это участие придаёт дополнительный импульс в жизни!
Покажу-ка я сейчас ещё один, действительно козырной Студер)))

[georg1956]

Studebaker Champion выпускался c 1939 по 1958 годы, и сменил 5 поколений, первые три – полноразмерные, а 4-е и 5-е поколения – среднеразмерные. Успех Champion спас компанию от разорения в 1939 году, и следующие поколения не подвели. 4-е поколение, которое мы видим сейчас, щеголяет модным дизайном от ателье Раймонда Лоуи, ну и обтекаемым передком, слизанным по мнению знатоков у Citroen DS, вышедшим тоже в 1955 году. Ярлыки не клею – кто первым встал, тому и тапки. Под капотом у Чемпиона надёжные и экономичные моторы L6 2,8l и 3,1l для США были обычным делом – дёшево и сердито, народный автомобиль. И сама модель во всех её проявлениях, включая сарай Conestoga, продавалась активно.

Мне очень понравилась и концепция прототипа, и исполнение модели у Brooklin. Вот она:
Studebaker Champion 4 door Sedan 1955, Brooklin, BRK 220, белый металл.
Посмотрев фото, друзья мои, коллеги и собратья по умственному помешательству, Вы легко скажете, почему я решился купить эту модель на самой границе моего ретро периода, 1955 года.

[georg1956]

Сообщение от stasm74

Достойная и очень интересная модель! Радует проработкой, дизайном и исполнением, безусловно нравится

Сообщение от Полковник АК

Красивый Студебеккер, с пополнением, Георгий!

Стас, Олег, благодарю Вас, друзья! Эта модель без сомненья, одна из удач Бруклина.
И вот они вместе, почти ровесники по прототипам - 3 послевоенных Студебеккера:
Studebaker Champion 1952 BRK 017
Studebaker Conestoga 1954, Brooklin, BRK 107
Studebaker Champion 4 door Sedan 1955, Brooklin, BRK 220
Что интересно? Вот типичные примеры детализации первой, второй и третьей сотни серии BRK. Разница весьма велика и по времени создания моделей, и по исполнению, и особенно по цене.
Но они вместе – и это хорошо. Кстати, на этот раз цветопередача картинок нормальная.
Существует у Brooklin ещё несколько послевоенных Студебеккеров, но мне хватает этих.

[georg1956]

Сообщение от Ikarus60

Отличные модели! Процесс постройки всегда интересен.

Виталий, спасибо сердечное! Как я рад твоему присутствию!
Американская компания Nash Motors использовала имя Ambassador с 1927 по 1957 годы, а для флагманской линейки – с 1932 года.
Теперь настало время для ещё одного довоенного варианта. Те же 8 «горшков» под капотом (изредка у Амбассадора было всего 6 цилиндров) и солидная внешность, в общем, типичный американец с претензией на шик (купе как-никак):

Nash Ambassador 8, 2 door Coupe 1939, Brooklin, BML 022, белый металл.
Ранее выпускался в другом цвете в серии BRK (BRK 204). Ничего плохого сказать о модели не могу, и внешняя выделка приличная для белого металла, и пропорции соблюдены хорошо. Выделка же салона, особенно в закрытых кузовах, никогда не считалась сильной стороной Brooklin. А вообще, есть мнение, что это весьма серьёзный экспонат от Brooklin. Смотрите, свободная стая.

[georg1956]

Сообщение от ledis

Шикарные модели!!!��☃️��☃️��

Сообщение от Полковник АК

Почему-то мне казалось что я уже видел у тебя в коллекции Нэш Амбассадор, наверное что-то перепутал...
Отличная модель, Георгий, с пополнением!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Нэш хорош!

Дмитрий, Олег, Антон, большое спасибо, друзья и коллеги!
Олег, что касается Nash Ambassador, то ты мог их у меня видеть не однажды. По хронологии, только Амбассадоры (есть и другие - 5-я картинка - древний грузовичок Nash Quad 1916, 6-я - белый Nash Healey 1953):
Nash Ambassador 8 Sedan 1935 Brooklin BML12,
Nash Ambassador 8, 1940 Western Models, WMS 101,
Nash Ambassador 4 door Sedan 1946-48 Milestone Miniatures, KD48 TTB,
Nash Ambassador Airflyte 1949 USA Models.

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Георгий, приветствую!
Действительно давно не был и у тебя в теме и на форуме вообще!
У тебя тут целый букет эксклюзива на любой вкус и цвет, но вот Horch от Walldorf Miniatures это что-то с чем-то
Хотя конечно, ты уже приучил нас тут удивляться и удивляться и даже теперь не знаю, что ещё нас может ждать в твоём исполнении)

Алексей, спасибо большое, очень рад твоему визиту! Да, ковыряю потихоньку, а следующий свой опус покажу в январе, хотя в альбом себе (в профайле) одно фото -анонс заправил)))
Теперь, возможно, будет интересно - два серьёзных дяди из одной семьи Nash рядом:
Nash Ambassador 8, 2 door Coupe 1939, Brooklin, BML 022
Nash Ambassador 8, 1940 Western Models, WMS 101
Совершенно разные, разнесённые на десятилетия манеры моделирования и исполнения. Понятно, что древний Nash Ambassador 8, 1940 Western Models редкий, раритетный, а Nash Ambassador 8, 2 door Coupe 1939, Brooklin современный и тоже ни разу не дешёвый. Однако детализации вполне сравнимы.

[georg1956]

Сообщение от yrgin

Жоржик привет!
Очередной просмотр принес много позитива. Люблю старину, старые модели и редкости, у тебя сплошное ретро и эксклюзив.
Увлекательная, тематическая коллекция!
С наконец-то уходящим високосным и с наступлением Нового 21-го.
Что б ты у меня был здоров, в новом году! Все остальное приложится!

Юра, как здорово, что ты зашёл! Спасибо большое! С наступающим! 21-й, хоть и "очко", но здоровье будем беречь.

Сообщение от 74lexa

Красавцы, что тут ещё можно сказать!

Алексей, благодарю! Они, действительно, хороши.

Дорогие друзья и уважаемые коллеги, ещё раз благодарю вас за поддержку и позитив! По традиции позвольте несколько слов и кадров о моих самодельных итогах 2020 года. Год был очень тяжёлый для всех нас. Хвастать особо не чем, всё есть в теме – 37 показанных моделей, но свои самоделки по традиции я собрал и выкладываю вместе со списком. Здесь фото законченных моделей (как и все, 1:43) 2020 года в порядке их появления на свет c указанием авторов китов или поступившей рухляди, и продолжением нумерации с прошлых лет. При наведении курсора видно название модели и производитель:
61. Chevrolet Nomad Pickup Brooklin BRK 026 рухлядь
62. DKW F1 1931 Gosling
63. Lea Francis 1947 Mikansue
64. Healey Elliott 1946-50 Mikansue
65. FIAT 1100s 1947 F.D.S.
66. Aston Martin 1930 Headlam Coupe SMTS
67. MB 130H 1933 Western Models
68. Stutz Blackhawk 1928 Mikansue рухлядь
69. Horch 830 BL 1936 Walldorf
Каталог в картинках моих работ, из коллекции - все вместе в альбоме здесь:
http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=1233
От души поздравляю Вас с Новым 2021 Годом, желаю Вам и Вашим близким здоровья, удачи, всех благ, включая коллекционных! И я искренне желаю всем Вам, друзья и коллеги, счастливо встретить следующий, 2022 год.