Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Результаты опроса: Друзья, будет ли Вам интересно увидеть новую ветку по теме моделей 1/87(НО)???
ДА 25 92.59%
НЕТ 2 7.41%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 27. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
10.05.2014, 21:07   (#3161) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,046
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

Очень симпатичные обновы,принимай поздравления!


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
10.05.2014, 21:22   (#3162) Старый
Дима777 Дима777 вне форума
† Светлая память
Оратор
 
Аватар для Дима777
 
Сообщений: 3,844
Сказал(а) спасибо: 23,104
Поблагодарили 46,135 раз(а) в 5,943 сообщениях
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Украина. Днепропетровск.
Репутация: 74400
Отправить сообщение для Дима777 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Toyota Vellfire 3.5 Z "G Edition" (GGH20W) 2011г.в. от Wit's.
Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Datsun 112 1956–57г.в. от EBBRO.
Сань!!!! Классные обновочки!!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
10.05.2014, 21:33   (#3163) Старый
Ronin-Spb Ronin-Spb вне форума
Заслуженный писатель
 
Сообщений: 918
Сказал(а) спасибо: 22,256
Поблагодарили 13,405 раз(а) в 1,604 сообщениях
Регистрация: 27.01.2012
Репутация: 26880
По умолчанию

Цитата:
Toyota Vellfire 3.5 Z "G Edition" (GGH20W) 2011г.в. от Wit's.
Просто бомбец! Как модель так и машина! Мечта!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
10.05.2014, 21:40   (#3164) Старый
skrinnyk skrinnyk вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для skrinnyk
 
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
По умолчанию

Vellfire просто шикарен !
Вот всё больше люблю я японские авто !
Сейчас свой Кольт продаю - хочу купить или Куб , или Ноут ......
Читаю всё про них и всё больше убеждаюсь , что япошки без конкуренции в России !
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
10.05.2014, 21:47   (#3165) Старый
Ikarus60 Ikarus60 вне форума
Брандмайор форума
Опытный Оратор
 
Аватар для Ikarus60
 
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,835
Поблагодарили 68,624 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
Отправить сообщение для Ikarus60 с помощью Skype™
По умолчанию

Да,уж!Шикарные обновочки!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
10.05.2014, 23:02   (#3166) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 11,372
Сказал(а) спасибо: 103,321
Поблагодарили 84,139 раз(а) в 13,599 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 136851
По умолчанию

Немного "семечек" в коллекции. Журналка явно удалась. Не в моих правилах покупать не в тему, но аналога данной модели нет (а ведь это японец), хоть и относится к полиции Малайзии.

Итак, инфа из журнала "Де Агостини"-
Японская компания Suzuki, основанная в 1909 году бизнесменом Мичио Сузуки, до 1937 года занималась выпуском ткацких станков. Первые опытные образцы авто появились в 1939 году.
С началом второй войны производство автомобилей Suzuki было свёрнуто. Возобновить выпуск машин компании удалось только в начале 50-х годов. В наши дни основная сфера деятельности корпорации Suzuki - производство лодочных моторов, мотоциклов, компактных автомобилей и другой техники. Ежегодно по всему миру продаётся около 3 млн., машин и 2,5 млн., мотоциклов. На заводах компании работают свыше 50 тыс., человек.
Штаб-квартира Suzuki базируется в городе Хамамацу.
Техника Suzuki особенно популярна в Индии, Пакистане и странах Юго-Восточной Азии. Покупатели ценят японские машины за высокое качество, неприхотливость и небольшие габариты. Размеры важны как для переселённых азиатских городов, так и для крошечных островов, где каждый клочок земли на счету и занимать его под стоянку - слишком дорогое удовольствие.
Полноприводными автомобилями Suzuki начала заниматься ещё в конце 60-х годов. Первый собственный внедорожник - Suzuki LJ10 - появился в 1970 году. Автомобиль базировался на рамном шасси, имел около 3 метров в длину, 1,3 метра в ширину и весил около 600 кг. Кузов был открытым, вместо дверей-брезентовые занавески. Машина комплектовалась двухтактным мотором мощностью 25 л.с. Максимальная скорость этого "малыша" равнялась всего 72 км/ч.
Несмотря на скромные тактико-технические характеристики, автомобиль пользовался спросом - вероятно, благодаря своим миниатюрным размерам. Спустя несколько лет его модернизировали, снабдив новым "двухтактником", максимально унифицированным с лодочным мотором Suzuki 25. Это не только добавило машине динамики(максимальная скорость увеличивалась до 89 км/ч), но и удешевило производство, что в итоге положительно сказалось на цене.
В 1972 году появилась версия с металлической крышей, а в 1974-м начался экспорт внедорожников. Наряду с двухтактными моторами японцы испозовали и четырёхтактные. "Двухтактники" применялись вплоть до начала 90-х годов: их производство прекратили после введения нового законодательства по защите окружающей среды.
Первыми прелести японского "минимализма" оценили жители Австралии, вскоре их примеру последовали европейцы и даже американцы.Так в модельном ряду Suzuki прописалось целое семейство лёгких автомобилей повышенной проходимости, имевших обозначение LJ, что расшифровывалось как Light Jeep - "лёгкий джип".
Ко времени дебюта Samurai, состоявшегося весной 1990 года, у компании накопился солидный опыт производства таких внедорожников. Первое время новинка продавалась только на японском рынке и оснащалась бензиновым двигателем с турбонаддувом, объём которого ровнялся всего 657 см3. Спустя два года в линейки появилась версия с новым мотором и АКПП, а затем с конвейера стала сходить машина с мотором 1,3л.
В 1997 году компания выпускала Samurai с открытым и закрытым кузовами, в двух и трёхдверном вариантах. Клиенты могли выбирать между экономичным 3-цилиндровым рядным турбированным бензиновым мотором с электронным впрыском топлива объёмом 657 см3 и мощностью 58 л.с. и более мощным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1299 см3. Более мощная версия весила на 60 кг тяжелее своего собрата, но при этом была динамичнее - 130 км/ч против 120. Коробка передач - 3-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая.
"Маленький" Samurai расходовал всего 5 л топлива на 100 км пути на трассе и не более 10 л в городском цикле, тогда как его "старший брат" даже на шоссе съедал не менее 7,9 л бензина, а в городе этот показатель поднимался до 12 л. Существовала и версия с удлинённым кузовом - такой автомобиль весил 970 кг.
Благодаря достаточно высоким внедорожным характеристикам, Samurai пользовался успехам у охотников, путешественников, любителей природы и пляжного отдыха.
Suzuki Samurai "Polis" 1990–95г.в. от DeA.
Миниатюры
Ответить с цитированием
34 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (11.05.2014), Alex_V (11.05.2014), Antiarine (13.05.2014), burik74 (22.05.2014), Cezar (21.05.2014), des (10.05.2014), georg1956 (11.05.2014), hass246 (11.05.2014), Ikarus60 (11.05.2014), MAKLAYD777 (14.05.2014), Mr 101x (13.05.2014), mustang148 (11.05.2014), Novel_kms (14.05.2014), Ronin-Spb (10.05.2014), Sheriff_60 (11.05.2014), skrinnyk (11.05.2014), slava67 (11.05.2014), stasm74 (14.05.2014), Tom. (12.06.2014), Vadcar (10.05.2014), VR65 (11.05.2014), yanbarisov (10.05.2014), ZDS (11.05.2014), АВТОБУСNИК (11.05.2014), Александр UA (10.05.2014), Виктор 22 rus (02.06.2014), Виктор13 (11.05.2014), дальнобой34 (13.05.2014), Дима777 (10.05.2014), Дмитрий DS (10.05.2014), Олег-38. (12.06.2014), Полковник АК (14.05.2014), Староверов Алексей (11.05.2014)
10.05.2014, 23:17   (#3167) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,336
Поблагодарили 26,851 раз(а) в 3,893 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 54700
По умолчанию

Саш, отличные обновки!
Очень понравился Datsun! Просто прелесть)))
Ну и бус с Самураем так же хороши!

п.с. ты кстате в магаз не ездил?
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
10.05.2014, 23:27   (#3168) Старый
yanbarisov yanbarisov вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для yanbarisov
 
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,643
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
По умолчанию

Сань! Самурай классный и в виде модели и в "натуре"! Приходилось иметь дело в Сибири на бездорожье с праворульным! Тачка -зверь! Шел вместе с моим ЛуАЗом (а они ведь "одноклассники!") и практически ему не уступал. Хотя ЛуАЗ все-таки пробивал дорогу, а Самурай уже за ним.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (10.05.2014)
11.05.2014, 01:29   (#3169) Старый
Alex1967 Alex1967 на форуме
Магистр Ф1
Оратор
 
Аватар для Alex1967
 
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,246
Поблагодарили 11,248 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Вторая модель которая появилась у меня за последнее время - Datsun 112 1956–57г.в. от EBBRO.
Очень милый старичок.
Красавчик!
В профиль,если поменять "морду",прям наш 400й Москвичёк.....(видать предки общие!)


"Почему я никогда не мог
победить в Монако,но
четырежды выиграл в Спа,на
трассе,которую ненавижу?"
Джим Кларk
Визитка.
Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4)
Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1)
Indy500 Winners

Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (11.05.2014)
11.05.2014, 11:09   (#3170) Старый
skrinnyk skrinnyk вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для skrinnyk
 
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
По умолчанию

Вот сразу определил машину - Сузуки ....
Типичный их представитель - ни с кем не спутаешь...
Модель понравилась - выглядит прилично - на уровне Миничампс...
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (11.05.2014)
Ответ

Метки
японские авто

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 09:10.