Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
10.10.2021, 16:16   (#4321) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ingvar Посмотреть сообщение
Олег, шикарные модели NSU. Мои искренние поздравления
Цитата:
Сообщение от Самурай Посмотреть сообщение
Олег, NSU просто замечательно смотрится, качество порадовало!
Цитата:
Сообщение от mark70su Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Ну вот друзья, ковид наконец-то побеждён, правда эти три недели болезни дались мне достаточно непросто...
Но всё это уже в прошлом, и наконец можно вернуться к любимому хобби
Олег, главное - здоровье.
Остальное приложится.
Хобби помогает восстанавливать силы.
Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Энсэушки классные!!!
Цитата:
Сообщение от петр Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
......1969 NSU 1200C Typ (110) Beige (NEO Scale Models)Art.-Nr.: NEO43193.........
Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
.........[center]1967 NSU Ro 80 "50 Jahre" (Minichamps) 1 von 500 StückArt.-Nr.: ---.........
Олег,с выздоровлением!
Модель от Нео просто класс!!!!!!
От чайника тоже смотрится норм!
Цитата:
Сообщение от lellik79 Посмотреть сообщение
Очень интересные обновления Олег
Цитата:
Сообщение от omamori Посмотреть сообщение
С пополнением тезка , NSU в зелёном металлике очень богато смотрится )) 👍👍👍👍от души поздравляю с его обладанием
Цитата:
Сообщение от Серёга Пан Посмотреть сообщение
Цитата:
Ну вот друзья, ковид наконец-то побеждён, правда эти три недели болезни дались мне достаточно непросто... с высокой температурой державшейся по ночам в районе 38,6 - 38,8 больше двух недель, с 19 сентября по 5 октября, обоими поражениями лёгких до 24%, судя по выписке из КТ лёгких сделанной в Ковид-центре, и бессонными ночами, кашлем как из трубы, и засыпанием в бреду под утро и просыпанием в поту и с непонятными воспоминаниями о причудливых сновидениях видимо снившихся мне на фоне высокой температуры...
Но всё это уже в прошлом, и наконец можно вернуться к любимому хобби ))
Про болезнь и её течение ничего не писал в своей визитке, вот теперь всё закончилось и можно с облегчением вздохнуть, да, и самое главное, обоняние начало потихоньку возвращаться ко мне )))
С выздоровлением Олег ! Не болей
Цитата:
Сообщение от Antiarine Посмотреть сообщение
Олег, отличные модели и фотографий! Поздравляю!

Модели моделями,самое главное здоровье! Очень рад что все у тебя благополучно закончилось! ! Береги себя!
Игорь, Александр, Владимир, Антон, Пётр, Алексей, Олег, Сергей, Игорь, большое вам спасибо за ваши комментарии и за ваши пожелания, друзья!
Очень надеюсь что болезнь уже отступила
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ingvar (10.10.2021), lellik79 (10.10.2021), АВТОБУСNИК (10.10.2021), петр (10.10.2021), Самурай (10.10.2021), Серёга Пан (17.10.2021)
10.10.2021, 18:30   (#4322) Старый
Ikarus60 Ikarus60 вне форума
Брандмайор форума
Опытный Оратор
 
Аватар для Ikarus60
 
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,835
Поблагодарили 68,624 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
Отправить сообщение для Ikarus60 с помощью Skype™
По умолчанию

С пополнением и выздоровлением! Отличные модели!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
10.10.2021, 18:39   (#4323) Старый
Антон Павлович Антон Павлович вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Антон Павлович
 
Сообщений: 2,447
Сказал(а) спасибо: 36,272
Поблагодарили 12,580 раз(а) в 2,443 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42060
По умолчанию

Олег, поздравляю! Просто шикарные обновления в коллекции. NSU особенно понравился)


Каждая машина со временем становится Опелем…
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
10.10.2021, 19:59   (#4324) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ikarus60 Посмотреть сообщение
С пополнением и выздоровлением! Отличные модели!
Виталий, спасибо большое!


Цитата:
Сообщение от Антон Павлович Посмотреть сообщение
Олег, поздравляю! Просто шикарные обновления в коллекции. NSU особенно понравился)
Спасибо, Антон!

Они обе NSU, ты про какую именно?
Ответить с цитированием
10.10.2021, 20:23   (#4325) Старый
Антон Павлович Антон Павлович вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Антон Павлович
 
Сообщений: 2,447
Сказал(а) спасибо: 36,272
Поблагодарили 12,580 раз(а) в 2,443 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 42060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Полковник АК Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Ikarus60 Посмотреть сообщение
С пополнением и выздоровлением! Отличные модели!
Виталий, спасибо большое!


Цитата:
Сообщение от Антон Павлович Посмотреть сообщение
Олег, поздравляю! Просто шикарные обновления в коллекции. NSU особенно понравился)
Спасибо, Антон!

Они обе NSU, ты про какую именно?
NSU RO 80 ))


Каждая машина со временем становится Опелем…
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11.10.2021, 22:32   (#4326) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,625
Сказал(а) спасибо: 17,101
Поблагодарили 14,471 раз(а) в 1,680 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
По умолчанию

Цитата:
NSU Typ 110
(1965 – 1967)
NSU 1200
(1967 – 1972)
Класс! Старая добрая "ламповая" Европа. Просто и красиво. Не то что сейчас, умышленно заниженный ресурс эксплуатации и прочие ограничения от "Гринпис".

Цитата:
... с высокой температурой державшейся по ночам в районе 38,6 - 38,8
Да, медвежуть просто. Где то году в 2007 поймал или с работы принёс какой то вирусняк типа ротавируса быстрого действия. Чую - дело "пахнет керосином", успел сделать себе забор крови (используя промежутки между очередными приступами дикого озноба) на анализ, пока не отключился, чтоб хоть ребята в лаборатории посмотрели от чего человек страдает. В общем в тот день я поставил свой личный температурный рекорд - 39,9 С. Несколько часов колбасило просто капитально, вплоть до бреда. Хорошо дома было полно всяких систем для в/в переливаний. Хоть какое то облегчение от токсинов. Да и домашние мои все врачи. В итоге "легко" отделался. Через 12 часов почти полностью оклемался. Так что я тебя, Олег, хорошо понимаю. Больше не хворай.
P.S. Кстати, анализы мои потеряли. Или сделали вид, что потеряли.


Все шасси Lotus
Все шасси Formula 1
Forbidden Things - Tobacco & Alcohol
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.10.2021, 00:08   (#4327) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,681
Поблагодарили 44,209 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

NSU классные, мои поздравления Олег! С выздоровлением!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
13.10.2021, 08:49   (#4328) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deus Ex Machina Посмотреть сообщение
Цитата:
NSU Typ 110
(1965 – 1967)
NSU 1200
(1967 – 1972)
Класс! Старая добрая "ламповая" Европа. Просто и красиво. Не то что сейчас, умышленно заниженный ресурс эксплуатации и прочие ограничения от "Гринпис".
Полностью разделяю твою точку зрения, Алексей
Цитата:
Сообщение от Deus Ex Machina Посмотреть сообщение
Цитата:
... с высокой температурой державшейся по ночам в районе 38,6 - 38,8
Да, медвежуть просто. Где то году в 2007 поймал или с работы принёс какой то вирусняк типа ротавируса быстрого действия. Чую - дело "пахнет керосином", успел сделать себе забор крови (используя промежутки между очередными приступами дикого озноба) на анализ, пока не отключился, чтоб хоть ребята в лаборатории посмотрели от чего человек страдает. В общем в тот день я поставил свой личный температурный рекорд - 39,9 С. Несколько часов колбасило просто капитально, вплоть до бреда. Хорошо дома было полно всяких систем для в/в переливаний. Хоть какое то облегчение от токсинов. Да и домашние мои все врачи. В итоге "легко" отделался. Через 12 часов почти полностью оклемался. Так что я тебя, Олег, хорошо понимаю. Больше не хворай.
P.S. Кстати, анализы мои потеряли. Или сделали вид, что потеряли.
Ну и на что ты думаешь сам?
Судя по температуре очень похоже на грипп.

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
NSU классные, мои поздравления Олег! С выздоровлением!
Большое спасибо, Стас!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (13.10.2021)
13.10.2021, 22:31   (#4329) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,625
Сказал(а) спасибо: 17,101
Поблагодарили 14,471 раз(а) в 1,680 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
По умолчанию

Цитата:
Ну и на что ты думаешь сам?
Судя по температуре очень похоже на грипп.
Наверняка это был злой вирус кишечного гриппа, судя по симптоматике. Так что в анализах его было не найти спустя сутки. Сдох (вирус) быстро. Ну это ладно. Вот китайцы проклятые создали химеру и умудрились упустить, гады. Это очень мешает нашему коллекционированию. За такие дела надо голову отрывать, а не сюсюкать с ними.
С другой стороны - кто нам модельки клепать будет? Вот ведь вопрос, не правда ли? Будем сидеть на голодном модельном пайке.


Все шасси Lotus
Все шасси Formula 1
Forbidden Things - Tobacco & Alcohol
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
15.10.2021, 23:29   (#4330) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Приветствую всех посетителей моей темы!
На сегодня два автомобиля из 90-х, в моих любимых кузовах Avant!
Заполняю пробелы по недостающим миниатюрам от NEO Scale Models в кузовах B4... почему-то в своё время решил ограничиться только моделями от производителя Schabak, но позже передумал и решил что для коллекции нужны как миниатюры изготовленные в прошлом веке в дайкасте, самым маститым и правильным по меркам коллекционеров производителем Schabak, так и более новомодными изделиями из полисмолы от NEO.
И теперь мне останется найти только седан в кузове В4
Так что если у кого есть полная по комплектности модель от NEO, и кто решил с ней расстаться, предлагайте, обсудим варианты.

Audi 80/Audi 80 Avant B4/Typ 8C (1991-1995)

В 1991 году была произведена большая модернизация B3, результатом этого стало появление платформы B4 (или Typ 8C).

Среди некоторых изменений можно отметить следующие (по сравнению с Audi 80 B3 Typ 89):

Опционально стали доступны подушки безопасности (с 1994 модельного года подушка безопасности у водителя стала доступна в базовой комплектации, а опционально предлагалась подушка для переднего пассажира);
Изменены бампера и фары, кроме того, купе, кабриолет и RS2 получили бампера и фары отличные от Audi 80
Изменена крышка капота, в который теперь была объединена с радиаторной решёткой, более выпуклые колёсные дуги, более длинный багажник и новая форма кормы;
Немного увеличена колёсная база;
Теперь автомобиль комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса;
По новому сконструированный задний мост, и бензобак, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась — из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной;
Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89;
Изменён климат-контроль;
Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками);
Улучшенная звукоизоляция;
Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели).
B4 также отметился началом движения Audi в сегмент среднеразмерных автомобилей повышенной комфортности, в котором до этого господствовали Mercedes-Benz и BMW. На европейском, в частности германском, рынке B4 и её варианты были очень успешны и популярны.

В Европе имя '90' было отменено и все седаны выпускались под маркой Audi 80, независимо от того, какой двигатель они имели. В Америке Audi пошла в противоположном направлении, и все седаны продавались как Audi 90. B4 на американском рынке обычно поставлялся в более богатой комплектации, чем стандартная версия: коробка-автомат, круиз-контроль, кондиционер и кожаные сидения, в Европе всё это поставлялось лишь опционально.

Из-за инструкций Министерства транспорта США относительно передних фар и безопасности конструкции при аварии, передняя часть B4 автомобилей продаваемых на североамериканском рынке была специально модифицирована. Передний бампер был модернизирован, чтобы приспособить амортизаторы столкновения, которые не требовались в Европе; в результате этого североамериканский вариант B4, в отличие от европейских V6 моделей, не имел двойных H1/H4 передних фар, поворотники (которые, в отличие от Европы, были оранжевыми) были размещены рядом с передними фарами, но не в бампере, а противотуманные фары были сделаны меньше и опущены в углы воздуховода бампера.

На европейском рынке теперь был доступен выбор между 4-цилиндровыми двигателями, хорошо знакомым I5 и двумя V6 двигателями (объёмом 2,6 и 2,8 л.); двигатель 2,8 V6 был доступен только для автомобилей продаваемых в Северной Америке. Также Audi представила новый высокомоментный дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском — 1,9 л. TDI 90 л.с. Стандартный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л. был снят с производства, а 2-х литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощностью 90 л.с., разновидность ранее известного 113-сильного двигателя 2.0E, теперь была доступна для базовой модели.

C 1994 модельного года в Европе выпускается новая модель. Она отличается от стандартной B4 более богатой комплектацией: наружные зеркала заднего вида с электроприводом, литые алюминиевые диски (Speedline-10-Speichen-Design 205/60 R15 V), кондиционер, подушка безопасности у водителя, подголовники и др.

Все бензиновые версии могли быть заказаны с постоянным полным приводом quattro; в то же время, однако, они могли быть укомплектованы только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, Audi изготовила около 2500 экземпляров Quattro Competition для немецкого и европейского рынков. Это была уличная гомологизация гоночного автомобиля Super Tourenwagen Cup (STW), построенного на платформе B4 и имевшего кузов типа седан, полный привод и модифицированный 16-клапанный двигатель объёмом 2,0 л. и мощностью 137 л.с. Снаружи Quattro Competition имеет такие же бампера, как и Audi S2, и заднее антикрыло, установленное на багажнике. Вместе с тем Audi S2 и Audi RS2, Quattro Competition стала всё более и более редкой и очень популярным коллекционным экземпляром.


Характеристики Audi 80/Audi 80 Avant B4/Typ 8C (1991-1995)

Годы выпуска: 1991—1995
Тип кузова: 2‑дв. купе, 2‑дв. кабриолет, 4‑дв. седан, 5‑дв. универсал Avant
Класс: D-class
Платформа: Volkswagen Group B4
Двигатели:
Бензиновые: 2,0 л. I4, 2,3 л. I5, 2,6 л. V6, 2,8 л. V6; Дизельные: 1,9 л. I4
Компоновка:
Двигатель спереди, передний привод / quattro постоянный полный привод
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая; 4-ступенчатая автоматическая
Длина: Седан: 4580 мм
Ширина: Седан: 1694 мм
Высота: 1992-1994 Седан: 1379 мм; 1995-1996 Седан: 1397 мм; quattro: 1389 мм
Масса: 1190–1430 кг

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-80-avant-8c-b4-9049sm.jpeg
Просмотров: 23
Размер:	205.2 Кб
ID:	1459497 Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-80-avant-8c-b4-9050sm.jpeg
Просмотров: 20
Размер:	141.1 Кб
ID:	1459498 Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-80-avant-8c-b4-9051sm.jpeg
Просмотров: 23
Размер:	183.3 Кб
ID:	1459499


1992 Audi 80 B4 Avant Typ (8C) Silber (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO43356

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00221 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	235.2 Кб
ID:	1459500Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00223 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	251.9 Кб
ID:	1459501Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00226 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.5 Кб
ID:	1459502
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00230 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.9 Кб
ID:	1459503Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00231 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	232.1 Кб
ID:	1459504Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00234 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	252.0 Кб
ID:	1459505
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00238 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	229.7 Кб
ID:	1459506Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00240 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	209.3 Кб
ID:	1459507Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00241 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	406.9 Кб
ID:	1459508
Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (16.10.2021), Alex_V (16.10.2021), Anni (12.02.2023), Antiarine (16.10.2021), Bolt&Co (17.10.2021), DenisGuskov (15.10.2021), Deus Ex Machina (16.10.2021), fulcrum (28.10.2021), Gazelle852 (16.10.2021), georg1956 (16.10.2021), ingvar (17.10.2021), mark70su (01.11.2021), stasm74 (16.10.2021), Wolk (16.10.2021), wwwSNaipERru (15.10.2021), АВТОБУСNИК (16.10.2021), Антон Павлович (16.10.2021), Виктор13 (16.10.2021), петр (15.10.2021), Самурай (15.10.2021), Серёга Пан (17.10.2021)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 18:49.