28.05.2020, 12:28 (#3721) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Спасибо парни !!! Классические кузова 50х и 60х действительно радуют взгляд
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Полковник АК (29.05.2020), Самурай (29.05.2020) |
28.05.2020, 12:35 (#3722) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
166MM Barchetta Touring, sn 0008M, Le Mans 1949 -
Модель #16/2020
Сегодня некое дополнение к предпоследней показанной модели. Связывает их та самая легендарня гонка Ле Ман, но об этом чуть позже. Исследования, связанные с ранней историей Ferrari, автомобильные журналисты и историки могут сравнить только с кошмаром — в автомобилях постоянно что-то менялось — либо заменялся двигатель, либо снимался старый кузов и на его место устанавливался новый. В конце 1948 года в ознаменование первых успехов в престижных гонках Mille Miglia, Enzo Ferrari модернизирует свой успешный проект Ferrari 166 и запускает его в серию под названием Ferrari 166 ММ (ММ — в честь победы на Mille Miglia). Для выполнения кузовных работ Ferrari привлекал различных итальянских кузовщиков, в том числе на 25 автомобилей были установлены кузова — родстеры, изготовленные специалистами миланской фирмы Carrozeria Touring с применением патентованной технологии Superleggera (суперлегкая). Изобретенный Felice Anderloni в начале тридцатых годов прошлого столетия метод изготовления суперлегких автомобильных кузовов предполагал обшивку алюминиевыми кузовными панелями легкой и прочной пространственной трубчатой рамы и с успехом применялся фирмой Touring до начала 60-х при производстве кузовов для автомобилей Alfa Romeo, Aston Martin, BMW, Fiat, Lancia и многих других. Установленный на 166 ММ кузов получил прозвище Барчетта (Barchetta — по итальянски лодка), которым впоследствии называли подобные кузова и другие итальянские производители. Со своим легким кузовом 166 ММ стал самым мощным и быстрым автомобилем Ferrari. Технически Ferrari 166 MM мало чем отличался от других спортивных автомобилей компании 1940-50 годов с трубчатой рамой, независимой передней подвеской на поперечных рычагах и задней рессорной подвеской, но в моторном отсеке стоял непревзойденный двигатель V12, спроектированный Gioacchino Colombo. Первоначально объем его составлял 1,5 литра, но уже в третьей версии вырос почти до 2-х литров или 166 см3 в каждом цилиндре (отсюда и традиционный цифровой индекс моделей Ferrari — рабочий объем одного цилиндра двигателя в кубических сантиметрах). При массе самого автомобиля в 650 кг мощность мотора составляля 140 лс при 6600 об/м, максимальная скорость при этом была 220 км/час. Модели с номеров шасси 0008М досталась самая первая победа для Феррари в легендарной гонке Ле Ман 1949. 166MM Barchetta Touring, sn 0008M, Le Mans 1949, Winner (BBR set, limited 162/188) |
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ambler27 (01.06.2020), DenisGuskov (29.05.2020), Deus Ex Machina (28.05.2020), Ferrariст (28.05.2020), Gazelle852 (28.05.2020), georg1956 (28.05.2020), mark70su (29.05.2020), mih_y (28.05.2020), qub (28.05.2020), Антон Павлович (28.05.2020), stasm74 (28.05.2020), wwwSNaipERru (23.11.2020), yanbarisov (28.05.2020), АВТОБУСNИК (28.05.2020), Виктор13 (28.05.2020), Дмитрий DS (10.06.2020), петр (28.05.2020), Полковник АК (28.05.2020), Самурай (28.05.2020) |
28.05.2020, 17:11 (#3723) |
Властелин колец
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
|
Прекрасная модель!
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (29.05.2020) |
28.05.2020, 23:12 (#3725) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
|
Интересная модель с интересной историей
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (29.05.2020) |
29.05.2020, 18:48 (#3726) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Спасибо парни
Да, модель интересная, история также интересна, но... если рядом с ней поставить показанную двумя страницами ранее 488-ую... то сложится интересный пазл В 1949 году Феррари отпраздновали первую для себя победу в легендарном Ле Мане. Спустя 70 лет, в 2019-ом, они снова одержали победу (правда в своём классе). На мой взгляд очень символично. А посему |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ambler27 (01.06.2020), DenisGuskov (29.05.2020), Gazelle852 (29.05.2020), mih_y (30.05.2020), qub (31.05.2020), stasm74 (29.05.2020), yanbarisov (29.05.2020), Виктор13 (31.05.2020), Дмитрий DS (10.06.2020), петр (29.05.2020), Полковник АК (29.05.2020), Самурай (29.05.2020) |
31.05.2020, 20:32 (#3729) |
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
1949 - 2019
70 EME ANNIVERSAIRE PREMIERE VICTOIRE AU MANS |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Blad - Magistr (17.10.2020), DenisGuskov (11.07.2020), des (10.06.2020), Deus Ex Machina (11.06.2020), Ferrariст (10.06.2020), Gazelle852 (31.05.2020), georg1956 (09.06.2020), ledis (15.11.2020), mih_y (31.05.2020), Mr 101x (20.06.2020), qub (31.05.2020), Антон Павлович (12.06.2020), stasm74 (03.06.2020), wwwSNaipERru (31.05.2020), yanbarisov (31.05.2020), АВТОБУСNИК (31.05.2020), Виктор13 (01.06.2020), Дмитрий DS (10.06.2020), петр (31.05.2020), Полковник АК (31.05.2020), Самурай (03.06.2020) |