Только Ferrari (1:43)

[stasm74]

340 Mexico Vignale Coupe, sn 0222AT, 1952 - породистая красотка!

[VR65]

Сообщение от Самурай

Очень понравилась модель от мастеров ББР!
Поздравляю!!!

Сообщение от stasm74

340 Mexico Vignale Coupe, sn 0222AT, 1952 - породистая красотка!

Спасибо ребята

[VR65]

Модель #3/2021

Все шасси Ferrari 250 GT 'TdF', кроме пяти, были построены Scaglietti. Оставшиеся пять постороили Zagato для клиентов, которые хотели получить дополнительное преимущество перед конкурентами. Zagato известны созданием очень легких спортивных кузовов. Не было двух абсолютно одинаковых автомобилей, поскольку Zagato удовлетворяла индивидуальным потребностям своих клиентов. Этот экземпляр заказал итальянский автогонщик Camillo Luglio. Он был очень успешен в сезоне 1957 года, одержав несколько побед в шоссейных гонках и в подъемах на холмы. Luglio также занял второе место в классе на Mille Miglia 1957 года (6-е место в общем зачете, 2-е в своем классе и первое среди не заводских гонщиков).
Это один из пяти Ferrari 250GT с кузовом Zagato и единственный с закрытыми фарами. У него также была самая успешная гоночная карьера среди Ferrari с кузовом Zagato.

250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, sn 0665GT, 1957 (BBR, limited 22/108)

[VR65]

Модель #4/2021

Ferrari 250 GTE, шасси 2525GT, 1961 года можно смело считать флагманом коллекции J. Geils. Сам J. Geils считал Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Ferrari и Lancia пятью итальянскими автопроизводителями, которых нужно было собрать с момента их основания в начале прошлого века. Хотя теперь все они принадлежат Fiat, их первоначальная независимость была важна для Гейлса. Энтузиазм и даже драма, с которыми они были созданы и работали, о многом говорили покойному соучредителю музыкальной группы 1970-х и 80-х. Гейлс часто рассказывал о том, как итальянцы строят автомобили, с таким же энтузиазмом, который присущ лучшим музыкантам в создании музыки. Большинство автолюбителей согласятся с ним. Внешний вид этого 250 GTE имеет уникальную двухцветную сине-серую окраску, которая сочетается с красным интерьером. Реставрацию кузова и покраску выполнил Рич Сполдинг, давний фаворит Гейлса по его итальянским автомобилям. Приглушенная окраска компенсируется фантастическими колесами Borrani, которые придают должное великолепие сдержанному дизайну.

250 GTE, sn 2525GT, 1961 (BBR, limited 60/68)

[АВТОБУСNИК]

Красотки!!!

[Самурай]

BBR как всегда - "на коне"! )))
Сногсшибательные приобретения!

[Полковник АК]

Валера, замечательные у тебя обновы, при чём - обе-две , а двухцветная 250 GTE имеет такой стремительный и в тоже время солидный силует, одним словом красотка!