Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
10.03.2020, 20:06   (#3761) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Ещё один мотоцикл в коллекции

NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) — немецкая компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.
Фирма начала своё существование в 1873 году с производства вязальных машин. Изначально она располагалась в городе Ридлинген, в 1884 производство было перенесено в Неккарзульм. Вскоре было освоено производство велосипедов, а с 1892 года они стали единственной продукцией компании, которая в это время получила своё название — NSU, от названий рек Неккар и Зульм.

В самом начале двадцатого века фирма выпустила первый мотоцикл, а в 1905 на филиале в городе Хайльбронн был собран первый автомобиль NSU. В 1932 году производство автомобилей было продано итальянской фирме FIAT.

Во время Второй мировой войны NSU разработала и наладила выпуск оригинального мотоцикла-вездехода «Kettenkrad», который нёс внутрифирменное обозначение NSU HK101.

После войны фирма продолжила выпуск довоенных моделей мотоциклов — такие модели, как Quick, OSL и Konsul, а также гражданской версии «Кеттенкрада» HK101.

Первой послевоенной разработкой стала модель NSU Fox (1949), с двух- или четырёхтактным двигателем, на выбор. В 1953 году появился знаменитый мотоцикл NSU Max с 250-кубовым двигателем оригинальной конструкции.

В 1955 году фирма уже стала самым крупным производителем мотоциклов в мире, а её мотоциклы поставили четыре мировых рекорда скорости — в 1951, 1953, 1954 и 1955 годах. В августе 1956 года мотоцикл NSU, управляемый Вильгельмом Герцем, впервые превысил скорость в 200 миль в час (более 320 км/ч) на соляном озере Бонневиль в штате Юта, США.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: NSU-Max-250-with-Steib-LS200-Sidecar-Front-Left.jpg
Просмотров: 0
Размер:	126.0 Кб
ID:	1390953Нажмите на изображение для увеличения
Название: NSU-Max-250-with-Steib-LS200-Sidecar-Front-Right.jpg
Просмотров: 0
Размер:	120.3 Кб
ID:	1390954Нажмите на изображение для увеличения
Название: NSU-Max-250-with-Steib-LS200-Sidecar-Front-Right-Close.jpg
Просмотров: 0
Размер:	108.6 Кб
ID:	1390955


1954 NSU Max mit Beiwagen. Techno Classica Essen 2002 (Schuco Piccolo)
Art.-Nr.: 50529000

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07316 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	375.2 Кб
ID:	1390956Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07317 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	386.6 Кб
ID:	1390957Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07319 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	382.2 Кб
ID:	1390958
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07321 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	371.1 Кб
ID:	1390959Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07322 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	383.4 Кб
ID:	1390960Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07323 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	376.7 Кб
ID:	1390961
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07325 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	383.6 Кб
ID:	1390962Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07326 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	377.1 Кб
ID:	1390963Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07327 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	415.7 Кб
ID:	1390964

Последний раз редактировалось Полковник АК; 02.08.2022 в 20:31.
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex_V (12.03.2020), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (10.03.2020), DenisGuskov (12.03.2020), Deus Ex Machina (11.03.2020), fulcrum (11.03.2020), Gazelle852 (10.03.2020), georg1956 (10.03.2020), girdik (24.03.2020), ingvar (11.03.2020), ledis (11.03.2020), o777oo 42-rus (10.03.2020), Rus_syl (10.03.2020), sanek89111 (12.03.2020), Sheriff_60 (06.04.2020), Антон Павлович (10.03.2020), stasm74 (10.03.2020), VR65 (31.03.2020), yanbarisov (10.03.2020), АВТОБУСNИК (10.03.2020), Виктор13 (11.03.2020), петр (10.03.2020), Самурай (31.03.2020), Чекист (11.03.2020)
10.03.2020, 20:07   (#3762) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Этому бедному DKW, забыли поставить передний бампер при сборке, пришлось переснимать...
Соответственно переношу всё содержимое того сообщения сюда.

В апреле 1936 года F5 Рейхклассе и Мейстерклассе снимаются с производства, на их базе начинают выпускать открытые автомобили Front Zweisitzer F5K 600 c укороченной на 26см базой (2.4м) и соответственно 600 кубовым мотором, и Front Luxus Cabriolet F5 700 (база 2.61м), а так же Front Luxus Sport F5K 700 (база 2.5м), "люксусы" оснащены 700 кубовым мотором.
Тогда же главный офис Auto Union переносится из помещений завода ДКВ в Цшоппау в новые помещения в городе Хемниц. В конце года фирма представляет наследника серии F5 Reichklasse/Masterklasse, — F7, и если технически машина не изменилась, то кузова машин стали сидеть ниже, что сделало их визуально более стремительными. Интересный факт, что F7 стал первой машиной концерна, которую стали испытывать на краш-тест, в том числе боковой.
В февале 1937 года на Берлинской автомобильной выставке было анонсировано появление новой топовой модели Sonderklasse, которая пришла на смену Schwebeklasse. Зондерклассе получил впервые для DKW цельнометаллический кузов, который был позаимствован у фирмы входящей в концерн — Wanderer, a именно от модели W24, который имел 1.7л мотор. Однако техническая начинка была позаимствована от предшественницы, в том числе и задняя подвеска, которая отличалась от Вандереровской (у последнего был жёсткий задний мост, без рычагов). Переход на цельнометаллический кузов был обусловлен старой проблемой — провисанием кузова. Не смотря что база машины выросла на 31см по сравнению с предшественником, общая длина машины сократилась на 15см (до 4.15м).

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1937 DKW F7 Limousine-Cabriolet 001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.9 Кб
ID:	1390975Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1937 DKW F7 Limousine-Cabriolet 002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	162.2 Кб
ID:	1390976Нажмите на изображение для увеличения
Название: DKW - the Reichsklasse entry model had to make do with 18hp.jpg
Просмотров: 0
Размер:	590.5 Кб
ID:	1390977
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Dkw f7 reichsklasse 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	622.6 Кб
ID:	1390978Нажмите на изображение для увеличения
Название: Dkw f7 reichsklasse.jpg
Просмотров: 0
Размер:	349.8 Кб
ID:	1390979Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1937_DKW_F7_Reichsklasse копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	483.0 Кб
ID:	1390980


1938 DKW Typ F7 Meisterklasse offen (Walldorf Miniaturen)
Montage Michail Komin
Art.-Nr.: 18

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07329 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	435.6 Кб
ID:	1390981Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07331 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	446.2 Кб
ID:	1390982Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07333 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	455.2 Кб
ID:	1390983
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07334 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	402.0 Кб
ID:	1390984Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07336 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	551.8 Кб
ID:	1390985Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07337 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	456.7 Кб
ID:	1390986
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07338 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	456.7 Кб
ID:	1390987Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07339 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	426.5 Кб
ID:	1390988Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07341 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	406.4 Кб
ID:	1390989

Последний раз редактировалось Полковник АК; 02.08.2022 в 20:32.
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (17.03.2020), Alex_V (12.03.2020), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (10.03.2020), DenisGuskov (12.03.2020), Deus Ex Machina (11.03.2020), fulcrum (11.03.2020), Gazelle852 (10.03.2020), georg1956 (10.03.2020), girdik (24.03.2020), ingvar (11.03.2020), karatik99 (17.03.2020), ledis (11.03.2020), o777oo 42-rus (10.03.2020), Rus_syl (10.03.2020), sanek89111 (12.03.2020), Sheriff_60 (06.04.2020), Антон Павлович (10.03.2020), stasm74 (10.03.2020), VR65 (31.03.2020), wwwSNaipERru (11.03.2020), yanbarisov (10.03.2020), yozh63 (11.03.2020), АВТОБУСNИК (10.03.2020), Виктор13 (11.03.2020), петр (10.03.2020), Самурай (31.03.2020)
10.03.2020, 22:34   (#3763) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

Классная модель! и по цветовой гамме, и по детализации, и по приятным формам
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
10.03.2020, 22:36   (#3764) Старый
Ikarus60 Ikarus60 вне форума
Брандмайор форума
Опытный Оратор
 
Аватар для Ikarus60
 
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,835
Поблагодарили 68,626 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
Отправить сообщение для Ikarus60 с помощью Skype™
По умолчанию

Здорово пополнился! Отличные модели! DKW-шка как живая!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
11.03.2020, 17:49   (#3765) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
Классная модель! и по цветовой гамме, и по детализации, и по приятным формам
Стас, благодарю!

Цитата:
Сообщение от Ikarus60 Посмотреть сообщение
Здорово пополнился! Отличные модели! DKW-шка как живая!
Да, моделька получилась очень душевная!
Спасибо, Виталь!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (11.03.2020)
16.03.2020, 20:41   (#3766) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

На сегодня два артефакта от серебряных стрел...
Первый это:

Идея строительство автодрома AVUS* как тестового полигона для автомобильной промышленности и спорта возникла у Автомобильного клуба Германии (Automobilklub von Deutschland (AvD)) еще в 1907 году, но из-за плохого финансирования проекта, реальное строительство началось лишь в 1913 году и шло медленными темпами, в период Первой мировой войны (1914-1918 гг) здесь использовался труд русских пленных. В начале 1921 году проектом вплотную занялся немецкий промышленник и политик Хуго Стиннес, в результате трек был открыт в сентябре того же года.

На момент открытия трасса была длиной 19,5 км (12 миль) — две прямые одинаковой длины, соединённые двумя плоскими кривыми большого радиуса, которые проходились против часовой стрелки.
11 июля 1926 году на новой трассе в рамках "свободной формулы" прошел первый национальный ГП Германии в классе спортивных автомобилей.

В условиях жуткого ливня к восторгу 500 000 (!) тысяч зрителей гонку абсолютно неожиданно выиграл никому до этого дня неизвестный 25-ти летний механик из Дрездена Рудольф Караччиола за рулем Мерседеса - немецкий пилот на немецком автомобиле! Правда, справедливости ради, стоит сказать, что из 32 участников той гонки лишь три пилота были не дома, а "в гостях" (2 француза - Пьер Клаус, Жан Шассане и обладатель БК (7'17.00) итальянец Фердинандо Миноя). Заезд был омрачен трагическим инцидентом: напарник Караччиолы по команде Адольф Розенбергер, лидировавший до этого в гонке, на выходе из Северного поворота 7-го круга гонки не справился с управлением, автомобиль ушел в занос и врезался в будку хронометристов, убив троих человек. Но это было не единственное происшествие в той гонке, до этого в Южной петле вылетел Тальбо фрацуза Жана Шассане, который получает в этой аварии серьезные травмы головы, а на последнем круге гонки та же учесть постигла Хьюго Урбан Эммриха, второй пилот Тальбо пробил деревянное ограждение и въехал в толпу зрителей и лишь по счастливой случайности никто серьезно не пострадал.

Тем временем, у автодрома появился прямой конкурент - новая гоночная трасса Nordschleife под Нюрбургом. Именно туда переехал ГП Германии в 1927 году. В попытке "отыграться" владельцы кольца решили сделать АФУС самой скоростной трассой в мире, для этого изменили Северный поворот трассы, превратив его в профилированный скоростной вираж (бэнкинг) с углом наклона в 43 (!) градуса и кирпичным покрытием. Сооружение быстро прозвали "Стеной смерти", во многом потому, что бэнкинг в своей вершине заканчивался... ничем, другими словами трасса в этом месте вообще не имела ограждения и стоило пилоту потерять машину в этом вираже, она тут же вылетала прямиком в окрестные кусты! Планировалось сделать профилированным и Южный поворот, но строительство не было завершено.

С момента реконструкции и вплоть до начала Второй мировой войны здесь кипели сражения за обладание мировым рекордом средней скорости на круге.

С 1931 года в АФУСе начали проводиться гонки AVUS-Rennen, ставшие самыми скоростными гонками в Европе. Cредняя скорость победителя гонок на АФУСе 1935 года (Луиджи Фаджиоли на Mercedes-Benz W25B) достигла 238,51 км в час. В 1936 году трек был перестроен - наклон северного виража увеличился до 47 градусов, что позволяло проходить его, практически, не сбрасывая газа.
Апофеозом погони за скоростью стал 6-й Большой Приз АФУСа - гонка 1937 года.
Средняя скорость победителя той гонки - Германа Ланга на обтекаемом Mercedes-Benz W125 составила уже 260,76 км в час.

После войны южная часть трассы оказалась на территории советской зоны оккупации, и для проведения гонок западноберлинские власти укоротили кольцо до 8298 м, снабдив его поворотом у границы с Восточным Берлином.

В настоящее время АФУС переоборудован в автодорогу и является частью автострады А 115.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7c2497abae46aec4f28cc2f08fe08c5f.jpg
Просмотров: 0
Размер:	23.2 Кб
ID:	1392106Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9dee4f04e4877575cbf0703d63233e82.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.5 Кб
ID:	1392107Нажмите на изображение для увеличения
Название: 565c0a8415a4d202eaf8d3f61b008ec5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.0 Кб
ID:	1392108
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3217ab6f5600faa14742510916ebca7f.jpg
Просмотров: 0
Размер:	21.6 Кб
ID:	1392109Нажмите на изображение для увеличения
Название: auto-union-type-c-record-car-revived-with-audi-stromlinie-75-concept_14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	104.4 Кб
ID:	1392110Нажмите на изображение для увеличения
Название: b5919c33126948eb1e3762c2d0e57777.jpg
Просмотров: 0
Размер:	93.6 Кб
ID:	1392111


1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer (Touchwood Models)
Art.-Nr.: GB4

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07343 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	400.5 Кб
ID:	1392112Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07348 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	415.1 Кб
ID:	1392113Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07350 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	419.7 Кб
ID:	1392114
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07354 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	404.9 Кб
ID:	1392115Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07356 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	409.7 Кб
ID:	1392116Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07358 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	418.9 Кб
ID:	1392117
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07359 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	415.5 Кб
ID:	1392118Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07362 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	385.4 Кб
ID:	1392119Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07364 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	492.9 Кб
ID:	1392120

И фото модели на подиуме с логотипом владельца Touchwood Models и сборщика этой модели - Stuart Delf, размещу отдельно:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07405 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	417.8 Кб
ID:	1392121

Последний раз редактировалось Полковник АК; 02.08.2022 в 20:39.
Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (17.03.2020), Alex_V (29.03.2020), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (17.03.2020), DenisGuskov (17.03.2020), Deus Ex Machina (17.03.2020), Gazelle852 (16.03.2020), georg1956 (16.03.2020), girdik (24.03.2020), ingvar (21.03.2020), karatik99 (17.03.2020), ledis (17.03.2020), Sheriff_60 (06.04.2020), stasm74 (16.03.2020), VR65 (31.03.2020), wwwSNaipERru (17.03.2020), АВТОБУСNИК (17.03.2020), петр (16.03.2020), Самурай (31.03.2020)
16.03.2020, 20:42   (#3767) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

А второй, вот этот:

Международную известность Роземайер приобрел в первую очередь как один из лучших пилотов Auto Union и рекордсмен эры “серебряных стрел” в 1930-е годы. Благодаря успехам на автогонках в Европе, Африке и США, а также своему дерзкому стилю вождения, он стал любимцем публики и настоящим героем своего времени. Пилот погиб на пике карьеры в автокатастрофе при попытке установить мировой рекорд в начале 1938-го года.
Бернд Роземайер родился 14 октября 1909 года в Лингене, на северо-западе Германии. Свою карьеру пилот начал с мотогонок на травяном треке и шоссейных гонок. В 1932 году он стал гонщиком команды NSU, а в 1933 году перешел в команду DKW. В октябре 1934 года Роземайер с успехом сдал экзамен для молодых пилотов, управляя сложнейшим болидом Auto Union с центральным расположением двигателя. И был немедленно принят в команду вместе с Хансом Штуком (Hans Stuck) и Акиллем Варци (Achille Varzi).
Так начался его взлет на вершину автоспорта. После своего дебюта в 1935 году с Auto Union в гонке Avus, Бернд быстро привлек к себе внимание в «Гонке Эйфель», придя вторым – сразу после экс-чемпиона и легенды автоспорта Рудольфа Караччиолы. 25 сентября 1935 года Роземайеру, наконец, удалось преодолеть последнюю ступень – он выиграл свой первый Гран-при в Брно. В следующем году гонщика также ждал настоящий триумф: он завоевал Гран-при Германии, Швейцарии и Италии, выиграл горные соревнования Grosser Bergpreis, а заодно завоевал руку и сердце Элли Байнхорн, известной спортивной летчицы, на которой он в том же году женился.
В сезоне 1937 года Роземайер записал в свой актив еще несколько спортивных достижений: в «Гонке Эйфель» на трассе Нюрбургринг он стал первым, кто прошел Северную Петлю меньше, чем за 10 мин (9.54 мин). Во время гонок Avus на болиде Auto Union Typ C на прямом участке Роземайер разогнался до скорости 380 км/ч, что до сих пор считается великим достижением. В заездах на рекорд скорости под Франкфуртом он стал первым гонщиком, преодолевшим рубеж 400 км/ч на дороге общего пользования. Свою последнюю победу пилот одержал на Гран-при в Донингтоне 2 октября 1937 года. Новая попытка установить мировой рекорд 28 января 1938 года на автомагистрали между Франкфуртом и Дармштадтом (сейчас – автомагистраль A5) закончилась трагедией. На скорости 430 км/ч автомобиль занесло из-за сильного бокового ветра, Бернд Роземайер погиб.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9c10b39342902a92837ef93b4d3a9995.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.5 Кб
ID:	1392122Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43e94c22f6e2bf827a13bd4c532abcc7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	21.5 Кб
ID:	1392123Нажмите на изображение для увеличения
Название: 60cf70fed3ccfa5ec4a90d413a020661.jpg
Просмотров: 0
Размер:	26.4 Кб
ID:	1392124
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1937 Auto Union Type C V16 Streamliner 005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	63.1 Кб
ID:	1392125Нажмите на изображение для увеличения
Название: KAV_001020_03095_1_t218_105957.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.7 Кб
ID:	1392126Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6fbf383cca47540cb3ef42bc4b9e81f4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.2 Кб
ID:	1392127


1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer (Omicron)
Art.-Nr.: OMI005

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07366 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	218.5 Кб
ID:	1392128Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07367 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	220.8 Кб
ID:	1392129Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07369 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	224.4 Кб
ID:	1392130
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07371 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	208.8 Кб
ID:	1392131Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07373 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	214.7 Кб
ID:	1392132Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07374 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.5 Кб
ID:	1392133
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07377 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	222.2 Кб
ID:	1392134Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07379 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	384.9 Кб
ID:	1392135Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07380 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	486.6 Кб
ID:	1392136

Модель окрашена просто великолепно!

И здесь фото модели на подиуме отдельно, и сертификат на модель:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07400 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	223.5 Кб
ID:	1392137Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07404 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	387.5 Кб
ID:	1392138

Последний раз редактировалось Полковник АК; 02.08.2022 в 20:39.
Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (17.03.2020), Alex_V (29.03.2020), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (17.03.2020), DenisGuskov (17.03.2020), Deus Ex Machina (17.03.2020), Gazelle852 (16.03.2020), georg1956 (16.03.2020), girdik (24.03.2020), ingvar (21.03.2020), karatik99 (17.03.2020), ledis (17.03.2020), Sheriff_60 (06.04.2020), stasm74 (16.03.2020), VR65 (31.03.2020), wwwSNaipERru (17.03.2020), АВТОБУСNИК (17.03.2020), Самурай (31.03.2020)
16.03.2020, 20:43   (#3768) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,389
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,573 раз(а) в 7,705 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106790
По умолчанию

По традиции фото двух болидов вместе, 1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer (Touchwood Models) & 1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer (Omicron)
Миниатюры
Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (17.03.2020), Alex_V (29.03.2020), Anni (18.11.2020), Bolt&Co (17.03.2020), DenisGuskov (18.03.2020), Deus Ex Machina (17.03.2020), Gazelle852 (16.03.2020), georg1956 (16.03.2020), girdik (24.03.2020), ingvar (21.03.2020), karatik99 (17.03.2020), ledis (17.03.2020), mark70su (28.03.2020), miki86 (17.03.2020), Rus_syl (30.03.2020), sanek89111 (17.03.2020), Sheriff_60 (06.04.2020), Антон Павлович (17.03.2020), stasm74 (16.03.2020), VR65 (31.03.2020), wwwSNaipERru (17.03.2020), АВТОБУСNИК (17.03.2020), Виктор13 (17.03.2020), М-20 (30.03.2020), петр (16.03.2020), Самурай (31.03.2020)
16.03.2020, 22:54   (#3769) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

Великолепные стрелы Олег!!! Просто восхитительные И история трассы очень интересная!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
17.03.2020, 00:11   (#3770) Старый
ledis ledis вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для ledis
 
Сообщений: 2,257
Сказал(а) спасибо: 23,958
Поблагодарили 10,888 раз(а) в 2,279 сообщениях
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Украина-Израиль
Репутация: 31200
По умолчанию

Красивая парочка!!!👍👍👍



С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: http://www.scaleforum.ru/showthread....254#post897254
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:26.