09.05.2010, 19:59 (#21) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
Интересные Мерины.
|
|
10.05.2010, 21:09 (#22) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,928 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Mercedes-Benz Actros Truck’n’Roll Edition -
Единственный и неповторимый, уникальный и великолепный Mercedes-Benz Actros Truck’n’Roll Edition с самым мощным мерседесовским двигателем V8 – это гимн романтичным дальнобойщикам, для которых работа – не просто способ заработать на хлеб насущный, но еще и возможность получить от этого максимальное удовольствие.
По всей поверхности кабины и на боковых обтекателях сверкали глянцем безупречно нанесенные методом аэрографии мотивы Дикого Запада: несущиеся наперегонки с ветром дикие бизоны и скачущие во весь опор благородные лошади. Чем не символ огромной мощи, сконцентрированной в моторном отсеке?! Эти животные изображены даже на тыльной стенке кабины, где над ними как яркое полуденное солнце излучает свет трехлучевая граненая звезда. Кстати, мерседесовская эмблема входит в тройку наиболее узнаваемых во всем мире товарных знаков. Взявшись за сотворение технического чуда, авторы акцентировали внимание на совершенстве и комфорте. При создании эпатажного тягача они дали себе установку ни на чем не экономить. Были взяты эксклюзивные сорта натуральной кожи коньячного цвета, а работа доверена лучшим мастерам. Глава бельгийской тюнинговой фирмы ADNO Ноэль Корнелиуссон говорит, что для выполнения заказов использует только лучшие материалы, и никогда не рассматривает компромиссные варианты. Кстати, он был ответственным за оформление интерьера и использовал дорогостоящую алькантару для обтяжки кресел, съемной секции спального места и декоративных подушек. Остальные детали интерьера – спальные полки, холодильник, потолок, боковины дверей, тыльная стенка обшиты светлой натуральной кожей. Это позволило не только сделать обстановку уютной и светлой, но и визуально увеличило внутреннее пространство. А роскоши прибавили богатые ночные шторы кофейного цвета и обеденный столик из древесины ценных пород, покрытой специальным лаком. Высота плиты, кстати, регулируется, что позволяет превращать обеденный столик в журнальный и наоборот. Ноэлю Корнелиуссону 59 лет, как профессиональный плотник занимается отделкой кабин грузовиков с 23-х. И таких мастеров со вкусом еще нужно поискать. Из разговора с представителями Daimler я узнал, что над оформлением передней панели этого Actros корпел 32-летний дизайнер Питер де Беккер. С помощью аэрографа и всего двух цветов ему удалось так окрасить пластиковые панели кокпита, что по текстуре визуально их не отличишь от деталей из натуральной древесины. То же можно сказать и о крышках вещевых ящиков, расположенных под потолком – они безупречны. Все выглядит стильно, натурально, и в то же время не слишком ослепительно. Кабина представляет собой и пост управления, и офис, и музыкальный салон одновременно. Здесь есть и ноутбук, и TV-тюнер, и DVD-плеер, и аудиосистема класса High End. Радиостанция и телефон позволяют поддерживать связь с диспетчерской и коллегами, а в случае необходимости можно выйти в Интернет, посмотреть электронную почту или отправить сообщение. Truck’n’Roll Edition – это целая философия... Мир. Пространство. Независимость. Грациозные лошади, бегущие бизоны... На этом Actros они уживаются вместе. Художнику Роланду Джасту понадобилось около 120 часов, чтобы нанести на кабину тягача задуманный рисунок. Роланд тщательно прошел все углубления, выступы и сопряжения кузовных панелей и нанес рисунок так, чтобы картина воспринималась целостно, а не выглядела как аппликация на металле. Особый шарм автомобилю придают блестящие детали из нержавеющей стали. Экспертом в подборке и обработке этих элементов выступил Ёрган Арно Фишер. Он тоже исповедовал принцип «лучшее или ничего». Качественные материалы использованы не только в крупных деталях вроде топливного бака, колесных щитков и площадки за кабиной, но и в хромированных вставках в обтекатели зеркал заднего вида, в горнах звукового сигнала и других элементах. Добавим синюю светодиодную окантовку горловины топливного бака, дублирующие красные огни стоп-сигналов и установленные по бокам оранжевые «глазки» знаков автопоезда. Впечатление эксклюзивности усиливают смонтированные на крыше четыре фары прожекторного типа, оранжевые «мигалки» и испещренная сотами полоска, защищающая стеклоочистители от механического воздействия камней. О цене Mercedes-Benz Actros Truck’n’Roll Edition ничего не сообщается. Если стоимость самой машины и дополнительного оборудования известна, то труд дизайнеров, специалистов Car Audio, профессионалов в области тюнинга тоже имеет эквивалент в денежном выражении. Но все это очень условно. А произведения искусства в определенном смысле бесценны. Техническая характеристика Базовая модель Actros 2660 LS Колесная формула 6х4 Тип кабины Megaspace Внутренняя высота кабины, мм 1920 Колесная база, мм 3300 Двигатель OM 502 LA Рабочий объем, л 15,9 Мощность двигателя, л.с. 598 при 1800 мин–1 Максимальный крутящий момент, Н.м 2800 при 1080 мин–1 Коробка передач PowerShift 12-ст. автоматическая Тип коробки передач 12-ст. автоматическая Тормозная система Telligent® c ABS и TCS Тормоз-замедлитель Voith retarder Марка и модель покрышек Michelin XDE 2 Размер шин 315/70 R.5 http://www.gruzovikpress.ru |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
doberman6 (17.02.2011), jura10rus (18.11.2012), ledis (09.01.2017), solovey038 (25.10.2010), регион102 (03.09.2010) |
10.05.2010, 21:28 (#24) |
Блюститель порядка
Сообщений: 3,492
Сказал(а) спасибо: 11,382
Поблагодарили 10,205 раз(а) в 2,787 сообщениях
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Израиль,Беер-Шева-Россия,Магнитогорск
Репутация: 6800
|
МОЩЬ....
Общающийся с мудрыми будет мудр, а кто дружит с глупыми, развратится. (Прит.13:21) Тут мои модели http://www.scaleforum.ru/album.php?u=9773 |
|
10.05.2010, 22:34 (#25) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
Даааа, Мерин крут...
|
|
17.06.2010, 13:53 (#26) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,928 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Mercedes-Benz Travego -
Обновленный лайнер Mercedes-Benz Travego получил титул Coach of the Year’2010, «Туристический автобус 2010 года». Жюри конкурса, состоящее из европейских «автобусных» журналистов (представителей России в нем нет), по четным годам выбирает среди новинок лучшую туристическую модель, а по нечетным — городскую.
На этот раз в сравнительных испытаниях участвовало шесть лайнеров: немецкие Mercedes Travego, Neoplan Cityliner, итальянский Barbi Maestro, бельгийский Van Hool Altano и английский Plaxton Elite. Правда, маршут испытаний был очень коротким (всего 23 км), а подбор моделей, на наш взгляд, не совсем корректным. Два автобуса (Mercedes и Van Hool) были трехосными, два (опять же Van Hool и Plaxton) — праворульными. Основные критерии, по которым победил Travego, — это поведение на дороге и безопасность. В переднюю часть встроен каркас, спасающий пассажиров и водителя при фронтальном ударе, среди опций — видеокамера, следящая за разметкой, новомодный автоматический круиз-контроль АСС (он тормозит «в пол» «при виде» препятствия), а также датчик дождя, который не предлагался раньше. Кстати, производство Travego вновь вернулось в Германию из Турции, куда было перенесено несколько лет назад. В условиях кризиса немцам дорог каждый заказ! На втором фото кандидаты на звание Coach of the Year’2010. Слева направо: Neoplan Cityliner, Van Hool Altano, Plaxton Elite, Barbi Maestro, Mercedes Travego. http://trucks.autoreview.ru/ |
|
02.07.2010, 22:20 (#27) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,928 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Mercedes-Benz Viano / Vito -
Компания Mercedes-Benz представила первые фотографии обновленных Viano и грузового Vito. С технической точки зрения серьезных изменений модели не претерпят. Они будут оснащаться рядом четырёх- и шестицилиндровых бензиновых и дизельных моторов, которые будут выдавать от 126 до 258 л.с. (для Vito от 95 до 258 л.с.).
Внешне рестайлинговые машины будут отличаться другими фарами, новой решеткой радиатора и бамперами. Произойдет обновление и в салоне, где появятся новые отделочные материалы, многофункциональный четырёхспицевый руль и модернизированный блок управления климатом. http://www.autotruck-press.ru/ |
|
06.07.2010, 12:16 (#28) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,158
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 2,980 раз(а) в 596 сообщениях
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Курган
Репутация: 923
|
Mercedes-Benz G-Wagon LAPV 6.X -
На выставке Eurosatory 2010 компания Mercedes-Benz представила модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для использования в военных целях.
Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час или принимать 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°. Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно». drom.ru |
|
06.07.2010, 16:48 (#29) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,928 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Еще инфа по этому автомобилю...
" Он придет на смену автомобилю LAPV 5.4, который в настоящее время находится на вооружении немецкой армии. Концепт-кар LAPV 6.X, как и его предшественник, построен на платформе внедорожника G-Class и оснащен стандартным дизельным двигателем V6 объемом три литра и мощностью 224 лошадиные силы. В LAPV 6.X имеется компрессор, который позволяет изменять давление в шинах в различных дорожных ситуациях. При этом основное отличие нового военного автомобиля от предшественника - усовершенствованная схема бронирования, которая позволяет при повреждении одного листа брони быстро заменить его на другой. Кроме того, на автомобили устанавливаются навигационные системы Европейского аэрокосмического и оборонного концерна. Автомобиль не будет выпускаться серийно для гражданских целей. Однако некоторые системы безопасности могут в будущем появиться на моделях S600 Pullman и E-Class Guard." http://www.autotruck-press.ru/ |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
doberman6 (17.02.2011) |