а у нас ведь много моделей газа, взятых с американцев, так что одним больше, одним меньше, не страшно!!!

Да я и не говорил, что лицо у нее страшное. Я констатировал, какое оно будет.

Согласен.

Роскошная машина! А то что скопирована с крайслера, ничего страшного, у нас как повелось с первых Форд-А (Газ-А), так и продолжается. А Волга эта и в самом деле красивая.

Причем мы в копировании этой модели не первые. Первым был Додж Интрепид.

А вот и фото отца и брата: первый - крайслер, второй - Додж.

Ну что могу сказать? Машинка отличная! Теперь еще для фанов надо сделать волгу Лансер, Берсеркер и Арчер))))))))))))))

-...всё остальное от 11-73 идёт на изготовление ГЛ-1...

ГАЗ-11-73

Легковой автомобиль ГАЗ-11-73
годы выпуска 1931-1946
ЭТОТ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ПРЕДСТАВЛЯЛ СОБОЙ МОДИФИКАЦИЮ ГАЗ-М1 С ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ГАЗ-11 (ОДНОТИПНЫМ С ГАЗ-51). КРОМЕ ДВИГАТЕЛЯ , КОТОРЫЙ СТАЛ НА 85 кг ТЯЖЕЛЕЕ , ГАЗ-11-73 ОТЛИЧАЛСЯ ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИКА ФОРМОЙ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА И ОТДУШИН НА БОКОВИНАХ КАПОТА , БАМПЕРАМИ С КЛЫКАМИ (УДЛИНИВШИМИ НА 30мм МАШИНУ)
ИЗ 1250 ВЫПУЩЕННЫХ ГАЗ-11-73 ДО НАШИХ ДНЕЙ В ПЕРВОЗДАННОМ СОСТОЯНИИ СОХРАНИЛОСЬ ЛИШЬ НЕСКОЛЬКО МАШИН.
• ГОДЫ ВЫПУСКА : 1940-1948г
• ЧИСЛО МЕСТ : 5
• КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА : 4 - 2
• ДВИГАТЕЛЬ : ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ - 6 , РАБОЧИЙ ОБЪЁМ - 3485см.куб. , МОЩНОСТЬ - 76 л/с ПРИ 3400 об/мин
• ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ -3
• РАЗМЕР ШИН - 7,00 - 16
• ДЛИННА - 4655мм
• ШИРИНА - 1770мм
• ВЫСОТА - 1775мм
• БАЗА - 2845мм
• МАССА В СНАРЯЖЁННОМ СОСТОЯНИИ - 1455кг
СКОРОСТЬ - 110км/ч

Модификации :
Первый образец ГАЗ-11-73 имел отделку ГАЗ-М 1. ГАЗ-11-40 (1940—1941 гг.) — четырехдверный кабриолет (размеры, мм: 4625x1860x1730, база — 2845), выпущено шесть экземпляров; все шесть позднее были переделаны в ГАЗ-61-40; ГАЗ-11М — версия с 4-цилиндровым двигателем ГАЗ-М; ГАЗ-11-415 — пикап.

ГАЗ-11-40
ГАЗ-11-415
(фото)
ГАЗ-61-415
В конце 1940 года была опробована установка на двух шасси "61" грузопассажирского кузова пикап "415". Такие машины были нужны как в армии, так и в народном хозяйстве, и поэтому также предусматривались к производству. Особых трудностей при этом не ощидалось, в чем и убедились при контрольной сборке 61-415. Однако, с началом войны все работы по этой модели были прекращены.