Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   ГАЗ (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=108)
-   -   ГАЗ (легковые) (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=2106)

Шрек 01.10.2010 21:09

У меня мечта 21ю найти в идеале, сделать двухцветочку. Но они щас кусаються...

nikon86 01.10.2010 21:50

Цитата:

Сообщение от Шрек (Сообщение 119830)
У меня мечта 21ю найти в идеале, сделать двухцветочку. Но они щас кусаються...

http://auto.drom.ru/?id=4059347
Не в идеале конечно, но и особого колхоза не наблюдается. Правда, наверное, далековато от вас машина территориально...

М-20 02.10.2010 05:15

Цитата:

Сообщение от Шрек (Сообщение 119830)
У меня мечта 21ю найти в идеале, сделать двухцветочку. Но они щас кусаються...

Это поближе и цены пониже))
http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=2504

АВТОБУСNИК 08.10.2010 14:09

Вложений: 2
ГАЗ М-24
ГАЗ-18

Anvar 09.10.2010 04:54

ГАЗ-18
 
Вложений: 1
Выпущено два опытных экземпляра.

Модель планировали производить в первую очередь в качестве автомобиля для инвалидов. Работы начали после того, как группа харьковских инвалидов обратилась в ЦК КПСС с просьбой создать для них удобное транспортное средство. Ведущим конструктором стал Н. А. Юшманов. Над автоматической трансмиссией работал Б. А. Дехтяр.

Двигатель, установленный на ГАЗ-18, представлял собой половину мотора "Москвич-402".То есть в результате двухцилиндровый, но достаточно мощный (около 10 л.с.), и вполне надежный, расположили сзади.
ГАЗ-18 имел независимую - торсионную подвеску. Но главная изюминка автомобиля состояла в гидротрансформаторе, интегрированном в трансмиссию, который позволял обойтись без привода сцепления, будь то педаль или рычаг и сильно сокращал число переключений, что сильно облегчало управление автомобилем. Образцом послужил гидротрансформатор "Волги", которую как раз пускали в серийное производство.
Машины прошли заводские испытания, однако ГАЗ не имел свободных мощностей для производства. Кроме того, на выпуск транспортных средств для инвалидов был перепрофилирован Серпуховской мотоциклетный завод (СМЗ). Туда и передали один из образцов ГАЗ-18, но востребован он не был.

Anvar 09.10.2010 05:08

ГАЗ-24
 
На фото два предсерийных образца.1967год.

регион102 13.10.2010 17:35

Поздравляю всех фанатов ГАЗа! Сегодня юбилей у ГАЗ-12 - 60 лет!:bayan::bz:yahoo:

Pavel013 10.11.2010 20:05

Вложений: 2
Вот еще откопал великолепные фото... жаль из текста только пояснение, что это процесс создания лимузина на базе Победы. Но тем не менее даже без слов ясно, что на фотографии.

Pavel013 10.11.2010 21:53

Вложений: 1
Еще цитирование очень познавательного сообщения, где указаны размеры грузовой платформы:

ГАЗ 4 (1933-1936 гг.)

Модификация базовой модели ГАЗ А с кузовом пикап. Грузоподъемность - 500 кг. Кабина - от грузовика ГАЗ АА. Металлическая грузовая платформа длиной 1.6 и шириной 1.1 м имела откидные скамьи на 6 человек.Произведено 10 648 экземпляров.

АВТОБУСNИК 10.11.2010 23:36

Вот бы китайцы такой сделали,а то Альф дороговато выходит.


Часовой пояс GMT +3, время: 04:41.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot