№51 Mercedes Simplex 35 HP 1901 (IXO MUS027)
В начале своего поста сразу оговорюсь, что по этой модели к иксошникам накопилось сразу несколько вопросов. Они уже были замечены в лаже, так что вопросы обоснованные. Во-первых, Simplex был запущен в производство в 1902 году. Откуда 1901? Во-вторых, почему на днище стоит цифра 40, а на коробке 35? В-третьих, что использовалось в качестве прототипа? Образец 1901 года, насколько мне известно не сохранился. И мне удалось найти только одно фото прототипа без передних крыльев. На всех остальных изображениях они есть. Если кто сможет что-то пояснить по этому поводу, буду рад.
Ну а про сам автомобиль информация примерно такая. «Создателем первого "Мерседеса" стал Вильгельм Майбах. Эта машина отличалась такой прогрессивной конструкцией (мощный легкий двигатель, длинная колесная база, низкий центр тяжести и пр.), что ее иногда называют первым автомобилем современного типа. Марка "Мерседес" быстро завоевала такую популярность, что это слово перестало ассоциироваться с женским именем, воспринимаясь уже исключительно как название автомобиля. В 1902 г. появилась следующая серия "Мерседесов" - Mercedes Simplex. Эти машины благодаря своей удачной конструкции добились больших успехов в автогонках».
Ну и так как основной принцип моих постов, это в первую очередь какие-нибудь интересные факты и информация о людях, чьи судьбы были вплетены в историю автомобилестроения, то хочу привести здесь маленькую, но очень интересную заметку о Мерседес Эллинек. Все мы знаем, знаменитая марка получила свое название в честь этой девушки и благодаря ее отцу. Но что мы знаем о ней самой? Да ничего практически. Пользователь андреевич76 с сайта
http://www.nastarte.net/article_page.php?id=820 исправил этот недостаток. Вот его небольшая заметка:
«Самая, пожалуй, известная женщина, имя которой связывают с автомобилями, – это, конечно же, Мерседес, в честь которой названа знаменитая немецкая марка. На самом деле девушку звали Адриана Мануэла Рамона Еллинек, а Мерседес было лишь прозвищем, домашним именем, в переводе с испанского означающим «милосердие».
Кстати, никакими испанскими корнями в семье и не пахло – родители Мерседес, Эмиль Еллинек и его жена Рахиль (или Рейчел, как ее имя пишут сейчас) были евреями, а жили в Австрии, в Вене. История донесла до нас лишь тот факт, что мать девочки была родом из города Тетуан (сейчас находится в Марокко), где еврейская диаспора соседствовала с испанской. Отсюда и знание языка, и страсть к испанским именам.
Мерседес Еллинек было девять лет, когда ее отец Эмиль решил использовать имя девочки в автогонках и в автомобильном бизнесе.
Эмиль Еллинек был известным австрийским предпринимателем и дипломатом, однако в 1890-х годах он увлекся автомобилями, разглядев в самодвижущихся колясках перспективу заработка и славы. Еллинек познакомился с Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом и наладил продажу их автомобилей в Ницце, где Эмиль был генеральным консулом Австро-Венгрии.
Вилла, купленная специально для этого торгового предприятия, была названа «Мерседес», в честь дочери. Чуть позже имя девочки Еллинек стал использовать как псевдоним для анонимного участия в гонках. Победы «Мсье Мерседес» принесли славу и ему самому, и предприятию Даймлера. Эмиль стал членом совета директоров компании.
После смерти сооснователя компании Готлиба Даймлера фирма в 1901 году наладила выпуск автомобиля под хорошо знакомым публике названием Mercedes – модель 35 hp. В 1902 году на выставке в Париже Еллинек презентовал эту модель рядом с огромным портретом дочери.
Имя модели стало торговой маркой лишь в 1926 году, когда DMG слилась с фирмой Benz & Cie. Бренд Daimler не мог законно использоваться во Франции, поэтому все предприятие было решено «окрестить» по имени самой популярной модели. Новая компания получила название Mercedes-Benz. Тем временем Мерседес Еллинек мало интересовалась судьбой одноименных машин. Она продолжала жить в Австрии и занималась музыкой да личной жизнью. Ее сопрано, как говорили современники, привлекало мужчин, и Мерседес дважды была замужем Скандальные разводы Мерседес Еллинек становились предметом светских разговоров на долгое время
Умерла Мерседес в 39 лет (по разным версиям или от рака, или от туберкулеза), не оставив никакого иного следа в истории, кроме своего имени. Оно, кстати, в 1903 году уже перестало принадлежать ей одной – отец официально присовокупил его к фамилии и стал титуловаться Эмиль Еллинек-Мерседес. По некоторым данным, это единственный в истории случай, когда отец сделал имя дочери своей фамилией».
На фотографиях:
1) Адриана Мануэла Рамона Еллинек (Мерседес);
2) Эмиль Еллинек;
3) Эмиль Еллинек с дочерью;
4) Самая точная из найденных мной фотографий Mercedes 35 HP 1901;
5) Еще один Mercedes 35 HP 1901. Обратите внимание на то, что фонарей все так же нет, но передние крылья уже появились. Возможно, они были установлены позже специально для гонок;
6) Коллаж из немногих сохранившихся фотографий первого Мерседеса.
Примечательно, что изображений Мерседеса Симплекс 40 HP 1902 года имеется довольно много, так как сам автомобиль сохранился. Но к ним мы вернемся позже, когда IXO выпустит модель в регулярной серии. Ждать осталось совсем недолго – она следующая в графике. И еще один момент. Несмотря на мою критику в начале поста, сама модель получилась крайне удачной, ей, действительно можно любоваться. Великолепная деталировка, масса мелких деталей, качество исполнения – в общем, по уровню не уступает Миничампс. Фотографии значительно все увеличивают, но вы же понимаете, что все эти детали куда миниатюрнее и изящнее.
