Коллекция ldg29

[ldg29]

Пополнение в "ветке" Volvo Trucks. Еще одна модель ELIGOR из категории "давным-давно пропущено". Модель досталась абсолютно новой, часть фурнитуры была не установлена, т.е. находилась в коробке отдельно на литнике.

"Совершенно новая модель грузовика Volvo F16 появилась в 1987 году. Этот автомобиль имел самый мощный двигатель среди магистральных грузовиков. Это был 6-цилиндровый рядный двигатель с четырьмя клапанами на один цилиндр. Для улучшения ходовых качеств с этим двигателем была предложена совершенно новая 12-ступенчатая коробка передач. Во время появления F16, также были подвержены изменению автомобили серии F10 и F12, которые были введены в то же время, как F16.

Эти обновления были в основном направлены для снижения сопротивления воздуха в пользу топливной экономичности автомобиля. Volvo F16 был хорошо принят потребителем в качестве стандартного грузовика для перевозки грузов с максимально возможным весом. Эти автомобили широко применяются при перевозке древесины в Скандинавии, а также в качестве тягачей с поездом весом до 115 тонн в Австралии. Также автомобиль получил популярность в Европе за его возможность перевозить груз по холмистым дорогам, благодаря мощному двигателю, с более высокой средней скоростью.
Этот автомобиль одним из самых первых в мире стал использовать высокотехнологичные функции, как электронное управление впрыска топлива, что обеспечивало более экологичный выброс.
Для увеличения комфорта во время движения автомобиль стал комплектоваться автоматической коробкой передач "Powertronic", также была предложена автоматическая коробка "Geartronic"
Важное отличие этих коробок передач в отличие от стандартных автоматических коробок состоял в том, что водитель сам мог выбирать передачу, с которой должен двигаться автомобиль в определенных дорожных условиях. Все же автоматическая коробка передач не может сравниться с ловкостью опытного водителя.

Кабина Globetrotter была разработана специально для дальнемагистральных рейсов. Предпосылкой к этому стало увеличение в 70-х гг. прошлого века транспортного потока из Западной Европы в Восточную. Поездка по маршруту занимала порой несколько дней и водителям требовалось место для отдыха при работе посменно. Volvo решило предложить свой безопасный, надежный и комфортный вариант.

В 80-х гг. XX века Volvo стало первым производителем коммерческой техники, предложившим рынку революционную концепцию грузовой кабины. Идея «кабины для грузовика» была заменена на идею «кабины для водителя». Тогда же появился выставочный образец кабины Globetrotter, который с успехом демонстрировался на многочисленных автомобильных шоу и выставках в мире".

http://zventasventana.ru/

[ldg29]

Еще одно пополнение в "ветке" Renault Trucks. "Старый" Eligor, который уже давно исчез в интернет-магазинах и "осел" в коллекциях, мимо которого я пройти не смог.
Модель представляет собой автомобиль безопасности (PACE TRUCK), который использовался на Чемпионате Европы по кольцевым гонкам на грузовиках в 2009 году (European Truck Racing Championship).
Мне нравится)
Фото именно прототипа 2009 года отыскать пока не получилось, нашел 2010 г, который имеет небольшие отличия в "декоративном" оформлении, да и тех не густо, поэтому добавил несколько фото гоночных грузовиков Renault с чемпионата-2009 года...

[ldg29]

5432-ой от "Аиста" где-то стоит в глубине шкафа...Журнальный вариант тоже решил взять из-за наличия дополнительной "фурнитуры" в виде "визора" и спойлера на крыше...

[ldg29]

Вытащил, пользуясь случаем, на "свет божий" второй 5432, чтобы было понятно, зачем мне понадобился журнальный вариант)

[ldg29]

Альтернативного, более-менее правильного варианта у этой модели нет, поэтому берем что есть, в надежде когда-нибудь "приложить руки"...

[ldg29]

Грузовик на базе автобуса для меня прежде всего грузовик. Значит, мимо пройти не получилось...взял...

[АВТОБУСNИК]

Шикарный пингвин

[ldg29]

Классная модель. Мусоровоз из моего "босоногого" детства! Первый выпуск этой модели я конкретно "прохлопал", в т.ч даже ее анонсы, поэтому когда увидел ее фотки и узнал, что тираж уже распродан, сильно расстроился. И вот появился долгожданный перекрас, над покупкой которого я долго не думал.
То время, когда такие мусоровозы "обитали" в моем городе, я прекрасно помню. Наиболее отчетливо помню самое начало 80-х годов. Машины были само-собой не в таких нарядных цветах, запах вокруг машины тоже всегда стоял соответствующий...иногда, пока машина делала остановку в нашем дворе, под ней успевала образоваться даже лужа со специфическим содержимым, из-за которой к машине подойти "безопасно" было достаточно сложно. Но подходить было нужно обязательно и причем ежедневно в одно и то же время (машина приезжала к нам около 18 ч вечера), т.к. выносить из квартиры бытовой мусор, встречать данный а/м и опустошать мусорное ведро было моей персональной "пионерской" обязанностью. А если я по какой-то причине немного опаздывал на "встречу" с мусоровозом, то в зависимости от времени опоздания, догонять с ведром "мусорку" приходилось в одном из ближайших дворов, т.к. полное ведро мусора обратно приносить домой категорически не приветствовалось. Такие вот воспоминания)

[stasm74]

Сообщение от ldg29

Классная модель. Мусоровоз из моего "босоногого" детства! Первый выпуск этой модели я конкретно "прохлопал", в т.ч даже ее анонсы, поэтому когда увидел ее фотки и узнал, что тираж уже распродан, сильно расстроился. И вот появился долгожданный перекрас, над покупкой которого я долго не думал.
То время, когда такие мусоровозы "обитали" в моем городе, я прекрасно помню. Наиболее отчетливо помню самое начало 80-х годов. Машины были само-собой не в таких нарядных цветах, запах вокруг машины тоже всегда стоял соответствующий...иногда, пока машина делала остановку в нашем дворе, под ней успевала образоваться даже лужа со специфическим содержимым, из-за которой к машине подойти "безопасно" было достаточно сложно. Но подходить было нужно обязательно и причем ежедневно в одно и то же время (машина приезжала к нам около 18 ч вечера), т.к. выносить из квартиры бытовой мусор, встречать данный а/м и опустошать мусорное ведро было моей персональной "пионерской" обязанностью. А если я по какой-то причине немного опаздывал на "встречу" с мусоровозом, то в зависимости от времени опоздания, догонять с ведром "мусорку" приходилось в одном из ближайших дворов, т.к. полное ведро мусора обратно приносить домой категорически не приветствовалось. Такие вот воспоминания)

Подпишусь под каждым словом, такие же воспоминания и ощущения, классная модель!

[ldg29]

Очень интересный а/м, нарядная "выставочная" расцветка...Ну и конечно само-собой "подкупила" функциональная "лопата" (гидроборт)...