Российские Железные Дороги

[RIGA]

[Anvar]

Сообщение от Anvar

Смотрел видео с этим поездом,его должны на испытание в Польшу отправить,вот и разгадка узкой (европейской)колеи.
Планируется пустить такие поезда,на маршрутах:Киев-Донецк,Киев-Харьков,Киев-Львов,Харьков-Донецк,Киев-Симферополь.
Вагоны ведомые модернезированым электровозом ЧС7,прошли пробную обкатку.Опытная поездка проходила по маршруту Харьков-Симферополь-Харьков.

Новый скоростной межрегиональный поезд локомотивной тяги рассчитан на движение со скоростью 200 км/час (конструкционная скорость – 220 км/час). Он состоит из девяти пассажирских вагонов последнего поколения производства Крюковского вагоностроительного завода. В их числе:
два головных моторных вагона модели 62-7066. В них размещены кабина машиниста, моторный отсек и по 20 посадочных мест 2-го класса.
два вагона первого класса модели 62-7067 по 64 посадочных места
три вагона второго класса модели 62-7068 по 94 посадочных места;
один вагон второго класса модели 62-7069 с местами для инвалидов и буфетом, 47 посадочных мест, из них 2 для инвалидов.
один вагон третьего класса модели 62-7070 на 112 посадочных мест.

Уровень безопасности, комфорта и сервисной оснащенности поезда отвечает лучшим зарубежным образцам этого класса.
Вагоны оборудованы прогрессивными тележками новой модели производства Крюковского вагоностроительного завода с использованием пневматических рессор, а также дисковыми тормозами, что обеспечивает более плавный ход вагонов и повышенный комфорт для пассажиров.
Кузов изготовлен из нержавеющей стали с гарантийным сроком службы не менее 50 лет.

[Anvar]

С комфортом добраться из Ташкента до Самарканда можно на новейшем высокоскоростном электропоезде "Афрасиаб", построенном компанией "PATENTES TALGO S.L." (Испания), который курсирует ежедневно.

Состав электропоезда
- Два локомотива;
- Девять комфортабельных вагонов:
2 вагона "VIP" класса;
2 вагона "Бизнес" класса;
4 вагона "Эконом" класса;
1 вагон "Бистро".

Максимальная коммерческая скорость 250 км/ч. Ширина колеи равна 1520 мм. Передний дизайн электропоезда - аэродинамический, оптимизированный под действие волны давления и бокового ветра.

Габариты электропоезда
Длина - 157 метров
Высота - 4 метра
Время в пути - 2 часа 10 минут


Афрасиаб (Афросиаб)- 1.Развалины древнего Самарканда
2.Легендарный правитель Турана (древнее название Средней Азии)

[Anvar]

Грузинские ВЛ11М6 для Украинской Зализныци.

[Anvar]

К началу Великой Отечественной войны на вооружении Советского Союза имелось 78 бронепоездов, 53 из которых состояли на вооружении частей Красной армии, а 23 входили в состав войск НКВД.

Бронепоезда использовались советскими войсками на протяжении всей Великой Отечественной войны, но наиболее интенсивно они применялись в период 1941–1943 годов. Основной их задачей была огневая поддержка стрелковых частей, действовавших в полосе железной дороги. Кроме того, бронепоезда применялись для поражения войск противника в районе важных железнодорожных станций и ведения контрбатарейной борьбы.

Иногда в качестве усиления и закрепления достигнутого успеха некоторые бронепоезда укомплектовывались специальными десантными отрядами и десантными ротами. Организационно они закреплялись за бронепоездом и подчинялись его командиру.

Большой вклад в защиту железнодорожных станций от ударов авиации противника внесли зенитные бронепоезда, вооруженные бронеплощадками с 25-мм и 37-мм скорострельными зенитными пушками, а также 12,7-мм зенитными пулеметами ДШК. Организационно они входили в состав войск ПВО.

Руководство СССР позитивно оценило деятельность и роль бронепоездов в первые месяцы Великой Отечественной войны, особенно когда потери в танках и артиллерии Красной армии были велики. Например, об этом свидетельствует выпущенная 29 октября 1941 года под грифом «совершенно секретно» директива Наркомата обороны СССР №022сс. В ней предписывалось создать 32 дивизиона бронепоездов, каждый из которых, в свою очередь, имел в своем составе по два бронепоезда.

Согласно опубликованным данным, в период Великой Отечественной войны бронепоездами было уничтожено и подбито 370 танков, 344 орудия и миномета, 840 пулеметов, 712 автомобилей, 160 мотоциклов и два вражеских бронепоезда! Кроме того, на боевом счету бронепоездов также числится 115 сбитых самолетов противника.

За участие в боевых действиях в Великой Отечественной войне два бронепоезда Красной армии и три бронепоезда войск НКВД были награждены орденом Красного Знамени, десять отдельных дивизионов бронепоездов получили почетные наименования.

[Anvar]

Белорусский рельсовый автобус ДП1.
Фото Alexs 13/

[Александр UA]

Сегодняшний утренний туман.Еще и переходил рельсы в не установленом месте.

[Александр UA]

ВЛ-40 первый раз вижу в нашем районе.Еще вроде бы пожарный.

[Anvar]

Сообщение от Александр UA 11

ВЛ-40 первый раз вижу в нашем районе.Еще вроде бы пожарный.

Это не ВЛ-40 ,а электровоз ВЛ40У производства ЛЛРЗ Украины


В конце 1990-х—начале 2000-х годов на Украинских железных дорогах начал обостряться дефицит пассажирских электровозов переменного тока, как из-за списания старых электровозов ВЛ60ПК, так и из-за электрификации новых участков. Участились случаи вождения пассажирских поездов грузовыми электровозами ВЛ80Т и ВЛ80С локомотивных депо Знаменка и Котовск Одесской дороги, Казатин Юго-Западной дороги, зачастую не оборудованными не только системой электрического отопления поезда, но и пассажирским электропневматическим тормозом (ЭПТ). По этой причине было решено модернизировать простаивающие на базе запаса Цветково двухсекционные грузовые электровозы ВЛ80Т в односекционные пассажирские, получившие наименование ВЛ40У.

Модернизацию производят ЗЭРЗ и ЛЛРЗ. Электровоз получает новый кузов, причём ЗЭРЗ устанавливает кабины машиниста и пульты по типу электровозов ЧС8, а ЛЛРЗ — кабины с более плоской лобовой стенкой (похожей на кабину ВЛ-65). Ходовая часть, силовая схема с главным контроллером ЭКГ‑8Ж и схема цепей низкого напряжения 50 В в целом остались прежними, за исключением того, что убрано реостатное торможение, что повлекло снятие ряда аппаратов — блоков тормозных резисторов с устройствами переключения потока воздуха, тормозных переключателей, выпрямителя возбуждения и др.

[Виталик_26]

из серии пенсионеры