Виктор13 мой гаражик.

[Виктор13]

Сообщение от Omakoto

До чего же интересная модель запорожца та что с открывающимися дверями. Первой мыслю было что это новое приобретение, а потом вспомнил что с него же и началась ваша тема коллекции. Но тут фотографии более детальные. А колеса подрисовывались или так и выходили с завода?

Да подрисовывались и перекрашина была мной в детстве не раз . Пока цвет не понравился так более 30 лет и находится в моей коллекции .

[Самурай]

Отличная очередная партия малышей, мои поздравления!

[Bolt&Co]

Ого, сколько у тебя ушей!!! Поздравляю!!! Это чтобы лучше слышать или на холодец??? ))))

[макс920]

отличные ЗАЗики ,поздравляю!

[Shultz69]

Отличные модели! Поздравляю!!!
Только вот как быть, запор за рубь тридцать - бесспорный раритет, но кривой как патефонная ручка, автолегендовский красивый и очень похож на оригинал, но ширпотреб? Когнитивный диссонанс...
Это шутка, в которой доля правды, несомненно оба по своему хороши!!

[АВТОБУСNИК]

Классные ушастики,поздравляю!

[Slartibartfast]

Сообщение от Виктор13

Да подрисовывались и перекрашина была мной в детстве не раз . Пока цвет не понравился так более 30 лет и находится в моей коллекции .

Я догадывался что так, но очень гармонично все сочетается, и поэтому немного засомневался. Если когда-нибудь мне попадется такая моделька, наверно тоже колеса подкрашу, помимо перекраса кузова. Все равно в идеальном состоянии до наших дней они не дошли, по крайней мере я не видел.

[Виктор13]

Сообщение от 20167uvflexo

Ого, сколько у тебя ушей!!! Поздравляю!!! Это чтобы лучше слышать или на холодец??? ))))

Я их вялеными под пиво !!!!

[Виктор13]

Сообщение от Omakoto

Я догадывался что так, но очень гармонично все сочетается, и поэтому немного засомневался. Если когда-нибудь мне попадется такая моделька, наверно тоже колеса подкрашу, помимо перекраса кузова. Все равно в идеальном состоянии до наших дней они не дошли, по крайней мере я не видел.

Недавно на " Молотке " несколько видел в разном состоянии и цены адекватные .

[Виктор13]

В конце шестидесятых КБ завода «Коммунар» (ЗАЗ) в инициативном порядке начало разработку переднеприводного автомобиля малого класса под девизом «Перспектива» для замены «Запорожца» ЗАЗ-966, используя экспериментальные наработки НАМИ (прототип НАМИ-0132) и, позднее, ВАЗ-а (ВАЗ-3Э1101). Трехдверный четырехместный переднеприводный ЗАЗ-1102 "Таврия" выпускался с 1988 года и был самым дешевым и доступным среди машин аналогичной конструкции, предложенных потребителям примерно в это же время ВАЗом и АЗЛК. В оличие от предыдущих поколений "Запорожцев", автомобиль имел передний привод, поперечно расположенный двигатель водяного охлаждения и кузов типа "хэтчбек".
Для ЗАЗ-1102 был разработан совершенно новый двигатель, который устанавливался поперечно. Его рабочий объем составлял 1,091л, мощность 35,3кВт (48л.с.) при частоте вращения коленвала 5300 об/мин. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 78,5Н/м при частоте вращения вала 2500 об/мин. Рекомендуемая марка бензина — АИ-93. Автомобиль оснащался пятиступенчатой коробкой передачая, четвертая и пятая передачи - экономичные (передаточное отношение — меньше единицы). Автомобиль комплектовался диафрагменным сцеплением. Ну и немного своих воспоминаний . Году эдак 1990 товарищ купил Таврию Я перегонял её с Иркутска , весна но не тепло включили печку не греет замерзли но доехал .Погнал в сервиз там посмотрели говорят все в порядке поездишь загреет .Поняли что от них толку мало , решили сами разобрать . Разобрали а в радиаторе печки тех заглушки с обоих сторон , типа привет такой ,да и почти литр тосола сэкономили вот такой сюрприз нам подкинули . Но как оказалось не последний так как товарищ был молодой водитель сцепление подносил быстро , начало пробуксовывать отрегулировали хватило на недель второй раз на неделю на третьем разу на день . Так как общение с сервизом уже было сняли сцепление сами ,внешне почти не изношенный диск на маховике и прижимном канавки там где клепки . Как оказалось шутники накладки стальными клепками приклепали !!!!!