Легенда с "Штерном" - Страница 9 - Scaleforum.ru

Bolt&Co · Регистрация: 22.01.2010

Цитата:

Сообщение от АВТОБУСNИК

Цитата:

Сообщение от 20167uvflexo

Антон, надо было купить отдельно прицеп, и отдельно дачу! )))

Олег,дача есть.А прицеп мне не нужен,я для перевозки грузов использую батькину четвёрку.))Классный автомобиль,влезает буквально всё что захочешь!

Зато скоро у тебя будет собственный универсал..!

des · Регистрация: 13.01.2010

Цитата:

Сообщение от АВТОБУСNИК

Поздравляю с открытием темы,Денис!Отличная у тебя коллекция

Кстати,мы с тобой когда-то уже виделись,в своё время я у тебя купил прицеп-дачу http://avtobusnik.ucoz.ru/photo/kemper_maz_8132/1-0-468 .И мерс у тебя помню классный был,чёрный...

Антон, привет.
Конечно я тебя помню). Но вот только дачу, ту, что на фото, ты брал не у меня))) У меня был другой прицеп-дача, но по моему кто-то его купил, но не ты. Ты у меня забирал автобусы и что-то еще.
Да и Мерс вроде пока еще есть)
Жаль, что ты свою 80ку продал, я тут где то читал, зачетный аппаратец был!
А насчет темы и коллекции, спасибо! Вот, наконец то руки дошли все культурно оформить и показать, да и с направлениями выровнялся)
Надеюсь параллельно открыть тему с сараями, очень уж они клевые!

des · Регистрация: 13.01.2010

Цитата:

Сообщение от 20167uvflexo

Цитата:

Сообщение от АВТОБУСNИК

Цитата:

Сообщение от 20167uvflexo

Антон, надо было купить отдельно прицеп, и отдельно дачу! )))

Олег,дача есть.А прицеп мне не нужен,я для перевозки грузов использую батькину четвёрку.))Классный автомобиль,влезает буквально всё что захочешь!

Зато скоро у тебя будет собственный универсал..!

Универсал это ВЕСЧЬ!!! Говорю как обладатель такого!!!

п.с. я вам это докажу в другой своей теме, которую надеюсь скоро открыть!

АВТОБУСNИК · Регистрация: 22.12.2008

Цитата:

Сообщение от 20167uvflexo

Зато скоро у тебя будет собственный универсал..!

???

АВТОБУСNИК · Регистрация: 22.12.2008

Цитата:

Сообщение от des

Жаль, что ты свою 80ку продал, я тут где то читал, зачетный аппаратец был!

Там проводка в стекло превратилась (машине было 19 лет) и я решил купить новую тачку,а не восстанавливать эту.На то есть 2 причины - первая,то что по работе мне приходится много ездить по аэропортам московской воздушной зоны,а вторая собственно вот http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=12072 .

des · Регистрация: 13.01.2010

Цитата:

Сообщение от АВТОБУСNИК

Цитата:

Сообщение от des

Жаль, что ты свою 80ку продал, я тут где то читал, зачетный аппаратец был!

Там проводка в стекло превратилась (машине было 19 лет) и я решил купить новую тачку,а не восстанавливать эту.На то есть 2 причины - первая,то что по работе мне приходится много ездить по аэропортам московской воздушной зоны,а вторая собственно вот http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=12072 .

Ну по поводу проводки это почти у всех такая беда, время.....
А вот 423Н - это достойный заменитель приложения сил для восстановления!!!
Согласен, это интереснее, чем восстанавливать 80ку) Теперь все понятно.
Если потребуются нормальные люди в плане жестянка/малярка, пиши, звони, подскажу. Но там дорого! Зато качественно!

des · Регистрация: 13.01.2010

Вот вернулся из коммандировки и решил продолжить)
Дальше , вот такая прелесть - MB L3500 Tankwagen "ARAL" (цистерна для перевозки ГСМ) от Minichamps. Специально брал в исполнении масла АРАЛ, т.к сам на нем всегда езжу). Модель очень красивая и достаточно аккуратная.
Фоток прототипа к сожалению не нашел.

des · Регистрация: 13.01.2010

И парочка 3500х от Premium Classixx.
MB L3500 "Перевозчик спортивных машин" + MB 300SL
и MB L3500 "Связь и телекоммуникации".
Обе модели оч приятные, конечно чуть проще и грубее, чем Чемпс, но все равно оч достойные.
На последних фотках сравнение кабин MB L3500 PClx и Minichamps.

des · Регистрация: 13.01.2010

И плавно переходим к более взрослым грузовикам.
MB L6600 Бортовой от Schuco. Великолепно-шедевральная модель как и все, что делает Schuco!!! Травленая решетка радика, "жабры" вентиляции по бокам моторного отсека, макет ДВС и т.д. все это придает обалденный колорит модели.
И вторая модель этой серии - MB L6600 Tankwagen "ESSO" от того же Schuco.

Немного о прототипе - Mercedes-Benz L5000 / L5500 / L6500 / L6600 (1950 - 1954).
В 1950 г. к гамме L3500/L4500 добавились более тяжелые версии с длинными капотами - L5500 и L6500, выпускавшиеся в Гаггенау и Мариенфельде. Их оборудовали новыми 6-цилиндровыми моторами в 100-145 л.с. и наклонной хромированной облицовкой радиатора. Особенно удачным был L6500, оттеснивший с рынка продукцию главных конкурентов — фирм Henschel и Krupp. Его 8,3-литровый двигатель ОМ315, отличавшийся очень низкой шумностью, установили на резиновых подушках, новая 6-ступенчатая коробка имела синхронизаторы, сидение водителя впервые регулировалось в продольном направлении. Автомобиль развивал достаточно высокую для своего класса скорость - 70 км/ч. С 1952 г. выпускался его усиленный вариант "L6600" с увеличенной кабиной для дальних рейсов, признанный одной из самых красивых и комфортных тяжелых машин Германии.

des · Регистрация: 13.01.2010

Ну а теперь - MB L6600 LKW Feuerwehr Drehleiter "Пожарная лесница" от Schuco.
Эта модель, я считаю вообще произведение исскуств!!! Тут и добавить нечего!

Пользователь сказал cпасибо:
АВТОБУСNИК (16.12.2013)

24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (22.12.2013), Alex27 (26.12.2013), Alexmerss (18.03.2014), burik74 (25.12.2013), gavr (06.01.2014), Ikarus60 (21.12.2013), ingvar (29.12.2013), injector77 (20.12.2013), L.o.t.M (22.12.2013), Pick-Up (07.09.2014), Semenov (20.12.2013), SASH (20.12.2013), SelivanovSN (21.09.2014), Sheriff_60 (20.12.2013), SkyIrs (24.03.2014), stasm74 (20.12.2013), АВТОБУСNИК (20.12.2013), Виктор13 (22.12.2013), Дима777 (20.12.2013), Дмитрий К (02.03.2014), петр (22.12.2013), Самурай (23.12.2013), Староверов Алексей (22.12.2013), эндрю1975 (22.12.2013)

25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (22.12.2013), Alex27 (26.12.2013), Alexmerss (18.03.2014), burik74 (25.12.2013), gavr (06.01.2014), Ikarus60 (21.12.2013), ingvar (29.12.2013), injector77 (20.12.2013), L.o.t.M (22.12.2013), McL (20.12.2013), Pick-Up (07.09.2014), Semenov (20.12.2013), SASH (20.12.2013), SelivanovSN (21.09.2014), ser034 (22.12.2013), Sheriff_60 (20.12.2013), SkyIrs (24.03.2014), АВТОБУСNИК (20.12.2013), Виктор13 (22.12.2013), Дима777 (20.12.2013), Дмитрий К (02.03.2014), петр (22.12.2013), Самурай (23.12.2013), Староверов Алексей (22.12.2013), эндрю1975 (22.12.2013)

23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex27 (26.12.2013), Alexmerss (18.03.2014), burik74 (25.12.2013), gavr (06.01.2014), Ikarus60 (21.12.2013), ingvar (29.12.2013), injector77 (20.12.2013), L.o.t.M (22.12.2013), Pick-Up (07.09.2014), Semenov (20.12.2013), SASH (20.12.2013), SelivanovSN (21.09.2014), ser034 (22.12.2013), Sheriff_60 (20.12.2013), SkyIrs (24.03.2014), АВТОБУСNИК (20.12.2013), Виктор13 (22.12.2013), Дима777 (20.12.2013), Дмитрий К (02.03.2014), петр (22.12.2013), Самурай (23.12.2013), Староверов Алексей (22.12.2013), эндрю1975 (22.12.2013)

des Начальник мехколонны Сообщений: 3,583 Сказал(а) спасибо: 28,509 Поблагодарили 26,871 раз(а) в 3,896 сообщениях Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Нерезиновая Репутация: 54800	MB L6600 - Ну а теперь - MB L6600 LKW Feuerwehr Drehleiter "Пожарная лесница" от Schuco. Эта модель, я считаю вообще произведение исскуств!!! Тут и добавить нечего! Миниатюры