Ferrari "Formula-1": Only "handbuilt" models

[alex1550]

Случайно прикупив в 13-м году свой первый MakeUp, сконцентрировался на ББР и Тамео, пропустив передел рынка "hand built Феррари" в пользу "чистокровных" итальянцев. В 14-м году был вынужден наверстывать упущенное, так как Ferrari от MakeUp больше не производились.
Всего MakeUp успели выпустить 15 моделей Феррари трёх модельных годов:
1985 - Канада, Бразилия, Германия плюс презентационная версия;
1988 - Италия;
1990 - Франция, Япония, Италия.
Я успел зацепить только 5 моделей версии "В", т.е. второго по статусу пилота и этих моделей мне хватило, чтобы "закрыть" все пробелы в коллекции, так как что-то уже было приобретено от альтернативных производителей.
Текущий пост посвящается модели, купленной в 15-м году на замену неудавшейся TMB020 от Tameo. Модель заказывал в Японии напрямую у производителя при посредничестве японских дилеров и два раза поставка срывалась, на третий раз поставку подтвердили, но радость получения посылки очень быстро сменилась огорчением от "погремушки" внутри.

Сегодня наконец-то завершил восстановление модели (ремонт рычагов подвески, монтаж отвалившихся элементов, полная перекраска заднего антикрыла) и показываю результат. Масштаб ремонта относительно небольшой, однако заднее антикрыло потребовало нескольких предварительных тренировок на китах ББР - именно в том числе и поэтому я был вынужден взяться за аэрограф год назад.

FE 012B - 1985 - Ferrari 156/85 - # 28 - Stefan Johansson - German GP - 9 th

ПС: исходное состояние на фото 1, два "крайних" фото шильда и коробки сделаны специально для Димы.

[mih_y]

Сообщение от alex1550

Случайно прикупив в 13-м году свой первый MakeUp, сконцентрировался на ББР и Тамео, пропустив передел рынка "hand built Феррари" в пользу "чистокровных" итальянцев. В 14-м году был вынужден наверстывать упущенное, так как Ferrari от MakeUp больше не производились.
Всего MakeUp успели выпустить 15 моделей Феррари трёх модельных годов:
1985 - Канада, Бразилия, Германия плюс презентационная версия;
1988 - Италия;
1990 - Франция, Япония, Италия.
Я успел зацепить только 5 моделей версии "В", т.е. второго по статусу пилота и этих моделей мне хватило, чтобы "закрыть" все пробелы в коллекции, так как что-то уже было приобретено от альтернативных производителей.
Текущий пост посвящается модели, купленной в 15-м году на замену неудавшейся TMB020 от Tameo. Модель заказывал в Японии напрямую у производителя при посредничестве японских дилеров и два раза поставка срывалась, на третий раз поставку подтвердили, но радость получения посылки очень быстро сменилась огорчением от "погремушки" внутри.

Сегодня наконец-то завершил восстановление модели (ремонт рычагов подвески, монтаж отвалившихся элементов, полная перекраска заднего антикрыла) и показываю результат. Масштаб ремонта относительно небольшой, однако заднее антикрыло потребовало нескольких предварительных тренировок на китах ББР - именно в том числе и поэтому я был вынужден взяться за аэрограф год назад.

FE 012B - 1985 - Ferrari 156/85 - # 28 - Stefan Johansson - German GP - 9 th

ПС: исходное состояние на фото 1, два "крайних" фото шильда и коробки сделаны специально для Димы.

Леш, поздравляю!) Прекрасно выглядит) Большое спасибо за фотки)
Хочу заметить, что кроме вышеобозначенных были выпущены:
FE 001Z - Alesi 1990 Test Estoril
MUEM 027A - Alboreto 1985 Fiorano Test
MUEM 027B - Arnoux 1985 Fiorano Test

еще была такая переделка Эйдолона от Romu Factory тиражом в 50 экземпляров:
RMEM 003 Prost 1990 Spanish GP

и недавно на ebay маячила еще одна модель, артикула я так и не узнал, равно как и не понял к какому гран при ее надо привязывать, к Бразилии, или к Сан Марино)

MUEM... Prost 1990 Brazilian/San Marino GP

[Самурай]

Лёша, С Наступающим!

[alex1550]

Сообщение от mih_y

Леш, поздравляю!) Прекрасно выглядит) Большое спасибо за фотки)
Хочу заметить, что кроме вышеобозначенных были выпущены...

Дим, спасибо!
Если честно, то тестовые версии не заинтересовали, а переделки (кстати, а Рому Фактор - это что за производитель?) по цене совсем были негуманными, поэтому их не отслеживал. Но в каталоге, конечно, должны быть!

Сообщение от Самурай

Лёша, С Наступающим!

Саш, спасибо!

[Ferrariст]

Алексей, поздравляю от всего сердца с Новым годом и желаю всего самого наилучшего!
Пусть этот год принесет с собой благополучие, много радости и побольше светлых полос в жизни!
Чтобы этот год баловал успехами и победами!
Крепкого здоровья тебе и твоим родным!

[skrinnyk]

Лёх , очень здорово у тебя получилось реставрировать модель.
Судя по фото ты не просто склеил крыло ?

[alex1550]

Сообщение от Ferrariст

Алексей, поздравляю от всего сердца с Новым годом ...

Спасибо и взаимно!

Сообщение от skrinnyk

Лёх , очень здорово у тебя получилось реставрировать модель.
Судя по фото ты не просто склеил крыло ?

Паш, спасибо! Да, антикрыло полностью пересобрано, перекрашено и передекалено декалями Тамео. Но паять не стал, просто склеил (там одна плоскость не отклеилась даже после замачивания в 646-м - какой-то хитрый клей использовали японцы).

[alex1550]

затянувшиеся выходные пролетели, поэтому появилось время на модели...
продолжаю работы на "тушке" 412 Т1В - немного шлифовки первого слоя лака и нанесение декалей.
(пока клеил два раза уронил тюбик "красного" микроскейла - разлил почти весь, поэтому доклеивал деки под чудесный уксусный запах. еще осталось перевести имитацию карбона в кокпите)

[alex1550]

412 Т1В: неторопливая сборка мелочёвки

[alex1550]

412 Т1В: примерка дефлекторов, пришлось рассверливать два мелких отверстия после первого слоя лака (фото 1).
На остальных фото результат по финишному лаку. Посадил две соринки, поэтому один понтон придется шлифовать и перелачивать.