![]() |
27.11.2011, 17:23
(#233)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Еще один ЗИС, хоть он и выпускался после 40 года, но мне очень нравится
ЗИС-110 это скрещенный НАП и DA, кузов от одного, салон от другого (порсто у НАПа цвет не понравился) ЗИС-110, «представительский» комфортабельный лимузин, действительно являлся конструкцией, где были учтены все последние по тем временам достижения автомобильной техники. Это первая новинка, которую освоила наша промышленность в первый мирный год. Проектирование машины начали в 1943 году, еще в годы войны, 20 сентября 1944 года были утверждены правительством образцы автомобиля, а через год, в августе 1945 года, уже шла сборка первой партии. За 10 месяцев - неслыханно короткий срок - завод выполнил нужные чертежи, разработал технологию, подготовил необходимую оснастку и оборудование. Инженеры ЗИСа – возглавлял их тогда молодой 33-летний главный конструктор завода Борис Фиттерман – прекрасно знали давнюю любовь Сталина к американской марке “Паккард”. И получили указание ничего не изменять в конструкции мотора и шасси “Паккарда-180” образца 1941 года и Buick Limited - 90. 19 сентября 1942 г. были начаты работы. Подготовка производства нового автомобиля шли фантастическими темпами. Уже 20 сентября 1944 года Государственный комитет обороны утвердил образец этой машины. Через 10 месяцев началась сборка первой партии, а 11 августа 1945 года первый экземпляр ЗИС-110 отправился в испытательный пробег. Его серийное производство шло до 1958 года.Новая машина оказалась исключительно удачной. Прочный, невероятно надежный автомобиль ЗИС-110 в то же время являлся весьма комфортабельным, бесшумным и быстроходным. Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (28.11.2011), Almet (12.01.2012), Amaie (28.11.2011), Bertov (14.01.2012), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (03.12.2011), gavr (29.11.2011), ingvar (20.12.2013), Андреич 71 (28.11.2011), lortas (27.11.2011), nhgffdd (20.01.2012), Sheriff_60 (27.11.2011), tixon (27.11.2011), Tom. (07.01.2013), vitfish (27.11.2011), Юрий Карпов (28.11.2011), АВТОБУСNИК (27.11.2011), Алтэя (27.11.2011), гекчук (29.11.2011), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), ПЕРМЯК (27.11.2011), эндрю1975 (27.11.2011) |
27.11.2011, 17:26
(#234)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Класс! Класс! Класс! Просто супер! Тоже такую хочууууууууу!
Журналку не хочу, мне нравятся машинки без всяких надписей, тем более там по моему послевоенный 202. Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
tixon (27.11.2011) |
27.11.2011, 17:29
(#235)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Вам всем спасибо, что заглядываете ко мне на страничку, а то одному историю изучать не интересно!
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
27.11.2011, 17:53
(#236)
![]() ![]() |
Директор мехколонны
![]() Сообщений: 5,505
Сказал(а) спасибо: 43,491
Поблагодарили 20,075 раз(а) в 4,973 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
|
![]()
Мне тоже Мишелин из-за надписей не нравится , можно просто перекрасить , альтернатив в этой цене ещё не видел. Есть ещё 402 кабрик с жёстким верхом двух видов , один открытый , а у другого крыша рабочая.
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (27.11.2011) |
27.11.2011, 19:24
(#238)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]()
Специально посмотрел 202 у Мишелин, он у них 1946 года, а я собираю до 40. Перекрасить не проблема, но там еще наверняка дыру в крыше заделать придется. А вот по поводу кабриолетов, очень хочется их прикупить , но пока не могу найти где.
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
![]() |
27.11.2011, 20:03
(#239)
![]() ![]() |
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
![]() Цитата:
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
||
|
![]() |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (28.11.2011), Bertov (14.01.2012), DenisGuskov (25.12.2016), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), gavr (29.11.2011), gavrilov (28.11.2011), ingvar (20.12.2013), Андреич 71 (28.11.2011), lortas (27.11.2011), lzlz (29.11.2011), nhgffdd (20.01.2012), rexswix (28.11.2011), Sheriff_60 (28.11.2011), stasm74 (29.11.2011), tixon (28.11.2011), Tom. (07.01.2013), vitfish (29.11.2011), Юрий Карпов (28.11.2011), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), эндрю1975 (27.11.2011) |
27.11.2011, 20:34
(#240)
![]() ![]() |
Охотник за артефактами
![]() Сообщений: 22,745
Сказал(а) спасибо: 126,940
Поблагодарили 133,340 раз(а) в 29,335 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 135830
|
![]()
Поздравляю с обновками!
|
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (27.11.2011) |