|
|
11.01.2012, 21:44
(#371)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
Цитата:
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
11.01.2012, 22:20
(#372)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 4,409
Сказал(а) спасибо: 80,760
Поблагодарили 41,567 раз(а) в 4,667 сообщениях
Регистрация: 18.12.2008
Репутация: 60645
|
girdik, ну как сказать,Солидо фирма старая ,модели более упрощенные чем у Атласа.Но за то открываются створки капота,движек сделан не плохо.
В общем на любителя. Саратов http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=502 Мои песни, размышления в музыке. Радость возникает в процессе, а не в результате. (Джеймс Дин) |
|
|
|
|
11.01.2012, 22:46
(#373)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
Цитата:
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
|
|
12.01.2012, 19:39
(#374)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
Renault Type ACX 2 Viva Grand Sport 1935 Nostalgie
"Вива Гранд Спорт" (1935-39 гг.) считалась самым престижным автомобилем компании после флагманской модели Suprastella. Впервые, автомобиль был представлен публике на Парижском автосалоне в 1934 году, а дизайнером модели был Марсель Риффар. Во внешности обеих машин было тоже немало общего, разницу составляли размеры ("Вива" была существенно меньше) и двигатель: если "Супрастелла" имела 8-цилиндровый агрегат, то "Вивастелла" довольствовалась шестью цилиндрами общим объемом 4 литра с лишком. С 4-дверным кузовом типа "шестиместный лимузин" (хотя, вернее, было именовать его седаном) машина весила 2100 кг с полной загрузкой и стоила 32900 франков. Это было не так уж и много, но и, в общем-то, и не мало, поскольку в те годы малолитражки продавались по 10-14 тысяч франков, а цена флагмана подбиралась к 100 тысячам. Как говорится, шик по разумной цене. Viva GS была в высшей степени элегантным автомобилем. Приземистый, слегка "присевший" на корму, аэродинамически обтекаемый кузов обладал длинным капотом и закрытыми арками задних колес. Корпуса передних фар, частично интегрированные в крылья, могли иметь исполнение "классик", либо быть в модном стиле арт-деко (т.е. прикрываться спереди стеклом щитообразной формы). Механическая КПП имела три скорости "вперед" и одну "назад". Тормоза – барабанные, на всех колесах. Максимальная скорость достигала 130 км/ч. (http://www.megane-3.ru/) Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|
|
|
| 24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (13.01.2012), Almet (12.01.2012), Amaie (29.01.2012), Babkin (13.01.2012), Bertov (14.01.2012), Denizzo (13.01.2012), fab1958@yandex.ru (05.02.2016), Gagarin URA56 (18.01.2012), ingvar (21.12.2013), Kimi Sorokinnen (14.01.2012), Андреич 71 (12.01.2012), lortas (12.01.2012), lzlz (12.01.2012), nhgffdd (20.01.2012), orbita3d (12.01.2012), sanek89111 (12.01.2012), регион102 (12.01.2012), tixon (13.01.2012), Tom. (14.06.2014), АВТОБУСNИК (12.01.2012), Алтэя (13.01.2012), котъ (08.10.2015), Олег-38. (11.01.2014), эндрю1975 (12.01.2012) | ||
|
12.01.2012, 21:17
(#377)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,941
Сказал(а) спасибо: 12,429
Поблагодарили 34,470 раз(а) в 2,341 сообщениях
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: г.Курск
Репутация: 21470
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (12.01.2012) | ||
|
12.01.2012, 21:56
(#378)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 12,099
Поблагодарили 13,627 раз(а) в 1,129 сообщениях
Регистрация: 30.08.2010
Репутация: 15980
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Winner Le Mans 1923-1939 - http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...6&postcount=10 Домашний музей http://www.scaleforum.ru/showthread....d=1#post597045 С уважением, Дмитрий. |
|||||
|
|
|
|
12.01.2012, 22:21
(#379)
|
|
Ген. Директор мехколонны
 
Сообщений: 7,516
Сказал(а) спасибо: 99,791
Поблагодарили 119,148 раз(а) в 8,944 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 57200
|
Отличные модели!Ретро рулит!У меня маман собирает,вот и я приобщился :)))
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (12.01.2012) | ||
|
12.01.2012, 22:31
(#380)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,142
Сказал(а) спасибо: 12,550
Поблагодарили 6,313 раз(а) в 1,139 сообщениях
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Питер
Репутация: 1900
|
Ретро-Вещуги!!!
Я очень умный и осторожный: я никогда не пойду в подвал под тревожную музыку. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
girdik (12.01.2012) | ||
 |
|
|
