Ретро-гараж Колымчанина

[AvAhi]

Обожаю!!! У самого две таких. Подумываю взять третью от миничапса, в бордовом... Поздравляю!!!

[Bolt&Co]

Поздравляю с красотой! Дальний родственник Ауди - красавчик!!!

[Babkin]

Ретро-автомобили начала двадцатого века можно условно разделить на шикарные авто, призванные подчеркнуть статус своего владельца и необычные конструкции, построенные для обкатки тех или иных технических решений. Наш любопытнейший тарантас относится как раз ко второй категории.

№ 67 Ford 999 1902 (Rio #69)

Этот автомобиль относится к тем временам, когда Генри Форд еще не был прагматичным капиталистом, педантичным «угнетателем рабочего класса», владельцем «заводов, газет, пароходов». Не было еще «Жестянки Лиззи», не было идеологии Форда, не было «великой фордовской империи». «На первых порах он, впервые получивший солидную финансовую и производственную базу, с головой ушел не в бизнес, а в автоспорт, в 1901 году выиграв престижную ипподромную гонку на машине собственой конструкци с 8,8- литровым двигателем». Надо сказать, что молодой Генри уже тогда обладал и амбициями и деловой хваткой. Поэтому его следующей мыслью было не абы что, а новый мировой рекорд.

Для достижения этой цели и был построен Ford 999. Об аэродинамике тогда еще слыхом не слыхивали, о комфорте что-то слышали, но это была прерогатива прынцев и прынцесс. В итоге чудо-юдо авто представляло собою лишь раму с колёсами, на которой покоились двигатель (4 цилиндра, 70 лс, объем 18.9 л), радиатор и сидение водителя. Назвали новинку «скромно», в честь скоростного нью-йоркского локомотива. За руль Генри Форд решил сесть сам, и в итоге на Кубке американских автопроизводителей в октябре 1902 года установил новый рекорд в 97 километров в час. Так как желание улучшить рекорд осталось, а жить еще не расхотелось, то на второй раз Форд решил присмотреть кого-нибудь побезумнее.

Таковым оказался известный велогонщик, раздолбай и весельчак Барни Олдфилд. Для него Форд быстренько соорудил второй Ford 999 под кодовой кличкой «Стрела» и предложил прокатиться по льду озера Сент-Клэр. Олдфилд согласился без раздумий, тем самым начав свою карьеру легендарного автогонщика. И это несмотря на то, что к тому времени Олдфилд никогда не сидел за рулем авто. Как вспоминают современники, он вообще не испытывал чувства страха. Он с момента старта давил «на всю железку» и не сбавлял скорости до самого финиша.

«4 Января 1904 года, мчась по просторам Канады, поперек замороженного Озера С. Клэр, окоченелые мужчины дрожали от холода, но им было не до этого, поскольку они пытались раскрутить моторы своих машин на полную мощь. Стоял настоящий рев моторов, заглушающий какой-либо ветер. Незадолго до этого Барни Олдфилд, человек, который должен был управлять «Фордом 999», сказал : «Эта колесница может убить меня, но все скажут впоследствии, что я шел как «черт» по дистанции…». Лихач Олдфилд смог выжать из поделки Форда рекордные 147 км/ч.
Потом он еще не раз выходил на гоночные трассы, и получил славу бесстрашного и бескомпромиссного гонщика. 16 марта 1910 года Барни Олдфилд на 200-сильном автомобиле Benz установил очередной рекорд скорости - 211,977 км/ч на дистанции 1 километр с хода и 211,263 км/ч при прохождении 1 мили. Последний раз Олдфилд принимал участие в автомобильных соревнованиях в 1918 году.

Любопытно, что в 1909 году Барни Олдфилд стал лицом рекламной кампании Pepsi. Он появился в газетах вместе с текстом: «Великолепный напиток... освежающий, придающий энергии, хороший стимулятор перед гонкой». А в 1913 году выдающийся гонщик засветился в начинавшем делать первые шаги «синематографе». Он сыграл в восьмиминутной комедии «Барни Олдфилд мчится, спасая жизнь / Чудесное спасение Мейбл / Barney Oldfield's Race for a Life / Mabel la bella fuga», где сыграл сам себя (этот «фильм» есть в интернете).

Примечательно и то, что впоследствии Генри Форд, который не то, чтоб не хвалил, а даже и не упоминал особо своих современников, с большим уважением вспоминал Олдфилда в своих мемуарах: «Олдфилд мчался как дьявол и в результате пришел к финишу на полмили впереди других". За свою безумную отвагу Барни Олдфилд получил прозвище "Безрассудный подстрекатель".

Его имя за заслуги в популяризации автомобильного дела увековечено в «Зале автомобильной славы» в Детройте. А Ford 999 обрел покой в музее Форда.

Эти два легендарных заезда имели еще одно последствие для мирового автопрома. Акционеры были недовольны действиями Форда, так как «давали деньги не на спорт высших достижений, а на создание полноценной дорожной машины вместо убого «Квадрицикла», с трудом обретшего 25 покупателей». Форд тогда сильно разгневался и ушел, хлопнув дверью. Но только за тем, чтобы вернутся на авторынок с новой компанией и культовым Ford T.

Мой рассказ был бы не полон, если б я не сказал о том, что спустя сто лет Ford 999 был реинкарнирован под именем Ford Fusion Hydrogen 999 . Это имя было выбрано отнюдь не случайно. Во-первых, как дань уважения к прапрпадедушке, а во-вторых, как символ того, что новинка предназначена для покорения очередных мировых рекордов. Что и произошло в 2007 году, когда водородный автомобиль разогнался до 333,6 км/час. Случилось это на соляных озерах Бонневиль в штате Юта.

И отдельных теплых слов заслуживает довольно редкая модель от РИО. Даже по современным меркам она очень хороша, а учитывая то, что это старый, еще итальянский РИО, то вообще только положительные отзывы. Много мелких деталек, с любовью проработанный двигатель, всякие заклепки, механизмы – я очень доволен, настоящая коллекционная модель. Правда, как потом выяснилось, отсутствует маленькая деталь рулевого управления – издержки времени, но даже это не влияет на восприятие модели в целом.

На фото, кроме модели от РИО: 1) Генри Форд и Барни Олдфилд; 2) Вильям Форд за рулем Ford 999; 3-5) Ford 999 в разное время в разном же состоянии; 6) Ford Fusion Hydrogen 999

[Amaie]

Какое оно... Интересное О_О

[gavrilov]

Интересная модель! Поздравляю!

[tixon]

Прикольный агрегат , первый раз такой вижу! А рекордный Рено я у тебя в коллекции видел ?

[Babkin]

Сообщение от tixon

Прикольный агрегат , первый раз такой вижу! А рекордный Рено я у тебя в коллекции видел ?

Да вроде не у меня. У меня из гоночных ретро, кажись, только Итала еще. А вообще весь список на первой странице со ссылками - я ж хвастался вроде уже :)

[tixon]

Babkin, значит , Антон , ждут тебя очень интересные предложения ))))

[Babkin]

Сообщение от tixon

Babkin, значит , Антон , ждут тебя очень интересные предложения ))))

Интригующе :) А что там немчура наша, да и по Хиспано с Паккардом ты не написал (получилось-не получилось заказать?) Эдак скоро у тебя контейнер для меня скопится :)

[Bolt&Co]

Убойный Тарантас!!! Смотрится обалденно!