Модель #17/2014
Застрял я чего то на болидах 70-ых, а точнее на всевозможных Т-шках. Наверное потому, что больше всего мне нравятся. И если 312 Т вроде показал все, то с 312 Т2 ещё долгий путь
В 1977 году в истории Гран При Германии открывается новая глава. Отныне германский Гран При переехал на новое место - в Хоккенхайм. Совершенно другая, но также уникальная трасса - «гоночный автобан», проложенный через Шварцвальд. Круг длиной почти 7 км - для 1980-х - 1990-х годов Хоккенхайм считался очень даже длинной трассой. При этом это была трасса сверхскоростей - благодаря длинным лесным прямым. Но и это ещё не все в характеристике Хоккенхайма - автодром называли «трассой контрастов», из-за того, что сверхбыстрая лесная часть резко контрастировала с участком третьего сектора, медленным техничным, называемым «Стадион».
Потерпев страшную аварию годом назад, в этот раз Лауда попросту не оставил никому шансов, опередив ближайшего преследователя на 14 секунд. Это была вторая победа Лауды в сезоне и 67-ая в истории Скудерии.
Что интересно - из 29 болидов, полную дистанцию гонки в 47 кругов проехали всего 6.
312 T2, #11 Niki Lauda, Germany 1977, Winner (Hot Wheels Elite)