Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от Полковник АК

Очень красивая модель, и цвет шикарный!

Спасибо Олеж

Сообщение от Самурай

Великолепный образец элитного экспоната!
Поздравляю Валер!

Спасибо Саша !

Сообщение от des

Шикарная модель, особенно цвет!!!

Согласен, с цветом получилось очень в тему

Сообщение от Gytis

Модель очень красивая и очень портит мне нервы, но если я не ошибаюсь, то цвет модели и оригинала немножко различаеться. На мой взгляд модель выглядит лучше и интереснее. И ещё у меня поднялся вопрос, а интересно, сколько вообще было машин у Комендаторе?

Машин то наверное было не мало, но вот самих Феррари совсем немного. Коммендаторе и другими марками не брезговал

[VR65]

Модель #14/2018

Серия Dino – это ряд заднеприводных спортивных автомобилей со средним расположением двигателя, которые выпускались итальянской автомобильной компанией в период с 1967 по 1976 года. Модель имеет свою историю, которая связана с трагическими событиями в семье основателя компании. Дино Феррари (Dino Ferrari) был сыном Энцо Феррари. Он умер в возрасте 24 лет в 1956 году. Отец не мог оправиться от такой потери до конца своей жизни. В компании, известной своими двигателями V12, имя Дино (сокращено от Альфредино – маленький Альфредо) стало постоянно ассоциироваться с планами V6. И выпуск небольшого автомобиля Dino 206GT действительно был для Ferrari важным событием.
Это первый дорожный автомобиль Ferrari с центральным расположением двигателя и первый же по числу продаж, причём с весьма ощутимой прибылью.
Его история началась с демонстрации двух выставочных экземпляров фирмой Pininfarina в 1965 и 1966 гг., а в 1967 году он был запущен в производство под маркой Dino 206GT. Даже без фирменного значка Ferrari это был один из самых великолепных автомобилей компании. Его двухлитровый двигатель развивал мощность 180 л.с. при 8000 об/мин, и это в автомобиле, который был невелик в размерах, лёгок и невероятно динамичен. Стоит отметить, что двигатель был полностью выполнен из алюминиевых сплавов, что и делало его таким легким. Спорткар Dino 206GT разгонялся до 97 км/ч всего за 6.8 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляла 235 км/ч. Кузовные панели Dino 206GT были выполнены из алюминия. Также автомобиль оснащался независимой подвеской и дисковыми тормозами как спереди, так и сзади.
Позднее в 1969 году автомобиль Dino 206 GT перерос в модель 246GT. Таким образом, марка Dino стала родоначальником длинной цепочки замечательных автомобилей Ferrari. Спорткар Dino 246GT оснащался уже двигателем объёмом 2.4 литра, мощность которого уже составляла 195 л.с. при 7600 об/мин. Эта модель была доступна в двух вариантах кузова: GT coupe с жёсткой крышей и позднее в 1971 году Spider GTS с открытым верхом. Заметим, что кузов этой модели был выполнен уже из стали, что значительно увеличило массу автомобиля. Колёсная база автомобиля стала на 2 дюйма длиннее. Что касается максимальной скорости, то она осталась прежней (235 км/ч).
Значок Dino размещался на кузове автомобиля вплоть до мая 1976 года, когда на место его пришёл логотип Ferrari с изображением лошади.

Dino 246GTS, 1971 (BBR, limited 104/500)

[АВТОБУСNИК]

Dino 246GTS, 1971 -

КРАСОТИЩА!!!

[Gytis]

Модель, конечно, превосходная. Шедевр, но наверно слишком дорога.

[Полковник АК]

Сообщение от VR65

Модель #14/2018

Серия Dino – это ряд заднеприводных спортивных автомобилей со средним расположением двигателя...

Dino 246GTS, 1971 (BBR, limited 104/500)

Интересная история Дино, красивый автомобиль, великолепная модель, Валера!

[Самурай]

ДИНО - просто великолепна!!!
Валера, от души поздравляю с обладанием!

[VR65]

Спасибо парни !!! Рад, что понравилась

[VR65]

Модель #15/2018

4,9 Superfast, s/n 0719SA 1957 (BBR, limited 9/34)

[Самурай]

Валер, модель просто - красавица!
Очень интересный дизайн кузова.

[DenisGuskov]

Сообщение от VR65

Модель #15/2018

4,9 Superfast, s/n 0719SA 1957 (BBR, limited 9/34)

Шикарная Феррари !!! Совершенство дизайна и стиля!