Гоночные автомобили - Страница 3 - Scaleforum.ru

1 · Регистрация: 13.10.2008

Про эту машину в журнале "Грузовик пресс" писали.

1 · Регистрация: 13.10.2008

Легковые спортивные авто на Мазе... Интересно.

74lexa · Регистрация: 18.04.2008

Цитата:

Сообщение от amaie

Жаль, что маз их не стали дорабатывать...

к сожалению обычное дело для того времени, в те времена оч.много перспективных разработок на полках осели и ушли в небытие,потому теперь и имеем то что имеем в нашем автопроме а жаль,столько толковых людей в стране было и есть,а результат нулевой. как сказал классик "...за державу обидно..."

Amaie · Регистрация: 20.04.2009

Цитата:

Сообщение от 74lexa

к сожалению обычное дело для того времени, в те времена оч.много перспективных разработок на полках осели и ушли в небытие,потому теперь и имеем то что имеем в нашем автопроме а жаль,столько толковых людей в стране было и есть,а результат нулевой. как сказал классик "...за державу обидно..."

Вот-вот. Обидно и противно.
Как говорил тоже один классик - похороните ЛЕнина и все измениться к лучшему.

transformer-f · Регистрация: 24.11.2007

-Решил сделать ГЛ-1 из ДеАгостиниевского 11-73; пока - задняя часть в пластилине :

Kamaz-Master · Регистрация: 02.10.2009

Цитата:

Сообщение от transformer-f

-Решил сделать ГЛ-1 из ДеАгостиниевского 11-73; пока - задняя часть в пластилине :

Удачи в изготовлении.

Вадим · Регистрация: 19.04.2009

удачи!!!

Amaie · Регистрация: 20.04.2009

Удачи! если можно, то при случае выложи фотографии процесса изготовления.

alchemy · Регистрация: 03.12.2008

Цитата:

Сообщение от Kamaz-Master

В мае 1938 года едва не произошла катастрофа мирового масштаба:

Двигатель так же был основательно переработан: с увеличенной степенью сжатия, экспериментальной головкой блока цилиндров с увеличенными диаметрами клапанов, выдавал уже 65 л.с. при 3200 об./мин. "Вытащить" больше с мотора ГАЗ-М1 не удавалось никому ни до, ни после Евгения Агитова. Масса ГАЗ-ГЛ1 составляла 1000 кг.

В октябре 1938 г. испытатель А. Ф. Николаев достиг на ГАЗ-ГЛ1 средней скорости 147,84 км/ч на дистанции 1 км с хода. Но уже в 1940 году на серийном ГАЗ-11-73 с новым ряднам шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11 объемом 3485 см. куб. удалось достичь скорость в 140,077 км/ч.

Сегодня он хранится в музее ГАЗа.

Двигатель Газ 11-73 тоже типа Бьюик, да отвернулся отечественный автопром тогда от Генри Форда, пихавшего в нашу страну морально застарелые экземпляры. И не только в нашу, в Осаке, господин Мацуда тоже собирал Форды (Мазда, ваша любимая Импреза тоже "японский Форд")

alchemy · Регистрация: 03.12.2008

Тема интересная, Камаз-мастеру респект, если уже в пластилине, я думаю недолго ждать окончания работ?

1 Начальник мехколонны Сообщений: 1,257 Сказал(а) спасибо: 6,468 Поблагодарили 2,541 раз(а) в 334 сообщениях Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Люберцы Репутация: 3300	Про эту машину в журнале "Грузовик пресс" писали.

transformer-f Профессионал Сообщений: 213 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 674 раз(а) в 138 сообщениях Регистрация: 24.11.2007 Репутация: 1210	-Решил сделать ГЛ-1 из ДеАгостиниевского 11-73; пока - задняя часть в пластилине : Миниатюры

Вадим Первопроходец Сообщений: 1,858 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 341 раз(а) в 118 сообщениях Регистрация: 19.04.2009 Адрес: Россия, Архангельск, столица Поморья Репутация: 1300	удачи!!! *Минус - это уже половина плюса, а плюс - это, порой, целых два минуса...* _____________ Моя визитка Моя маленькая коллекция Любителям отечественных авто

Amaie Banned Сообщений: 3,780 Сказал(а) спасибо: 11,461 Поблагодарили 5,480 раз(а) в 2,358 сообщениях Регистрация: 20.04.2009 Адрес: Wonderland Репутация: 3002	Удачи! если можно, то при случае выложи фотографии процесса изготовления.

alchemy Профессионал Сообщений: 358 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 262 раз(а) в 60 сообщениях Регистрация: 03.12.2008 Репутация: 400	Тема интересная, Камаз-мастеру респект, если уже в пластилине, я думаю недолго ждать окончания работ?