Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от петр

Хорошая модель!!!...а компанию жаль.....

Мелочи,а приятные!!!!

Стас, Роман, Пётр, спасибо большое! Очень рад поддержке!
Я сделал Хорьх. В принципе по всем вопросам, касающимся марки Horch, Вы можете обратиться к Олегу (Полковник АК) и он Вам ответит, а ещё можно заглянуть к нему в тему, т.к. там тоже всегда есть ответ. Посему мне просто неприлично здесь объяснять про Horch 853 Sport Cabriolet, что у него за начинка, и почему он не хуже многих Мерседесов тех времён.

Итак, с помощью Олега выяснилось, что я сделал из кита заводской вариант
Horch 853A Sport Cabriolet 1938 Auto Union, Walldorf, №14, белый металл. 1of 1.
Изучена добрая сотня фотографий. У 853 и 853А была разница во времени создания: февр. 1935 – сент. 1937 и окт. 1937 – янв. 1940, разница в 20hp мощности, и по мелочи в дизайне. Про редкость данной модели и её возраст всё понятно, ebay даёт ответ в виде отсутствия. Поэтому я решил в пару к Хорьху с закрытым верхом собрать из раритетного же кита ещё один, открытый. Ведь интересно собирать то, чего нет. Закрытый красный был показан здесь: http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=684
За фото прототипов поклон Олегу, а мой отчёт о сборке пойдёт следом, как обычно. Старался приблизиться к прототипам, много мелочей добавил от себя. По любому, в белом металле такая модель единственная – всё сделано и прорисовано вручную. Мне кажется, это изделие достойно показа.

[georg1956]

Сообщение от Ikarus60

Отличная работа, Георгий!

Сообщение от Полковник АК

Прекрасный получился Хорьх, Георгий! А сочетание цветов вообще "бонба"! Отличное пополнение в пару к красному

Сообщение от Виктор13

Шикарный аппарат !!! И мастерская работа !!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Хорьх обалденный

Сообщение от Самурай

Отличный результат!

Сообщение от ingvar

Георгий, очень стоящая получилась модель. Мои искренние

Сообщение от stasm74

Horch 853A Sport Cabriolet 1938 Auto Union, Walldorf, №14, белый металл. 1of 1.
Великолепная модель получилась, очень понравилась, произвела сильное впечатление

Виталий, Олег, Виктор, Антон, Саша, Игорь, Стас, сердечно благодарю вас, друзья и коллеги! Всё понятно – руки уже не те, глаза тоже уже не те, мозги вообще по жизни не те, но очень хочется сделать что-то приличное. Закончен 5-недельный долгострой, как всегда, о постройке показанного выше
Horch 853A Sport Cabriolet 1938 Auto Union, Walldorf. Мне было тяжело – наборный пространственный “пазл” Walldorf” упорно не желал стать моделью. Стыковок почти нигде не было, где мог, состыковал.
Колёса в ките дали хорошие, литые, но чужие – на 853А никогда на спицевых дисках не было центральной гайки, а шины тоже чужие, в два раза шире, чем надо. Пришлось покупать, собирать из китов и ставить все 6 дисков с резиной от Tin Wizard (Олег Полковник – добрая душа – купил на двоих, и отдал свои!). Так как они тоже с гайкой, сделал с нуля 6 центральных колпаков из белого металла, и покрыл хромовой фольгой. В комплекте не было клаксонов, ручек на спинках передних сидений, ручек багажника, зеркал заднего вида и фары – искателя, пришлось сделать с нуля и ставить. Много деталей их фольги, согласно фото оригиналов. Сложенный тент с циркулями взял от Tin Wizard, (остались от недавнего Хорьха Voll & Ruhrbeck), удалось приладить. Дворников штатных тоже не было, поставил травлёные. Всего в модели стало более 130 деталей.

[georg1956]

Друзья мои и собратья по искривлению мозговых извилин! Ещё раз благодарю Вас за оценки редчайшего Walldorf и тактичность в отношении моей самодеятельности.
Здесь мне показалось интересным сравнить
закрытый красный (покупной с моей реставрацией) Horch 853 Coupe Cabriolet 1937 от Walldorf
и открытый синий (моей выделки с добавками из кита) Horch 853A Sport Cabriolet 1938 от Walldorf,
чтобы позабавить вас. Разница легко видна, хотя происхождение одинаковое - кит Walldorf №14. Какой понаряднее, а какой правдивее, не знаю.
Ну и вес каждого этого немецкого бегемота Horch 853 Coupe Cabriolet тоже приличный – больше 300 гр.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Оба хороши, Георгий! При чём, каждый по своему

Сообщение от stasm74

Хороша пара! Они очень друг друга дополняют

Сообщение от ingvar

Красавцы

Сообщение от петр

Отличная работа и как следствие,превосходный результат!!! Очень понравилось сочетание цвета!!!!!

Сообщение от 74lexa

Давненько не заглядывал, а тут опять буйство эксклюзива!!! Хорьх конечно вне конкуренции! А раритетный фургончик тоже вещица довольно занятная, тем более в полной комплектности!

Олег, Стас, Игорь, Пётр, Лёша, друзья мои, спасибо большое!
Примите искренние поздравления от человека, который никогда не служил, т.к до 32 лет прожил почти слепым (2% зрения), и был не годен даже как офицер. Крепкого здоровья, ясного неба над головой, и пусть никого ни от кого не надо будет защищать!

[georg1956]

Пока я мучаю очередной кит, надо развлечь вас, парни.
1941 год, уже во всю с сентября 1939 года гремит война, но GM делает всё - Понтиаки, Олдсмобили, Ласалли, Бьюики, Кадиллаки, в т.ч. и эти кузова, которые будут востребованы долго. Название Sedanette - обычный американский выпендрёж. Это, конечно, купе – хэтчбэк. В СССР у нас будет "Победа" с похожим кузовом.

Это не WMCE (Western Models Collectors Edition) – это мало серийная модель Western Models, но как прилично сделано.
Раритетный экземпляр, который имеет теперь аналог в серии Brooklin BML (открытый кабрик), дальше придумайте сами, пожалуйста. Эта модель не очень старая, думаю, она выполнена возможно в начале 21 века, поздняя Western Models, в лучших традициях моделизма 1:43. Сам Андрэ Мари Руф вряд ли мог сделать кардинально лучше. Смотрим исполнение, детализацию, а о весе этой модели скажу так: в руке её держать совсем не легко.
Buick Century Sedanette 66S 1941, Western Models, WMS 67, белый металл.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Очень красивый кузов, и очень приличная выделка модели, Георгий! Мне очень понравился этот Бьюик , с пополнением!

Сообщение от Korzick

http://davidsclassiccars.com/buick/6...ireball-8.html
[b]Buick Century Sedanette 66S 1941

Сообщение от АВТОБУСNИК

+100 за Бьюик однозначно, моя любимая автоамерика 40х годов ХХ века, по мне что не авто, то шедевр дизайна!!!

Сообщение от 74lexa

Сколько всяких штук занятных в белом металле!!! Хорошо, что у меня узконаправленный путь коллекции

Сообщение от ingvar

Георгий, шикарный Buick Century

Сообщение от wwwSNaipERru

Ну Георгий принимайте поздравления! Когда вашу модель хвалят столько людей - значит вы не промахнулись!

Сообщение от stasm74

Buick Century Sedanette 66S 1941 Western Models - модель выглядит великолепно!!!

Олег,Korzick, Антон, Алексей, Игорь,Роман, Стас, премного благодарю, друзья и коллеги за одобрение этой очень приятной и редкой модели!
А теперь серия фото “почувствуйте разницу”. Western Models 1941 Buick Century Sedanette (WMS 67) vs Westerrn Models Collectors Edition (WMCE 39, 10 pcs only). Мне кажется, всё ясно.

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Георгий, просто шикарное зрелище. Кабриолет бесподобен.

Сообщение от ledis

Георгий,крайние новинки просто Бомба,очень красивые модели!!!!👍👍👍

Сообщение от петр

Вполне себе такой достойный экземпляр !!!!

Игорь, Дмитрий, Пётр, благодарю душевно за поддержку! Это важно.

Я тут построил ещё один Майбах. Майбах нынче – это не совсем Мерседес. Майбах раньше – это совсем не Мерседес.
В 1909 г. Вильгельм Майбах вместе с сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH. Первые годы существования марка успешно занималась выпуском авиамоторов. Однако запрет на их производство в Германии после окончания I мировой войны заставил Вильгельма Майбаха искать новые направления деятельности.
Maybach Zeppelin — элитный автомобиль, выпускавшийся компанией Maybach с 1928 по 1939 годы. Назван в честь дирижаблей цеппелинов, двигатели для которых компания выпускала в довоенный период. Вес (3т.) и размер автомобиля были настолько велики, что немецким водителям приходилось получать лицензии на право вождения грузовиками массой более 2,5 тонн. Вместе с Voisin, и Daimler Double Six это был одним из роскошных автомобилей того времени с V12. Вслед за DS7 в 1931 году вышел DS8, вот так: Maybach DS7 (Doppel-Sechs-7-Liter)– Maybach DS8 (Doppel-Sechs-8-Liter).. Он имел уже 8-литровый 200-сильный двигатель V-12, который был одним из мощнейших в те времена. В зависимости от типа кузова, автомобиль разгонялся до скорости 171 км/ч. Цена в среднем 36000 марок – за эти деньги в то время можно было купить 3 средних дома для семьи. Всего продано было 183 машины DS7 и DS8.

Maybach Zeppelin DS8 1931, P. Models, #3, белый металл.
Теперь самое главное – О КИТЕ. Это не первый мной собранный Майбах, но это швейцарский кит, что и является главным достоинством. В отличие от Майбахов, что уже на полке, запаски не сзади, а в крыльях, и НИ ОДНОЙ детали в хроме в ките не дано. История постройки будет следом, а фото поганые, но детально отражают все мои косяки и желание сохранить “кондовость” кита в модели.

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Шикарный аппарат что оригинал что модель !!!!!!!!!!!

Сообщение от stasm74

Maybach Zeppelin DS8 1931, P. Models, #3, белый металл.- красивая и очень интересная получилась модель

Виктор, Стас, спасибо большое, я старался, как мог!
Я раньше не знал, что в Швейцарии кроме часов, шоколада и лекарств ещё что-то производят. Теперь известны Zaugg Empire (под эгидой Tin Wizard) и P. Models. Почти комплектный кит. Кузов топорный, огромный, тяжеленный, отлитый одной деталью с кофром, напомню, в наборе не дано ни одной хромированной детали.
История постройки Maybach Zeppelin 1931, P Models. Я думаю, что швейцарский кит белого металла собирать несколько легче, чем швейцарские часы. Кит простой, можно сказать, убогий. Но не так страшен этот бегемотный чёрт, как он выглядит изначально. Деталей не много, но много пиления, шлифовки и подгонки. Что удалось – решётку радиатора, бамперы, циркули, колпаки дисков, выхлопные трубы, фары с крепежом и дудками, стойки задних фонарей покрыл хромовой фольгой, из неё же и молдинги, пороги, крышка бензобака. Сделал ручки дверей и маскот, линзы фар из пластика нашлись в запасе.
Самое сложное в данной модели для меня – это 3-х цветная покраска монолитной чушки, а именно непрокрасы и перекрасы по маскам. Короче, красить я не научусь… от слова «никогда».

[georg1956]

Завершая "опупею" о постройке Цеппелина, ещё хочется развлечь вас:
Модели 1:43 Maybach Zeppelin выпускали все, кому не лень – и в смоле, и в металле Diecast, и в белом металле. Особенно старался Миничампс - во всех цветах исполнял. Вот три Цеппелина в белом металле, два от Western Models (Англия), и один от P. Models (Швейцария). Три неразмерных бегемота, три гантели в натуральном тяжёлом белом металле. Чёрный куплен, два других я собрал сам. Чудовищная разница в геометрии (особенно в ширине) легко видна. Короче, «весь обцепелиненный, абсолютно весь»…

Есть и Maybach Spohn Cabriolet от Tin Wizard, тоже своей сборки, он совсем другой, он показан здесь http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=702 .
А вот что получается, если этот кит строить “из коробки” - единственный найденный на ebay построенный Maybach от P. Models живёт в США. Милашка, красавец! Какие-то 9-10т.р,(!) и он поедет к покупателю))).

[georg1956]

Сообщение от stasm74

Красивые и породистые модели

Сообщение от VR65

Очень понравилась собранная модель Вес в 410г шокировал

Стас, Валерий, огромное спасибо за позитив и поддержку!
Валерий, шок о весе в 410 граммов подвиг меня на небольшое изыскание и обзор весовых характеристик легковых моделей белого металла от различных производителей. Здесь мы не касаемся грузовых гигантов от Финоко, Ashton и некоторых других, только легковые и им подобные. Конечно, в первую очередь вес зависит от размеров модели и точности масштабирования, но не только. Толщина и стиль отливок и внутренние обводы часто серьёзно влияют на вес. Разберём это на примере разных компаний по сравнимым внешним размерам моделей 1:43. Оказывается, 410 г. – далеко не рекорд среди легковых моделей в белом металле. Прошу видеть:
1.Western Models GBR – в основном ХХ век, когда измерения проводились полностью вручную.

2.Mini Marque GBR – по мнению экспертов наиболее точные отливки ХХ –начала ХХI веков с тонкими стенками. Была элитной всегда.

3.Brooklin Models GBR – самая популярная фирма, которая последние годы по цене и качеству претендует на элитарность.

4.Tin Wizard Germany– по мнению экспертов слегка “недоразмеренные” модели в большинстве своём. Качество отливок почти всегда на высоте.

5.Durham Classics Canada – металл на отливки не жалели, делали малые тиражи.

6.Goldvarg Argentina – металл не жалели, лили “с душой”. Вес рекордный.

Я мог бы продолжить обзор по другим компаниям белого металла, но не хочу надоедать Вам, друзья, коллеги и товарищи по искривлению сознания. Тем не менее надеюсь, что поразвлёк Вас. Простите меня великодушно в это Прощёное Воскресенье.