Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Опель красавчик, вылитый наш М 400/401

Сообщение от stasm74

Классная Olympia Душевная модель!

Сообщение от 74lexa

Добрался в подробностях полазить по страничкам! Как всегда разнообразно и интересно и готовые и киты! Моррис интересный конечно "малыш" и остальное собрание как всегда эксклюзивно и просто завораживает :to become senile

Антон, Стас, Алексей, душевно рад вашей ободряющей поддержке! Особенно редкий визит Алексея меня радует до желания продолжать с китами... но они в городе, а я на даче, с наскоками в Москву.
И вот вам вместе довоенный Opel Olympia 1938 Cabrio от Walldorf с послевоенным тоже древней выделки Opel Olympia 1952 от Tin Wizard

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Красавцы, всё таки белый металл завораживает

Сообщение от stasm74

Opel Olympia 1952 от Tin Wizard- тоже очень интересная модель, впечатляет!

Сообщение от петр

Форма бампера переднего интересная....как,в общем и сама модель !!! Тент гармонично вписался!!!

Алексей, Стас, Пётр, запоздалое, но искреннее Спасибо! Я стараюсь!
Огромное спасибо Олегу (Полковник АК) за помощь в приобретении кита.
В 1955 году австралиец Bill Buckle построил спортивную машину из фибергласса. Он использовал компоненты от Ford Zephir Six и Ford Zephir Mark II. Рядная шестёрка позволяла машинке весом в 860 кг. легко достигать 100 миль/час (160 км/час), а максимальная скорость на трассе была 190 км/час. Этот прототип был открытым кабриолетом со съёмной крышей.
После многочисленных успехов прототипа он разобрал родстер, чтобы сделать затем серию купе. Всего было сделано 20 машин, все они, те что остались, раритеты. Родстер был позже восстановлен в голубом цвете, а затем в первозданном виде – красном с белым верхом.

Buckle 2,5l 1955, Tin Wizard, TW 003-0, белый металл
Один из самых древних китов Томаса Вольтера, с этих работ и начиналась компания Tin Wizard. Я собрал и покрасил, как мог. Тент оставил съёмным. За качество моей работы, включая фото и обработку фото, прошу прощения. Отвык...

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Очень симпатичный австралиец

Сообщение от Полковник АК

Интересный прототип и симпатичная моделька получилась, Георгий!

Сообщение от ingvar

Георгий, полностью присоединяюсь к Олегу.

Сообщение от stasm74

Очень интересная и необычная модель получилась, здорово!

Сообщение от 74lexa

Опяяять!!! Георгий, опять очередная красота, очередной раритет!

Антон, Олег, Игорь, Стас, Алексей, сердечно благодарю Вас, друзья и коллеги за позитив, доброжелательность!
По традиции даю несколько снимков в процессе сборки. Много дефектов, связанных с кривыми руками, да ещё отвыкшими от моделей за летнее время.

[georg1956]

Сообщение от петр

Интересный авто!!! Сборка КиТа получилась превосходно !!!!!!!

Пётр, спасибо большое! Я стал совсем криворук, но ещё одну модель собрал со скрипом:
За помощь в покупке этого кита поклон и благодарность Олегу (Полковник АК)
Новое имя в коллекции - Borgward — германская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 годы. Фирма была основана Карлом Фридрихом Вильгельмом Боргвардом (Carl F. W. Borgward) и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliaph и Lloyd.
Модель Borgward Isabella (1493cc, 75 hp) выпускалась с 1954 года до закрытия, и была самой популярной моделью компании. В 1961 году, не выдержав конкурентной борьбы, компания Borgward была закрыта, а активы кредиторам были выплачены в полном объёме (!). Карл Боргвард умер в 1963 году, через 2 года после краха компании.

Borgward Isabella 1954, Tin Wizard, TW153-0, белый металл.
Кит простой, из ранних китов TW, репортаж о постройке будет следом, как всегда.
P.S. В 2016 году китайский концерн BAIC возобновил производство автомобилей марки Borgward (первой моделью стал кроссовер Borgward BX7). В настоящее время в Россию официально пока вроде не поставляются.

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Хороша Изабелла

Сообщение от mark70su

Несколько лет назад в одном автоиздании был материал о компании Borgward, её основателе, модельном ряде и как баварская автомобильная компания дала взятки каждому члену совету директоров компании и чем это закончилось... Основателя компании и конструктора Карла Боргварда сначала вывели из состава руководства, а позже

Все конструкторские решения и наработки Боргварда баварцы использовали в своих целях для извлечения прибыли, но уже под бело-голубым логотипом.

Сообщение от петр

Про КиТы TW говорили многократно,но повторюсь,мне они очень нравятся.Данный,так же,довольно интересный и сборка получилась на достойном уровне !!!

Антон, Владимир, Пётр, благодарю вас за внимание и поддержку!
Теперь по традиции несколько фото по постройке Borgward Isabella TW. Плохое качество покраски и сборки я старался загладить огромным количеством молдингов из скотча. Номерные знаки сделал и приделал. В остальном всё из коробки.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Симпатичная моделька Боргварда получилась, Георгий!

Сообщение от stasm74

И мне тоже Боргвард очень понравился

Олег, Стас, спасибо большое за поддержку! Я стараюсь!

Огромное спасибо Олегу (Полковник АК) за помощь в покупке
Cadillac Fleetwood Towncar 1938 – достаточно редкая машина - прототип, так как сделано их было всего 17 машин на шасси 75 серии и 18 машин V16 на шасси 90 серии. Как всегда, американцы в люксовых моделях делали акцент на удобстве и мягкости хода.
Почему я упомянул о сериях? Brooklin сделал 2 почти одинаковых Кадиллака с кузовом Fleetwood Towncar, но один из них синий на 75 шасси в серии BRK, а другой – чёрный в серии BML - V16 на 90 шасси. Хотите верьте, хотите не верьте, сравнение дать не могу. Прототипы даю и 75 и 90 серий.

В коллекции уже есть Cadillac 1938 на 60 шасси. Но Кадиллаков много не бывает, поэтому буду теперь весь “обкадиллаченный”.
Cadillac Series 90 Fleetwood Towncar 1938, Brooklin, BML 004, белый металл.
Ну что? Кадиллак как Кадиллак. Чистая работа, да ещё и BML - лимитка. В Европе такое половинчатое положение крыши звали Coupe de Ville, а в Америке звали почему-то Towncar. Не важно. Модель хорошая, давно хотел, и вот сбылась мечта идиота.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Монументальный автомобиль, и не менее монументальная модель!

Сообщение от Виктор13

Супер баржа !!!!!!!!!!!!

Сообщение от петр

Сильно!!! Впечатляющая модель,смотрится превосходно.Схожесть с прототипом просто великолепная!!!!!!!!!!

Сообщение от ingvar

Георгий мои поздравления, шикарная модель. . Олегу отдельный респект.

Сообщение от stasm74

Мечты должны сбываться, модель действительно прекрасна! Мои искренние поздравления Георгий!

Олег, Виктор, Пётр, Игорь, Стас, позвольте, хоть и запоздало, выразить Вам свою признательность и благодарность. Очень приятно!

[georg1956]

Огромное спасибо Олегу (Полковник АК) за помощь в покупке
Немного истории: Шоу называлось 1929 Los Angeles Automobile Show, и проходило под огромным тентом для защиты машин от солнечного света. Для участия в шоу был создан в единственном экземпляре этот Auburn Cabin Speedster 1929 на базе модели 8-120. Алюминиевое покрытие дубовой рамы, с мотоциклетными крыльями, поворачивающимися вместе с передними колёсами, наклонное лобовое стекло, плетёные кресла и фары Woodlite, 8 цилиндров и 125 л.с., ничего лишнего. Этот Auburn был cамым необычным автомобилем марки. Фактически он являлся двухместным купе, но сужающийся хвост в форме лодочной кормы давал повод назвать его Speedster. Благодаря улучшенной аэродинамике максимальная скорость была доведена до 160 км/ч. 5 марта 1929 года тент выставки загорелся, и под ним все 320 великолепных машин сгорели за 30 минут, в том числе и Auburn Cabin Speedster 1929. В конце 1980-х годов один энтузиаст в штате Индиана воссоздал машину из найденных оригинальных частей Auburn, а кузов построил заново, используя оригинальные фото и чертежи. Вот и всё.
Auburn Cabin Speedster 1929, Minimarque - GTA, белый металл, limited of 250 pcs (247 of 250)
Компания GTA Models принадлежит мастеру Грэму Прайсу (Graham Price), который владеет всем технологическим процессом, то есть мастер – модели в латуни, формы для отливки, покраска и сборка великолепных моделей из белого металла. Грэм был одним из оригинальных создателей моделей и формовщиком для моделей Minimarque 43 и Pathfinder (не исключая конечно Minicar 43, Норвегия). В качестве истинного производителя шаблонов он по-прежнему владеет оригиналами из латуни и время от времени выпускает небольшие тиражи версий оригинальных моделей. Все они созданы вручную со спецификациями и качеством оригиналов. Эти модели очень редко встречаются, если они доступны, вопросов о покупке не возникает. Но они большей частью недоступны.
Определённо красоты не вижу, ни в одной из вариаций реплик, но суть волшебная.

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Очередная какая-то нереальная красота и похоже редкость!!!

Сообщение от stasm74

Как по мне - то просто необычная и великолепная модель

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красивый и необычный аппарат, поздравляю!!!

Сообщение от Полковник АК

Видел модель живьём, определённо очень необычный вариант, а тираж самой миниатюры, безусловно говорит о достаточной раритетности данного экспоната! С пополнением, Георгий!

Сообщение от Виктор13

Интересный аппарат !!! Катер сухопутный !!!

Сообщение от петр

Видимо в те времена прикольно было лодки ставить на колёса и гонять по земле!!!!!!!!Форма у фар класс,в стиле самого авто!!!!!!!
В общем,отличный экземпляр!!!!!: good

Сообщение от ingvar

Да уж, вот это раритет!!! Георгий мои поздравления.

Алексей, Стас, Антон, Олег, Виктор, Пётр, Игорь! Спасибо вам большое за заслуженно высокую оценку модели! Она почти идеально (для белого металла) выполнена, а то, что она редкость, раритет - про это вы уже писали.
Следующая будет тоже ничего

[georg1956]

Огромное спасибо Олегу (Полковник АК) за помощь в покупке этой теперь уже совсем не частой модели. Вижу, что серия BML (Brooklin Models Limited) уже не издавалась больше года, и непонятно, что с ней будет. Так что вот:
Studebaker Dictator Coupe 1937, Brooklin, BML 06, белый металл.
Модель эта известна, и на форуме уже была показана. Мне она приглянулась своим видом вообще, и очень ладной задницей с редкой формы треугольными окнами в частности.