Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от петр

Георг! Огромное спасибо за такую подробную фотосессию модели! По большому счету это не просто показ модели , а презентация всего проекта и по сути сразу и его завершение ( об этом говорит номер твоей модели)!!!!Во как! Позже в своей теме обязательно выложу фото ,но не так уже подробно как у тебя, просто добавлю небольшое сравнение с моделью L2 сделанной ранее и другим мастером. Ещё раз, СПАСИБО!

Пётр, благодарю душевно, мои фото - отражение твоих и двух мастеров усилий и талантов!!!
А теперь про мои усилия.Наконец закончена операция по выводу с того света. Ну никак! Никак не получалось придумать, как восстановить (реставрировать) поломанный БРК 81 Pierce Arrow 1936 от Brooklin, упавший на всю голову, с изуродованными передними стойками крышей и утерянныой деталью заднего номерного знака с фонарём. То, что он без родного короба, так и цена была 3 рубля. И тут я вспомнил, что американские кузовщики Derham, Fleetwood, Le Baron, да и не только они, делали элитные кузова Towncar с половинной крышей.
Ну и вот. Распилил крышу, удалил сломанные передние стойки, приделал новую рамку лобового из белого металла под скотчем, сделал номерной знак с задним фонарём на стойке (6 деталей в одной не считая скотча), салон оклеил синим шёлком, а рамы тоже подал в хром-скотч. Дворники, петли сзади подкрасил хромом.
Водитель расписан Сашей Самураем, я только приделал к нему руки)))
Сразу прототипов не нашёл, НО, поскольку собрали этих монстров тысячи, а закончился Pierce Arrow в 1938 году, они вполне могли быть. И они нашлись.

Так что у нас сегодня
Pierce Arrow 1603 Towncar 1936, Brooklin Brk 81k, белый металл, 1 of 1, буква k - моя конверсия из Brooklin Brk 81 Pierce Arrow 1601, 1936.

[georg1956]

Сообщение от Gazelle852

А что? Вполне себе выход из положения. Модель спасена и это главное.

Сообщение от Виктор13

Операция прошла успешно !!! Хирургу браво !!! Клиент жив !!!

Дмитрий, Виктор, благодарю за поддержку моих кувырканий))).
Да, модель в общем, жива, лёгкие акценты на дворниках и водитель, расписанный Сашей Самураем, дают неплохой эффект.
Ну и по традиции парные фото моего заводского Pierce Arrow Limousine 1601 BRK 081 с моим же инвалидом
Pierce Arrow 1603 Towncar 1936 Brooklin Brk 081k., который один такой на свете, как и придурок, его сделавший (я).

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Георгий, как всегда шедевры, как всегда впечатляет. Грузовики это просто блеск, во всех отношениях красота!

Алексей, спасибо большое! Очень рад видеть тебя здесь, может когда доведётся и у нас в Москве...
Как я уже писал, форма кузова Towncar редкая и эксклюзивная ввиду крайней дороговизны. Дорогие и модели этих машин. Здесь я скуки ради представляю вам, друзья и коллеги, три таких формы в белом металле:
Buick 1938 Limited Towncar Derham Brooklin, B.C. 027 - очень редкий
Cadillac 90 Fleetwood Towncar 1938, Brooklin, BML 004 - совсем редкий
Pierce Arrow 1603 Derham Towncar 1936, Brooklin, BRK 81k - единственный в своём роде, рукоблудие моё.

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красавцы!

Сообщение от петр

Интересное решение восстановить модель. Отличная получилась конверсия!!!!! И фигурка водителя превосходно смотрится !

Антон, Пётр, благодарствую премного! Да, руки уже не те, глаза тоже,.....как получилось, так и будет, с Сашиным человечком)))

А вот эта машинка никакого отношения к белому металлу не имеет.
В конце 2011 года брендом DiP Models была представлена модель фургона с рекламой пива "Оригинальное" Бадаевского пивоваренного завода. Позиционировалась, как КИ-51, термофургон, пиво же), несмотря на то, что выпуск КИ-51 осуществлялся в существенно меньших количествах по сравнению с КП-51 (простой товарный фургон, а не термоизолятор). Впоследствии из этой модели родилась целая серия рекламных фургонов КИ-51, и появились киты. Один из них для меня собрал мастер Сергей Пан в оговорённом заранее фантазийном варианте, который вполне мог быть.
ГАЗ-51, КП-51, 1949, кит ДИП, мастер Сергей Пан.
В рекламе Серёжа давно не нуждается, равно как и его модели, у меня она от него далеко не первая (см каталог на 1 стр.)
Фото мои, конечно, хуже, чем Серёжа дал в своей теме, но я старался, чтобы всё было видно (кроме днища, оно есть у автора).
P.S.Мог бы я за те же деньги и без ожидания купить обычный фабричный DIP? Конечно, мог, но это было бы не так интересно, и у всех интересующихся есть. А этот авторский ГАЗ-51 меня радует, как и любого собирателя.

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Неожиданный поворот в направлении коллекции, с другой стороны, если хочется, то надо брать!!! Отличная модель надо сказать!

Алексей, благодарю премного! Да, поворот, но не сильный, просто авторский вариант и ручная работа по дайкасту)))
А вот теперь после продолжительного молчания будет пара "бомб"
За помощь в покупке сердечно благодарю Олега (Полковник АК)
Англичане называли Минерву бельгийским Роллс-Ройсом, американцы величали бельгийским Дюзенбергом. По базе, размерам, мощнрсти, сервису и роскоши Минервы часто не уступали Бугатти 41 Ройял, но в отличие от Бугатти были приняты царственными особами.Слияние в середине 30-х с бельгийской же Imperia, а вместе с ней и с английской Standard не принесло Минерве удачи, и через ряд преобразований марка стала историей. (Одну Минерву в дайкасте показывал в начале темы)
Жил в Бельгии энтузиаст по имени Гастон Тири (Gaston Thiry). Может быть ввиду его связи с Англией английские же мастера моделей SMTS, Пит Кенна (Pete Kenna) ещё в прошлом тысячелетии сделали для его к сожалению короткой серии Belgium Trucks модели Minerva и Imperia Vanquard. Мне известны две модели Minerva в белом металле. Обе они теперь есть к меня, и обе покажу. Вот первая:
Minerva 12CV type AH 1928 ex-Belgian Embassy Car of New Zealand, Belgium Trucks, белый металл
Этот средних размеров фаэтон - действительно копия посольской машины Бельгии в Новой Зеландии. Раритет класса "А", больше таких не знаю, хотя уверен, что в мире несколько есть, т.к. сделано было 200.

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Шикарная минерва

Спасибо, Антон! Она очень хорошая и предельно редкая.
А теперь совсем шикарная:
За помощь в покупке сердечно благодарю Олега (Полковник АК)
Англичане называли Минерву бельгийским Роллс-Ройсом, американцы величали бельгийским Дюзенбергом. По базе, размерам, мощности, сервису и роскоши Минервы часто не уступали Бугатти 41 Ройял, но в отличие от Бугатти были приняты царственными особами. Слияние в середине 30-х с бельгийской же Imperia, а вместе с ней и с английской Standard не принесло Минерве удачи, и через ряд преобразований марка стала историей.
Жил в Бельгии энтузиаст по имени Гастон Тири (Gaston Thiry). Может быть ввиду его связи с Англией английские же мастера моделей SMTS, Пит Кенна (Pete Kenna) ещё в прошлом тысячелетии сделали для его (к сожалению) короткой серии Belgium Trucks модели Minerva и Imperia Vanquard. Мне известны две модели Minerva в белом металле. Обе они есть к меня, первая показана выше. Вот вторая, огромное люксовое сооружение:
Minerva 20CV type AL 1929, Belgium Trucks, белый металл
Раритет класса "А", больше таких не знаю, хотя уверен, что в мире где-то есть, га днище 3of29 вроде. Детализация для белого металла и ХХ века отличная.

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Шикарный аппарат !!!!!

Виктор, спасибо большое! Действительно хорош и прототип и модель!

Сообщение от Deus Ex Machina

Рекламировать такое пиво ("Оригинальное" Бадаевское) - себя не уважать.
Отрава несусветная. Так что твой, Георгий, выбор в пользу нейтральной "Ткани" поощряется.
А, ну да. Я нередко прогуливался по Кутузовскому проспекту. И, довольно часто, запашок там стоял невероятный. Пахло (просто воняло) солодом и дрожжами. Захватывало дух. Пивзавод гнал план. Ностальгия, однако.

Вот, именно то, зачем и существует коллекционер. В некотором роде квинтэссенция, своего рода крещендо в лице "Минервы" как части краеугольного камня в коллекции. Как у Стефана Цвейга - "Звёздные часы человечества" (в нашем деле - собирательства).

Алексей, сердечно благодарю! Философия собирательства настолько же глупа, насколько необъяснима с точки зрения формальной логики. Мне уже ставить этот белый металл некуда, но от двух Минерв за весьма приличные деньги я отказаться не смог, старый дурак)))
Не откажу в удовольствии показать два раритета вместе, две Минервы от Belgium Trucks. До сих пор Минерва у меня была только в die cast, теперь сбылась белометальная мечта идиота.

[georg1956]

Сообщение от петр

Редкие модели в превосходном состоянии!!!!!
Интереснейшее пополнение! Очень понравилась детализация, для " тяжелого железа" высший класс!

Сообщение от Самурай

Отличное пополнение коллекции!

Пётр, Саша, спасибо большое! Наполнение белым металлом диктует мне, что собирать надо или очень редкие модели, или чудовищно редкие модели. Пример тому в следующем посте - специально не до конца отреставрированный рыдван.

[georg1956]

Английская компания Wolseley выпускала модель Wolseley Wasp, как несколько модернизированный Wolseley 9, в 1935-1936 годах ограниченным тиражом. 12- вольтовая электрика, гидравлические тормоза и штампованные колёса вместо спицевых - вот, пожалуй, основные отличия от Wolseley 9.

А вот насчёт этой редчайшей и в хлам убитой модели от английской Motorkits, я занимаюсь этим производителем второй раз в жизни, и возможно, последний. Если у меня где-то есть враги, пусть они так страдают. С меня хватит, но показать надо.
Wolseley WASP 1935-1936, Motorkits, белый металл
Чистка от полувековой грязи и пыли. Поставлены прямо колёса с резиной, сделан заново задний бампер с креплениями, а передний выправлен и поновлён. Сделана задняя номерная панель и номерные знаки. ЛКП менять и восстановить не сумел, пусть будет как есть, только слегка полирнул.Подкрашивать, реставрировать дальше не стал, чтобы не испортить прелесть полувекового бытования.Неразборная конструкция.
Если вы внимательно рассмотрите днище, то легко видеть, как компания Motorkits начинала компанию Western Models, то есть всё это было сделано руками одного и того же Майка Стивенса, в данном случае в середине 70-х.
Смотрите, добрые люди! И не говорите, что вы не видели!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Клёвый англичанин

Сообщение от Самурай

Однозначно - знаковая модель!

Антон, Саша, спасибо большое! Понятно, что нынче покупать белый металл надо или очень редкий или дико редкий. Вот один такой, хотя и неброский.

В конце 70-х, и в начале 1980-х годов американская компания AutoBuff производила у себя в США модели из белого металла в масштабе 1:43. И киты, и модели ручной сборки в течение этого достаточно короткого времени производились Б.С.Мак Рейнольдсом. Все его модели были «Фордами» 1930–50-х годов, и только Форды, начиная с Форда Модель "А". Проходила информация, что были произведены лишь первые 25 из запланированных 50 моделей. По времени создания можем оценивать сохранность и детализацию моделей, как весьма среднюю, требующую реставрации.
Ford Convertible Coupe 1948, Auto Buff, #5, белый металл
У этой редкой модели пришлось выправлять (не до конца)заднюю ось, особенно правое заднее, где, видимо, её и уронили,
немного рамку лобового, и заново подклеить к рамке само лобовое. Для 1970-х годов состояние приличное, хотя плёнка от рамки всё одно отклеивалась))) Неразборная конструкция, увы, но зато с родной коробкой. Это у меня третий Auto Buff, думаю, больше не будет