Что нового в мире авто.

[регион102]

Компания «ТК Лифт» расширила производство автомобильной спецтехники на своем заводе в Московской области
Предприятие увеличило производственные мощности за счет запуска нового цеха, который построило в Электростали. Участок предприятие получило в льготную аренду от правительства Московской области.

В строительство и запуск нового производственного цеха компания «ТК Лифт» инвестировала более 110 млн рублей. На площадке уже идут производственные процессы. Проект был реализован на земельном участке, переданном инвестору по региональной программе поддержки развития импортозамещения. Вывод предприятия на полную мощность позволит суммарно создать порядка 40 рабочих мест.
Первую продукцию на новой площадке мы выпустили в 2024 году, рассказал генеральный директор «ТК ЛИФТ» Никита Харизин.
«Это самосвалы для работы с асфальтоукладчиком со специальными эксклюзивными кузовами российского производства. Самосвалы уже отгружены заказчику. В целом новая площадка позволила нам значительно увеличить производственные мощности, ежегодно мы можем выпускать до 2000 единиц спецтехники».
«ТК Лифт» специализируется на производстве автомобилей с крюковыми установками «мультилифт», ломовозов, самосвалов, мусоровозов, бункеровозов, а также прицепов и полуприцепов. Кроме того, компания оказывает услуги сервисного и гарантийного обслуживания спецтехники.
Клиентами компании являются крупнейшие металлургические и ломозаготовительные компании, региональные операторы по обращению с отходами, мясоперерабатывающие и деревообрабатывающие компании, а так же другие предприятия использующие спецтехнику в своей работе.

[регион102]

БЕЛАЗ показал самый большой самосвал в мире — рассматриваем фото!
В Сети продолжают обсуждать фотографии БЕЛАЗа-75710, показанного на выставке «Суверенная Беларусь» в рамках проходившего на прошлой неделе IV Евразийского экономического форума.

Дело в том, что официально это самый большой БЕЛАЗ за всю историю – и более того, это самый большой карьерный самосвал в мире, первая модель в новом классе машин особо большой грузоподъемности. Полноприводная двухосная машина оснащается двумя дизелями (раньше это были Rolls-Royce, нынешний поставщик не указывается) суммарной мощностью 4600 л.с. Полная масса грузовика – 810 тонн, собственная – 360 тонн.
То есть его грузоподъемность составляет 450 тонн – только вдумайтесь в эту цифру. А пиковые испытания проводились с загрузкой 503,5 тонны. Примерно полтысячи легковушек вроде Lada Granta или 55 новых КАМАЗов!
Это позволило мегасамосвалу стать мировым рекордсменом. В 2014 году БЕЛАЗ получил официальные сертификаты Книги рекордов Гиннесса о фиксации сразу двух рекордов. Во-первых, БЕЛАЗ-75710 признан самым большим двухосным самосвалом. Во-вторых, кузов машины стал самым вместительным среди карьерного транспорта. И да, показанный сейчас экземпляр БЕЛАЗ-75710 – второй из построенных. Первый уже успел отработать срок эксплуатации в угольном разрезе «Черниговец» в Кузбассе и стать экспонатом знаменитого Музея УГМК в Верхней Пышме.

[регион102]

В «Газелях» появились подушки безопасности. Но не во всех
Подушки для водителя и пассажира появились в базовых версиях «Газель NN», «Соболь NN». А в автомобиле «Газель Next» в «базе» предлагают только водительскую подушку безопасности


Коммерческие автомобили группы ГАЗ «Газель NN», «Соболь NN» и «Газель Next» начали оснащать подушками безопасности, сообщила компания-дистрибьютор марки «Современные транспортные технологии» (СТТ).
Подушки для водителя и пассажира появились в базовых версиях «Газель NN», «Соболь NN». А в автомобиле «Газель Next» в «базе» предлагают только водительскую подушку безопасности, пассажирская — как опция за доплату.
Новая опция появится в автомобилях с бортовой платформой, цельнометаллических фургонах и комби, а также некоторых модификаций автобусов с дизельными двигателями. В остальных модификациях подушки безопасности появятся позже.
Как добавила компания-дистрибьютор, подушки безопасности в коммерческом транспорте расширяют их использование в корпоративных парках и муниципальных закупках, где требования к безопасности ужесточаются.

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

Новые грузовики Урал — разработка полным ходом!
Автозавод «Урал» подписал со Сбером соглашение о финансировании проекта по созданию новой линейки грузовиков.

Речь идет о тяжелых неполноприводных машинах с новой бескапотной кабиной. Напомним, в марте 2025 года появились снимки прототипа самосвала этого семейства. Тогда сообщалось, что новые российские машины получат локализованную в РФ кабину, разработанную китайской компанией Qixing. По предварительной информации, самосвалы Урал с такой кабиной заменят бескапотники, выпускающиеся миасским заводом с начала 1990-х – в них используется кабина Iveco TurboTech образца 1984 года.
При этом у новых машин должны быть собственные ведущие мосты – «Урал» отказался от закупки оных в Китае и вводит в строй собственное производство. Договор предусматривает выдачу банковской гарантии под заем Фонда развития промышленности.
Фактически новый договор – это часть мероприятий по расширению сотрудничества автозавода со Сбером. Осенью 2024 года банк уже выдавал «Уралу» банковскую гарантию на организацию производства чугунного литья. На разрабатываемую сейчас линейку моделей на предприятии делают большую ставку – новые дорожные бескапотники должны быть намного более современными, комфортными и эффективными машинами. Возможные сферы применения – стройплощадки, дорожное строительство и коммунальное хозяйство.