АГАТ или АЛ

[ПЕРМЯК]

Сообщение от Sвета

Когда-то этих щелей небыло! Это просто прессформы убитые! Номерные модели были без щелей! Просто надо их выискивать! У многих людей они даже не распаковывались никогда из коробок. И чумовых среди совсем старых машин не бывает. Так-что...

номерные тоже с щелями и кривыми дверями,просто они были аккуратнее собраны,качественее покрашены,хром лучше

[yanbarisov]

Просмотрел всю тему и вопрос возник: А НЕ ПУТАЕТ НАРОД НОМЕРНОЙ "ТАНТАЛ" с НОВОДЕЛЬНЫМ "АГАТОМ"? По-моему сравнивать не корректно АЛ с ТАНТАЛОМ!!! Эпохи разные! Но ТАНТАЛ однозначно выигрывает у АГАТА! Что, кстати, понять трудно. За 30 лет можно было далеко вперед продвинуться в плане технологии. А получается как в настоящем автопроме: Ж... полная!

[AntonF7]

Сообщение от FerrariF1

Просмотрел всю тему и вопрос возник: А НЕ ПУТАЕТ НАРОД НОМЕРНОЙ "ТАНТАЛ" с НОВОДЕЛЬНЫМ "АГАТОМ"? По-моему сравнивать не корректно АЛ с ТАНТАЛОМ!!! Эпохи разные! Но ТАНТАЛ однозначно выигрывает у АГАТА! Что, кстати, понять трудно. За 30 лет можно было далеко вперед продвинуться в плане технологии. А получается как в настоящем автопроме: Ж... полная!

Да в принципе не особо сложно понять - в ТО время ко всему относились ответственно!
Поэтому однозначно номерной саратов будет выигрывать у АГАТА..да у и АЛ.. Он всех переживет

[VanRT]

Сообщение от AntonF7

Да в принципе не особо сложно понять - в ТО время ко всему относились ответственно!
Поэтому однозначно номерной саратов будет выигрывать у АГАТА..да у и АЛ.. Он всех переживет

Не зря я тогда письмо писал (см. выше) на предприятие, но боюсь уже не поможет. Чувствуется руководящий состав предприятия так и не проникся идеей.

[74lexa]

ну вот что копья то ломаем?! Саратов для своего времени ВЕЩЬ,причем с большой буквы,потому как больше и слаще ничего не было,формы были свежие,технологии соблюдали и был он НОМЕРНОЙ! кстати,насколько я помню (не могу найти где это прочитал) номера в свое время в середине-конце 80-х поснимали именно из-за падения качества всего этого дела...новодел клепают на формах былого величия,еще и упрощенных по возможности,отсюда и результат,если не развалятся,как их собратья из лихих 90-х,то уж точно уйдут в небытие,но ценность и память о себе в веках и умах коллекционеров оставят именно те,номерные...советские...САРАТОВСКИЕ,
а АЛ,у них свое предназначение в историческом моменте,но к сожалению как все благие начинания,это прежде всего коммерческий проект,а в следующую очередь все остальное...
п.с. если бурчу,ворчу не по поводу,извините,уж,но для меня лично АЛ никогда не заменит номерной саратов, мироощущение у меня такое,тогда конфеты были слаще и небо голубее и солнце светило ярче и все проблемы были решаемы и все хотели быть космонавтами и много много чего ещё......

[ПЕРМЯК]

Сообщение от 74lexa

тогда конфеты были слаще и небо голубее и солнце светило ярче и все проблемы были решаемы и все хотели быть космонавтами и много много чего ещё......

таки да,согласен. вообще саратов и агат по душевной и доброй ностальгии очень ценен,но по копийности всетаки ал

[VanRT]

Сообщение от 74lexa

АЛ никогда не заменит номерной саратов, мироощущение у меня такое,тогда конфеты были слаще и небо голубее и солнце светило ярче и все проблемы были решаемы и все хотели быть космонавтами и много много чего ещё......

Абсолютно верно - ведь это было детство, приятен запах и цвет советской краски, и темноватый хром (так и не знаю из чего он состоит, не сравнимо с нынешним светло металлическим покрытием) и много чего еще. Но я все же буду верить что все еще можно вернуть. Ведь теоретически если взять ТУ и проч. тех. док. тех лет, то все можно повторить сначала. Ведь номерные с каждым годом будут только дефицитнее.
Единственноне что я попробывал это написать письмо, и писать их желательно чаще и не только мне одному по части предложений в производстве. Есть такой метод - измором. Надеюсь что НПФ МОССАР все еще считается с мнением коллекционеров - покупателей. Так что если кто клюнет на мою идею поддержат меня письмом в их адрес, верю что я не один в своих идеях. Когда нас много (я имею ввиду написавших) - это сила, а главное с неизменным постоянством продолжать писать - только в этом случае будет результат!!!

Заранее приношу извинения если кому то не по душе, то что я здесь изложил.

[74lexa]

Сообщение от ПЕРМЯК

таки да,согласен. вообще саратов и агат по душевной и доброй ностальгии очень ценен,но по копийности всетаки ал

Александр,соглашусь,что по копийности и узнаваемым мелочам АЛ конечно впереди (правда по блестящим колесам последнего времени есть осадочек), но есть такой момент как ты заметил душевность и пусть он хоть трижды копийный, но Саратов он наш родной и до боли близкий, ну ты меня понимаешь и очень радостно, что нас многих это объединяет...
90% номерных моделей имеют для меня свою историю и ассоциации по жизни,тут с отцом был купил,туда ездили достали,там подарили,а АЛ, у него свои,можно сказать прагматичные ассоциации,пошел,увидел,что появился в 09 году,выбирал,гонял по киоскам,опять же выбирал,а с другой стороны с АЛ можно сказать у многих коллекционирование получило второе дыхание,а в Челябинске АЛ послужило толчком для объединения коллекционеров и возрождения клуба,в общем что саратов,что АЛ дети каждый своего времени и сравнивать несравниваемое думаю не очень корректно...

[74lexa]

Сообщение от VanRT

Заранее приношу извинения если кому то не по душе, то что я здесь изложил.

да не за что извиняться,всё правильно с одной стороны изложил,а с другой, как не вернуть нам СССР, так и не вернуть нам саратов, как бы мы не хотели и куда бы мы не писали, это этап,эпоха в историческом развитии и к сожалению, по моему скромному мнению, саратов вместе с СССР и нашим детством,юностью и прочим и прочим и прочим канули в лету и уже никогда не вернуться,как бы нам этого не хотелось и куда бы мы не писали...

[АВТОБУСNИК]

К вопросу АЛ или Саратов подхожу следующим образом - только номерной и интересный,редкий постномерной Саратов!...а всё то что на АГАТЕ-МОССАРЕ-ТАНТАЛЕ не выпускали - естественно АЛ и АНС !