|
|
26.12.2012, 13:20
(#1)
|
|
Начальник мехколонны
 Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,372 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1509
|
ГАЗ-52-03 -
Бортовой [b]ГАЗ-52-03[b] с увеличенной колесной базой, составлявшей 3700мм, внешне почти ничем не отличался от [b]ГАЗ-53А[b] и выпускался в период 1966-1973г.г. (впоследствии был полностью вытеснен моделями ГАЗ-53А и ГАЗ-52-04). Приглядевшись, можно было заметить, что высота деревянной платформы у ГАЗ-52-03 примерно на 15 сантиметров меньше (543мм против 680мм). Для безошибочной идентификации, к слову, завод поначалу наносил на боковые борта ГАЗ-52-03 краской обозначение "2,5 т". ГАЗ-52-03 имел габариты 6395х2380х2190 мм, максимальная скорость этой машины составляла 70 км/ч.
|
|
|
|
|
26.12.2012, 13:37
(#2)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,372 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1509
|
ГАЗ-52-08 -
ГАЗ-52-08 представлял собой газобаллонную модификацию длиннобазного шасси ГАЗ-52-03. Основное топливо - сжиженный нефтяной газ (СНГ), дублирующее - бензин А-76. Устройство топливной системы - аналогично таковому у модели ГАЗ-52-07.
|
|
|
|
 |
|
|
