Моя коллекция BMW

[Antiarine]

А теперь маленькое сравнение...

Бмв E12 М535i (Neo) VS Бмв E12 520i (Minichamps)
Заряженная против стандартной...

Модель от НЕО после рестаил.

[stasm74]

милое семейное фото из Баварии

[Alexmerss]

Поздравляю с пополнением.Все модели просто замечательные.А вот рекордную бэху первый раз вижу.Прикольная такая.

[Antiarine]

Всем привет!

Получил сегодня Schuco BMW 315/1 in creme weiss 1:43 " BMW Classic Line" dealer box.
Должен отметить, Schuco отлично сделала эту модель, решетка (ноздри) и дворники травлёнка!

Все началось с Берлинской автовыставки 1934 года, когда БМВ представил прототип спортивного родстера с исключительно привлекательными линиями. Сразу за длинным и гладким моторным отсеком были расположены 2 спортивных сидения, защищенные ветровым стеклом и легкой крышей. Чтобы уменьшить сопротивление воздуха задние колеса были полностью закрыты, а сам корпус автомобиля устанавливался на электросварные прямошовные трубы.
Выпускаемый в двух вариантах кузова (открытое купе и родстер) автомобиля оснащались 1,5 литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Первоначально к выпуску планировалась небольшая серия автомобилей, однако в связи с растущей популярностью количество выпускаемых открытых автомобилей увеличилось, хотя цена машины была весьма внушительной – 5200 Рейхсмарок. Родстер БМВ 315-1 достигал скорости 120 миль/ч, что делало его очень серьезным соперником для всех спортивных автомобилей того времени. Спортивные успехи не заставили себя ждать, чему свидетельство успешное выступление в международном ралли 1934 года Alpline. Однако, даже не смотря на успешность, в скором времени на смену БМВ 315-1 пришла более совершенная машина БМВ 319-1.

[Полковник АК]

Люблю подобных старичков!
Отличная модель Игорь, поздравляю!

[stasm74]

Красивая машина, мощная, легкая и воздушная!

[Alex27]

Бешки-очаровательны!

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Antiarine

BMW 315/1

Обалденная бэха,поздравляю!

[Самурай]

Чудесная классика!!! Поздравляю с обновой!!!

[Antiarine]

Всем привет!
Сегодня получил очередную Bmw.На этот раз Bmw E36 седан 1992 от Minichamps. Данная модель является "большим" раритетом, и была представлена в каталоге Minichamps 1996 года. Сегодня уже крайне редко можно встретить модель в продаже особенно в серебристом цвете.

BMW E36 — третье поколение BMW 3-й серии, выпускавшееся в 1990—2000 годах. Данная модель сменила предыдущий кузов E30. Машина стала длиннее, выше и шире своей предшественницы, а увеличение на 130 мм колёсной базы проявилось в большем пространстве для пассажиров на заднем сиденье.
Автомобиль был представлен в 1990 году в Европе как модель 1991 года, а в США и Канаде как модель 1992 года. Версия M3 выпускалась в 1992—1999 годах для европейского рынка и в 1995—1999 годах для рынков США и Канады. Всего собрано 2,283,600 автомобилей.
Продажи четырёхдверного седана стартовали осенью 1991 года при сохранении выпуска двухдверного седана E30 в 1991 году. BMW добавила в модельный ряд 3-й серии самостоятельный кузов купе. Дизайн купе создавался буквально с нуля — дизайнер Люте был нацелен на получение совершенных пропорций — он изменил каждую панель кузова, не заимствовав у седана даже фары и задние фонари.Седаны были заменены новой моделью в 1998 году, кабриолеты, купе и универсалы выпускались до 1999 года включительно. Кроме этого с 1999 года по 2000 год выпускались компакт-модели по версии E36-го кузова хетчбэк.