ООО "Адлер" - DIP Models (г. Санкт-Петербург-Россия/Китай)

[yrgin]

Денис, разговор был в общем не об этом, это мы уж несколько ушли в сторону, не обессуть))

Разговор был на тему ДИПовского ЗиС-127

Просто ДИПу нужно определиться, если он с теми кто ценит качество и готов заплатить за это, то должен быть вменяемый, лимитированный, подтвержденный сертификатом тираж. Если речь идет о массовке, то будьте добры снизить цену, и выпустить 10-15 тыс. что бы всем хватило, и все желающие смогли его себе позволить. А так получается сесть на 2 стула....

[Дима 1974]

Сообщение от yrgin

Андрей, обращались Вы к Игорю, но позвольте пару слов. Дело в том, что со стороны практически все непосвященные люди считают, что мы с Вами просто в детстве не наигрались. И я Игоря очень хорошо понимаю, потому что ироничная улыбка у людей начинает пропадать, когда я подвожу их к шкафу с ручными грузовиками и кранами. Эта ироничная улыбка сменяется восторгом, когда человек берет в руки ручной кран и лупу. Что можно рассмотреть на журналке?

Я не собираюсь ни с кем спорить, я не собираюсь никому ничего доказывать, просто высказал свое мнение, возможно оно кому то поможет. Позиция Игоря мне близка по духу. Прежде всего духу КОЛЛЕКЦИОНИРОВАНИЯ, а не СОБИРАТЕЛЬСТВА!

Я к этому пришел лет 5 назад, поверьте, если у Вас к тому времени не отпадет желание попробовать распродаться и заняться другим хобби, глядя, на модель хорошей ручной работы и на журналку, думаю Вы вспомните эти мои слова...

А почему я написал попробовать распродаться, потому что не так давно мой друг решил распродать коллекцию Мерседесов, в основном ручной работы, коллекция была распродана в недельный срок за очень приличные деньги, желающих на модели оказалось очень много, что касается АЛ, я продаю их за полцены уже 3-ий год и ни кто не хочет быть счастливым, никому не нужны эти модели, вопрос, за чем они мне???

Юра-согласен.....на работе большинство уважают мое увлечение..а когда увидили зил-130 Сарлаб с капустой в кузове.....вообще дар речи потеряли,один даже захотел такой себе..а насчет "разновидности" и "ценности" в моделях скажу так...я ни когда не буду "унижать" человека за журналку ...он рад и таким моделям в своей коллекции...многие просто позволить себе не могут "эксклюзив"..

[yrgin]

Сообщение от Saratov1974

Юра-согласен.....на работе большинство уважают мое увлечение..а когда увидили зил-130 Сарлаб с капустой в кузове.....вообще дар речи потеряли,один даже захотел такой себе..а насчет "разновидности" и "ценности" в моделях скажу так...я ни когда не буду "унижать" человека за журналку ...он рад и таким моделям в своей коллекции...многие просто позволить себе не могут "эксклюзив"..

О никаком унижении речи не было и быть не может, каждый живет по средствам. Если посчитать, сколько денег тратится на дешевые модели, то за эту сумму можно купить много стоящего, а вот нужно оно это стоящее либо все, но по дешевле, каждый решит для себя сам.

[SkyIrs]

Сообщение от Saratov1974

я ни когда не буду "унижать" человека за журналку ...

Никто и никого не унижал. В этой теме зашел разговор о лимите конкретной модели. Лимит - вещь немаловажная, по крайней мере для меня, вот для Юры тоже, думаю не ошибусь если еще для массы людей. Для этого люди собрались тут, в этой теме, обсудить так сказать этот момент.

Сообщение от Saratov1974

многие просто позволить себе не могут "эксклюзив"..

А давай на чистоту - просто не хотят. Никому ничего доказывать на собираюсь, но ради чистоты эксперимента готов доказать.

[Дима 1974]

Сообщение от SkyIrs

Никто и никого не унижал. В этой теме зашел разговор о лимите конкретной модели. Лимит - вещь немаловажная, по крайней мере для меня, вот для Юры тоже, думаю не ошибусь если еще для массы людей. Для этого люди собрались тут, в этой теме, обсудить так сказать этот момент.

А давай на чистоту - просто не хотят. Никому ничего доказывать на собираюсь, но ради чистоты эксперимента готов доказать.

я отклонился от обсуждения-согласен...просто мнение высказал..
не хотят ЧТО?

[Даниил]

Сообщение от SkyIrs

Дан, это конвеер. Смысл происходящего теряется - раз. Два - становится самому не интересно от этой рутины. Можно вообще не думая с бодуна пойти набрать пучок разноцветно-аляпистых машин и всё на этом. А где изюм?

Показательный случай был на дне рождения моего соседа. В его коллекции около 1200 моделей, основной шкаф забит журналкой и прочей карарамой. А дорогие модели спрятаны в шкафу. Пришли гости, смотрят на все это, коллега по работе его спрашивает - "Дим, а что это за модели?". Тут соседа перебивает еще один его коллега и говорит - "Да они в ларьках продаются по 200 рублей, я сыну беру, он в садике их убивает". Конечно, потом доказать, что он относится к коллекционированию серьезно, не удалось. И демонстрация более серьезных моделей не спасла ситуацию. К концу вечера все стебались над Димой, который спускает зарплату в детском мире и все его рассказы на работе какой он коллекционер оказались пшиком.

ИМХО, весь смысл в коллекционировании заключается в том, чтобы иметь индивидуальную коллекцию, максимально не похожую на коллекцию соседа и того парня. И чем больше в этой коллекции эксклюзивных и редких моделей, тем ценнее эта коллекция, во всех смыслах.

Еще раз. У каждого свой смысл коллекционировать. Может быть как и с той картиной, которая на стене что-то закрывает. Может быть для красоты. Может для ностальгии. У кого-то ради тщеславия.
У меня лично это связано с историей. Это никак не связано с тиражом и ценностью экземпляров. Мне все равно, что думают гости или кто-то на работе. Я редко кому-либо что-то показываю. Например, на форумах даже, как правило, не показываю новинки коллекции. Я вообще человек в себе, не очень социальный, и живу по своим правилам. Меня тошнит от концепции "чтоб все как у людей".

[Даниил]

Насчет журналки.
Не спешите делать выводы, коллеги. Подождите 20 лет и посмотрите, сколько будут стоить не только отборные качественные редкие экземпляры, но вообще эти модели первого российского выпуска журналки. Некоторые уже растут в цене, кстати.
Насчет советов ДИПу.
Юра, а я не хочу никаких лимиток. Я хочу, чтобы мне всегда хватало моделей, и ДИП и ICV, и не надо было каждый день новости и почту проверять, чтобы ничего не пропустить. Пусть делают с запасом. Не 10-15 тысяч, а хотя бы 1500. Хотя, им самим видней. Для производителя всегда должна быть максимальная материальная выгода, это превыше всего. Капиталист не альтруист.

[yrgin]

Сообщение от Saratov1974

я специально слово унижение в кавычки взял, нужно просто уважать и чужие коллекции и не возвышаться своими "детализированными" моделями..ну в крайнем случае про себя обсуди...к некоторым коллекционерам мы ни когда в "закрома" не попадем...там бывает ограниченный контингент людей...да-есть и такие..

Я знаю кого и за что мне уважать!

Я понял, что разговор зарулил нетуда, почти пожалел, что затронул эту тему.

Покупаем что кому ближе.....

[Дима 1974]

Сообщение от Даниил

Насчет журналки.
Не спешите делать выводы, коллеги. Подождите 20 лет и посмотрите, сколько будут стоить не только отборные качественные редкие экземпляры, но вообще эти модели первого российского выпуска журналки. Некоторые уже растут в цене, кстати.
Насчет советов ДИПу.
Юра, а я не хочу никаких лимиток. Я хочу, чтобы мне всегда хватало моделей, и ДИП и ICV, и не надо было каждый день новости и почту проверять, чтобы ничего не пропустить. Пусть делают с запасом. Не 10-15 тысяч, а хотя бы 1500. Хотя, им самим видней. Для производителя всегда должна быть максимальная материальная выгода, это превыше всего. Капиталист не альтруист.

может быть...если журналки 20 лет протянут..

[Даниил]

Сообщение от Saratov1974

может быть...если журналки 20 лет протянут..

Если протянут немногие, тем дороже они будут!
Я лично АЛ беру по 2. Иногда вторую пускаю на конверсию. Раньше брал и больше, некоторые по 10, если сделать можно много машин.