Взгляд в прошлое

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Ну вот и пара Форду подкатила от того же производителя.
Этот агрегат тоже не всем хорошо известен:
Chevrolet Tour Bus 1941, Durham Classics, DC 17A. Белый металл, из той же Канады, лимитированный выпуск в 250 штук, да я и не помню, чтоб они больше 300 в одном дизайне делали. С этой моделью (“Maestro on Tour”)вышла накладка – к ней должна в принципе прилагаться фигурка самого Акера Билка (Acker Bilk), со своим кларнетом. Но фигурки не было, в результате модель получилась подешевле средних ZZ, а не прилично дороже, как предполагалось. Ну и ладно. Кстати, надо признать ещё раз, что такие автобусики тогда были не крупнее обычных легковых машин.

Георгий, модель как всегда интересная , поздравляю но тебе ещё оказывается есть к чему стремится

[georg1956]

Сообщение от Александер

Хорошии!!!!!!Мне кстати Дарем нравится гораздо больше Бруклина,детализация у него богаче да и сами модельки смотрятся очень прилично.

Саша, признателен! Да, Durham редкий, у него и тиражи никакие, и модельный ряд куда уже, чем у Brooklin.

Сообщение от ingvar

Хорош музыкальный Шеви. И трио впечатляет, следуют на концерт, шериф смотрит за порядком а скорая для впечатлительной публики.

Спасибо, Игорь! А я и не заметил сюжета в этой троице!

Сообщение от Antiarine

Модели- великолепные!
Собственно, по-другому и быть не может, т.к. фирмы-производители этих моделей всегда в большом почете

Благодарю, Игорь! Белый металл - это несколько особый мир малых тиражей и недемократичных цен. Кстати, если 326-я от Tin Wizard ещё нужна - красная на подходе... )

Сообщение от АВТОБУСNИК

Это старая фирма и сами модели раритетные или всё-таки новодел?

Спасибо, Антон! Старых фирм в белом металле нет - они все с 70-х, 80-х годов существуют. Так что по сравнению с моими старыми Corgi Toys 56-72 годов это всё - новодел, хотя многие, как и эти 2 сарая, прошлого века )

Сообщение от Полковник АК

Георгий, модель как всегда интересная , поздравляю но тебе ещё оказывается есть к чему стремится

Спасибо большое, Олег! Нет, только не это! Столько "сараев" я не потяну, а потом они не все так уж индивидуально интересны.(за свои деньги)

Сообщение от des

Георгий, обновки огонь!!!)
Особенно сарай с музыкальными инструментами на крыше!) уже хочу такой, но цена.....мягко говоря отпугивает)))

Спасибо, Денис! Я долго мялся, кряхтел, а потом решился )

Сообщение от Дима777

Отличные трудяги!!!!!

Благодарю, Дима! Но с твоими рядом не стояли - у тебя солиднее! )))

Сообщение от Avenir55

Посмотрел! Резюме: "Славная была охота!" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо, Сергей! Охота продолжается! Прибыло ещё белометалльное старьё, приведу его в порядок, починю домашний комп, и постараюсь ещё "повыпендриваться" )

Сообщение от slava67

ГЕОРГИЙ, ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ модели !!!

Слава, благодарю! Они ещё и ТЯЖЁЛЫЕ! Что называется, весомые.

[georg1956]

Попробую с помощью старого резервного компа что-то разместить...

1934 год. Великая депрессия. В тот год Паккард выпустил всего порядка 7000 автомобилей, но каких! В отличие от Packard Light 8 этот люксовый бегемот, не уступающий в размерах и в роскоши ни Cadillac, ни Pierce Arrow, был предназначен для богатых людей.
И ничего больше я тут не скажу. Packard есть Packard. Minimarque by Illustra в рекомендациях и рекламе не нуждается. Ну разве упомяну, чтоэто Limited edition №31 of 50. Итак:
Packard Super 8 Brown/Cream 1934, Minimarque, GRB 36, limited 31/50. Белый металл, разумеется. Длина этой модели 1:43 – 123мм.

[georg1956]

Сообщение от des

Георгий, Packard превосходен!!! Просто нет слов!)

Сообщение от ingvar

Очень красивый паккард. Георгий поздравляю с очередной редкой моделью

Сообщение от busman

Ух какой!!!

Сообщение от Самурай

УХ!!! Какой красавец!!! Обалдеть!!!
От души поздравляю с приобретением!!!

Сообщение от Полковник АК

Отличный экземпляр Георгий!

Сообщение от lzlz

С прекрасными пополнениями, Георгий!

Сообщение от Виктор13

Чемоданище , всего много все красиво !!!!!

Спасибо большое, друзья, коллеги и соратники! Отрадно, что вы не забываете зайти и поддержать, тем самым давая мне мощный импульс к продолжению!

[georg1956]

Продолжим с редкостями из неподъёмного белого металла:
Честно говоря, не знаю, почему за Western Models просят обычно больше денег, чем за Brooklin. Выделка и детализация примерно на том же уровне, то есть ниже, чем у Tin Wizard и Minimarque. Может быть дело в малых тиражах? – не выяснял.
Но этот Cadillac решил взять. Он, во-первых, большой закрытый кабриолет, во-вторых, он “dual cowl”, то есть с разделёнными передними и задними сиденьями и с двойным лобовым стеклом. Наконец, он просто красивый.
Одно из фото - сравнение со средних размеров англичанином ) А с прототипами - беда, не нашёл, похожую вставил(
Cadillac V16 Convertible Victoria, 1933, Western Models, WMS 28, белыйметалл.

[georg1956]

Сообщение от Самурай

Ну а этот экземпляр, ещё шикарней пред идущего!!!
Поздравляю с пополнением в коллекции!!!

Спасибо, Саша! Буду стараться и дальше. Готовлю ряд сюрпризов. Скоро выложу. )))

Сообщение от dizelTLT

Георгий,хорош не только Packard,он кстати замечателен,хвала старому компу.Старые машины всегда выручат,на последнем своем дыхании,проверял на своем опыте!

Андрей, благодарю! Старый 8-летний "Тошиб" помог старым Паккарду и Кадиллаку пробиться на форум!

Сообщение от ingvar

Потрясающий кадиллак, принимай поздравления Георгий. Вот пытаюсь тоже найти фото прототипа, но попадаются двухдверки либо с неразделенным салоном. С разделенным салоном нашел только 1930-1932 год.

Игорь, спасибо большое! Он, как оказалось, редкий не по-детски )))

Сообщение от stasm74

Георгий- Packard и Cadillac великолепны! поздравляю, прекрасное продолжение!!!

Благодарю сердечно, Стас! Я сам радовался, как дитя, когда эти монстры попали в руки!

Сообщение от Староверов Алексей

Ух, сколько я всего вкусного пропустил... Георг, замечательные пополнения

Алексей, я искренне признателен! Жду в гости и обещаю сюрпризы!

Сообщение от Полковник АК

Ещё одна интересная и красивая модель Георгий, поздравляю категорически!
А фото прототипа действительно не найти...

Благодарю от души, Олег! Такой вот Кадиллак образовался, как "неуловимый Джо" )

Сообщение от des

Георгий, Кадило очень впечатлил, отличная модель!

Спасибо большое, Денис! Я тоже так подумал, подержав в руках, и полез платить.....

[georg1956]

Небольшая "передышка" в виде Бруклина )
Вот кстати пример английской классической машины, которая была рядом с Кадиллаком чуть выше – раз уж «засветил», покажу полностью:
Riley – компания, ведущая свою историю от 16-летнего подростка из английского города Ковентри, который в 1898, по-моему, году тайком построил машину, т.к. отец ему не разрешал.
В дальнейшем компания существовала долгое время, и мы могли наблюдать эти машины до конца 60-х годов. Сама же модель не является редкостью, но и дешёвой её не назовёшь… Она у меня 6-я по счёту в Бруклиновской серии Lansdowne (LDM), что отражено и в кликабельном списке на первой странице темы.
Riley Adelphi Saloon 1936, Brooklin, LDM 091, белый металл.

[Виктор13]

Riley Adelphi Saloon 1936

Одним словом Англичанин , понравилась проработка ручки отдельными деталями , гаечки на колесах короче супер !!!!!

[georg1956]

Сообщение от Самурай

Хорошая модель, что-то в ней есть притягивающее!!!
Мои поздравления!!!

Сообщение от ingvar

Георгий ты не перестаешь удивлять, присоединяюсь к Саше (Самурай) глаз не оторвать. Молодцом

Сообщение от des

Riley Adelphi Saloon 1936, Brooklin Вау!!! Вот это КРАСОТЕНЬ!!! Модель безумно понравилась, просто нет слов!!!

Сообщение от stasm74

Очень стильная и приятная внешне модель, отличное впечатление оставляет

Сообщение от Виктор13

Одним словом Англичанин , понравилась проработка ручки отдельными деталями , гаечки на колесах короче супер !!!!!

Саша, Игорь, Денис, Стас, Виктор! Огромное Вам (сверх)человеческое спасибо, что уделяете внимание и поддержка ваша очень важна!
И я буду продолжать...

[georg1956]

Крылатая фраза из "Бриллиантовой руки" - "я... по совету друзей решил приобрести машину Москвич..."
А я по совету Дмитрия (model17) решил приобрести ещё один Marmon в пару к имеющемуся... благо их у Brooklin всего два.

Почивший во время великой депрессии Marmon оставил миру неплохое наследие.
Мы даже не будем снова делать акцент на 200-сильном алюминиевом 8-литровом, 16-цилиндровом моторе со стальными вкладышами в цилиндрах.
Примерно 390 этих шикарных машин было сделано в 1931-33 годах, и всего около 60-ти дожили до наших дней…
Вот он – светло-кремовый (Pale Cream), почти белый
Marmon Sixteen 2 passenger Coupe 1931 Brooklin, BRK 116, белый металл.
И пара фоток двух моих Бруклиновских Мармонов вместе