Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Необычная и симпатичная

Спасибо, Антон!
Ну и до кучи несколько быстрых кадров в защиту французов от возможных скептических выпадов современников. Группа: Bugatti, Talbot, Delage, Delahaye - все в белом-белом металле от Western Models.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Очень красивый силуэт у этого купе Делайе!
Поздравляю Георгий!

Спасибо, Олег! Искал и нашёл

Сообщение от Самурай

Даааа...., это белый металл!!! Что тут скажешь, фантастика!

Благодарю, Саша! Такая примерно фантастика у тебя дома имеется!)))

Сообщение от Ikarus60

Славная французская кучка!

Спасибо, Виталий! Ничего себе французы)

Сообщение от stasm74

Delahaye 235 Coupe Chapron - красавица!!! я даже о такой и не слышал, а она впечатляет с первого взгляда!!!

Благодарю, Стас! А слышал ли о своём заселении в городок Моделтон? )))

Ну и теперь надо поставить во французском вопросе жирный восклицательный знак!
И всего-то было сделано 710 экземпляров шасси Т57 с 1934 по 1939 годы, то есть до войны. А какой след был оставлен в истории вообще, и автомобильной в частности! Twin-cam 3257 сс под капотом, прекрасное соответствие коробки – Жан Бугатти, сын Этторе, мог быть вполне доволен.
И на этих 710 шасси с движками четврёхдверных кузовов были сделаны единицы – в основном делали гоночные, купе, родстеры и кабриолеты. Я искал эту модель от Майка Стивенса, и она меня нашла. Таких форм в белом металле мне известно две: одна красная продаётся англичанином за 250 фунтов + 15 фунтов пересылка, другая синяя у меня. Больше в белом металле в 1:43 такие пока не встречались. Есть аналогичная у Spark, смола в серебристом окрасе, тоже не 2 копейки, но я смолу не собираю.
Смотрите, свободная стая, это старинная модель старинного прототипа:
Bugatti T57 Galibier 1935, Western Models, Plumbies International #2
Год создания данного кузова дан без подтверждения, только по каталогу Plumbies.

[georg1956]

Сообщение от эндрю1975

Георгий, очень красивая и интереснейшая у Вас коллекция! Вот посмотришь такие модели и начинаешь понимать , как мало я знаю о мире Автомобиля! Спасибо за показ и интересное описание моделей!!!

Андрей, спасибо большое! Благодаря моделям я сам начинаю кое в чём разбираться)

Сообщение от Antiarine

Классика однако! Бугатти не может не радовать!!!

Игорь поклон тебе! Такое впечаьление, что двух одинаковых их не было)

Сообщение от Дима777

Красивый старичек!!!!
Георгий!!! Хороши обновочки,мои поздравления!!!!

Спасибо, Дима! Сам рад!

Сообщение от петр

Модель очень интересная!!!!
Один вопрос.На фото днище той,что красная,на твоей этой детали нет.В общем-то вопрос банален, почему?

Пётр, благодарю! Варианты ответа:
1) Не знаю (тоже банально, но правдиво)
2) Виноват, дурак, исправлюсь) (попробую найти похожую и приделать)
3) Модель пострадала от тяжёлой классовой эксплуатации (чистое враньё)
4) Была реставрирована, но эта деталь утеряна за примерно 40 лет бытия (похоже на правду, т.к. следы реставрации налицо))

Сообщение от des

Георгий, отличные модели!!!
Бугатти реально впечатлила больше всех!

Да, Денис! Спасибо! У WM (Из прототипов Майка Стивенса) есть только один более редкий и прекрасный шедевр - Bugatti Black Bess, Plumbies #1. До неё не дотянуться, у меня кишка тонка)

Сообщение от Самурай

Добротное пополнение!
Я даже не знал, что есть такая модель! СУПЕР!!! Спасибо!!!

Саша, спасибо большое! Да и я о ней узнал не так давно)

[georg1956]

Сообщение от georg1956

Цитата:
Сообщение от петр
Модель очень интересная!!!!
Один вопрос.На фото днище той,что красная,на твоей этой детали нет.В общем-то вопрос банален, почему?

Пётр, благодарю! Варианты ответа:
1) Не знаю (тоже банально, но правдиво)
2) Виноват, дурак, исправлюсь) (попробую найти похожую и приделать)
3) Модель пострадала от тяжёлой классовой эксплуатации (чистое враньё)
4) Была реставрирована, но эта деталь утеряна за примерно 40 лет бытия (похоже на правду, т.к. следы реставрации налицо))

Сообщение от петр

Да,40 лет это возраст серьезный и потеря одной детали далеко не самое плохое,что могло быть.Думаю,ты найдешь чем ее заменить.

Вот уж такой вопрос - совсем не вопрос, и тем более не Бином Ньютона)))
Я ей ещё лучше задний мост впендюрил, а до кучи, как у той красной, пороги подкрасил)

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красивая Бугатя,поздравляю Георгий.))

Сообщение от Александр UA

С хромироваными порогами смотрится намного лучше!Поздравляю!!!

Сообщение от Полковник АК

Классный Бугатти из семейства 57-х, Георгий, поздравляю категорически!

Антон, Александр, Олег, благодарю за поздравления! Они ободряют, вселяют, настраивают и пробуждают к дальнейшей деятельности!

Закончив свою сказочку про Моделтон, могу теперь спокойно заняться моделями)))
Тут есть ещё одна по-моему интересная штуковина от Western Models:
Сразу отметим ошибку производителя – этот Jaguar не 1958 года, а 1952-го, когда сэр Stirling Moss вместе с Джонсоном, Хэдли и Файрменом установил на нём несколько мировых рекордов. И вообще ХК120 выпускался с 1948 по 1954 годы, а с 1957 выпускался уже ХК150.
Итак, именно в 1952 году эта команда за 7 дней и 7 ночей непрерывной езды в районе Montlhery около Парижа побила все мыслимые и немыслимые рекорды со средней скоростью 100,32 мили в час (учитывая остановки!), и преодолела 16851 милю за 168 часов. Ягуар был именно такого, бежевого цвета, а вот почему у модели отверстие в крыше? Только ли для антенны? Выяснилось, что в ночное время рекордного заезда туда на штангу укрепляли прожектор, который вместе с моделью не продался, т.к. был утерян. Я изготовил съёмный вариант, который может быть в дальнейшем заменён на антенну, и заодно сделал недостающую ручку левой двери, также из белого металла. Вот что вышло:
Jaguar XK120 1952, Western Models WRK3, белый металл.
Отметим, что в ассортименте WM есть ещё один такой же Jaguar XK120, но 1951 года (WMS3). Он сделан в других цветах, без отверстия в крыше и ремней на капоте. Но мне достался вот такой)

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Jaguar XK120 1952, Western Models WRK3, белый металл.
Отметим, что в ассортименте WM есть ещё один такой же Jaguar XK120, но 1951 года (WMS3). Он сделан в других цветах, без отверстия в крыше и ремней на капоте. Но мне достался вот такой)

Георгий, а может ну его нафик этот прожектор?
Мне кажется он смотрится инородным телом на модели, может лучше действительно воткнуть антенну?
Но это моё мнение...

А модель красивая, поздравляю несомненно!

Их хороших фото прототипа, нашёл только одно достойное...

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Интересный Ягуарчик,впервые такой вижу

Сообщение от Староверов Алексей

Красава !!!

Сообщение от Ikarus60

"Ягуарчик" як огурчик!Класс!

Антон, Алексей, Виталий, спасибо большое! А ведь старый кошара!

Сообщение от ingvar

Георгий, интересная модель ягуара. Так же интересен вариант с прожектором. А над правой частью лобового стекла, что за деталь?

Сообщение от АВТОБУСNИК

И правда,что это???

Игорь, Антон! Благодарю! Пётр уже дал ответ ниже, что подтверждает первое фото прототипа

Сообщение от Самурай

Замечательный представитель семейства кошачьих!!!
Георгий, поздравляю с пополнением!!!

Саша, спасибо большое! Очень рад твоему внимантю к теме!

Сообщение от петр

Интересная модель!
Если прожектор был,то его и надо оставить.Оригинально!
P.S.Дополнительный дворник на водительском лобовом необычное дополнение.

Сообщение от Полковник АК

Георгий, а может ну его нафик этот прожектор?
Мне кажется он смотрится инородным телом на модели, может лучше действительно воткнуть антенну? Но это моё мнение... А модель красивая, поздравляю несомненно!

Сообщение от stasm74

Интересный чемпионский Ягуар Всевидящее око на крыше конечно необычно выглядит...)))

Пётр, Олег, Стас! Благодарю Вас! Видимо, решение будет таким - со временем изготовлю антенну для смены и буду чередовать прожектор и антенну по настроению)
Пётр, спасибо отдельное за ответ на вопрос о дополнительном водительском дворнике на крыше

[georg1956]

Ещё один англичанин от английского производителя моделей:
Сама компания Standard основана в 1903 году в Coventry инженером по имени Reginald Walter Maudslay. Он умер в 1934 году, в возрасте 64 лет во время подъёма продаж своей компании за счёт выпуска недорогих, качественных автомобилей для среднего класса. С 1937 по 1939 годы линейка Standard Flying уже могла удовлетворить многие слои населения – от малоимущих до богачей. Но грянула война, и снова, как и в 1914 году пришлось перейти на производство самолётов. После войны, схомячив Triumph и тракторное производство Fergusson, Standard был успешен до 1970 года, когда новый владелец, компания British Leyland Motor Corp. закрыла бренд навсегда. А машинки ещё ездят… У нас сегодня обладатель мотора в 1608 сс, 44 лошадки, выносливый малыш, который использовался даже полицией Её Величества.
Standard Flying 12, 1937-1939, Somerville, #106, белый металл.
Сказать, что модель чрезвычайно редкая, не могу, что частая, не могу, сказать, что дешёвая, тоже не могу, сказать, что симпатичная… пожалуй можно.

[georg1956]

Вообще я грузовики и автобусы не собираю, это значит, что у меня их очень мало. Но от такого я отказаться не мог: весьма редкая штучка, белый металл, весёленький, и шестиколёсный, как Газель. По сравнению с обычным грузовичком (сравнение позже) у него удлиненный кузов и сдвоенные задние колёса, да и диски козырные. У меня такого не было – теперь будет.
Ford Panel Delivery Van 1939 Extended Body/Dual Rear, Durham Classics, DC 13C, белый металл.
На Сертификате напечатано, кому и для чего сделана эта модель. Как видно на фото, это лимитированный выпуск 200 штук, что для канадской фирмы Durham Classics скорее правило – я уже писал, что тиражей больше 500 штук у них не помню, в основном от 100 до 350 делают.
Добавлю, что ещё один такой в интернете я видел – 250 фунтов (~20т.р.) + доставка + непонятно, в каком виде придёт… В общем, ещё один редкий экземпляр от маленькой, но гордой канадской фирмы из городка Oshawa, штат Ontario.

[georg1956]

Сообщение от mustang148

Сочная моделька!

Сообщение от Antiarine

Стильная, респектабельная Вещь.!!!

Сообщение от Виктор13

Да вот бывают пробелы сам удивился !!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Охренительно красивый фургончик,поздравляю с обновкой!

Сергей, Игорь, Виктор, Антон! Друзья и коллеги, собратья по диагнозу! Спасибо Вам, за пролитый бальзам на больную душу и на всю голову! Посмотрим на три имеющихся в наличии фургончика от Durham Classics - голубой Chevrolet в компании двух Fordов - короткого белого и длинного жёлтого о 6-ти колёс)