Взгляд в прошлое

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

... в общем, типичный американец:
Nash Ambassador 8, 1940 Western Models, WMS 101, белый металл.

Очень интересный экземпляр
С пополнением, Георгий

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Очень интересный экземпляр С пополнением, Георгий

Олег, спасибо большое ещё раз и за помощь и за фото!

Сообщение от stasm74

Георгий-крайние новинки очень хороши! Рад был снова заглянуть в твою интересную тему! АМБАСАДОР-куруто очень приятная модель!!!

Стас, благодарю! Всегда приятно, когда ты заходишь!

Раз уж речь об американцах, придётся скакнуть в середину 50-х, на границу моего временного интервала, тем более Hudson и Nash как раз в это время породнились.
Это был последний традиционный Hudson “step – down”, который мог продолжить стиль “semi–fastback sedan”, представленный ещё в 1948 году. Hudson испытывал финансовые трудности и вынужден был влиться в «империю» Nash, (читай American Motors Company),кузова которых и использовал с 1955 года.
Но мы пока рассмотрим Hudson 1954 года, который ещё сам по себе, уже бедный, но ещё гордый и независимый, поющий свою «лебединую песню»:
Hudson Hornet 1954 4-door sedan Brooklin BRK 174 белый металл.
Под капотом у него всё тот же непрестижный 6-ти цилиндровый двигатель объёмом 5 литров и максимальной мощностью 170 л/с.. И несмотря на потрясающие успехи Хорнетов на гонках в США в начале 50-х (в частности NASCAR), продажи оставляли желать лучшего. До слияния Hudson с Nash-Kelvinator и образования AMC (American Motor Company) оставалось меньше года.
Эту модель я частой не назову, хотя иногда она встречается, но почти всегда оценена в $120-150... кусается в общем...

[Полковник АК]

Отличный Хадсон, красивая расцветка, и модель достойная!

Ещё немного фото

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Офигительная по красоте модель,Георгий поздравляю!!!

Сообщение от Antiarine

Вещь!!! Красивая модель,очень красивая!!!

Сообщение от Ikarus60

Мои поздравления с приобретением такого шедевра!

Сообщение от ingvar

И модель и цвет, супер. Классный Хадсон.

Сообщение от Самурай

Великолепная модель и замечательный прототип!!! Георгий, поздравляю с чудесным белометаллическим пополнением!

Сообщение от Полковник АК

Отличный Хадсон, красивая расцветка, и модель достойная! Ещё немного фото

Сообщение от stasm74

Hudson Hornet 1954 4-door sedan Brooklin
Приятная модель во всех отношениях! и образ родителя очно передает!

Сообщение от kvadrat

Поздравляю! Образ оригинала очень точно передан и цвет ему этот очень идет. Отличная модель.

Антон, Игорь, Виталий, Игорь, Саша, Олег, Стас, Пётр! Друзья и коллеги, благодарю Вас! Ради чего ещё тут творить эти темы, как не для взаимного позитива))) Олег, спасибо, твои фото, как всегда в точку!

[georg1956]

А вот это уже был совсем другой Hudson, который после поглощения компанией Nash приверженцы марки презрительно звали “NashHudson”.
8-цилиндровый двигатель 5,2 л. и 208 л/с от Packard с небольшими изменениями должен был придать солидности и добавить престижа, но взрыва продаж не было… Тем не менее более 45000 «ос» и «шершней» (hornet = шершень) было продано в 1955 году. Эти продажи иллюстрируют, что «обнэшэнный» Хадсон был тоже неплох. Однако в 1957 году AMC упразднила марку Hudson, и все её машины получили марку Rambler.
Что касается дизайна, то он весьма приличный, я бы назвал его традиционным для американских полноразмерных машин середины 50-х годов. Модель в коралловом цвете смотрится пикантно, однако я бы предпочёл двуцветный вариант, хотя всё равно BRK 135 модель редкая, давно снятая с производства. Правда мы-то знаем, что Brooklin вполне может выбросить на рынок ту же форму в другом цвете приличным тиражом, но пока таким поворотом не пахнет.
Hudson Hornet 1955 4-door sedan Brooklin, BRK 135 белый металл.
Да и ладно, хоть и на грани моего временного промежутка, зато редкий экспонат, да и кораллового цвета пока в коллекции не было. Хотя любой здравомыслящий человек купил бы себе на рынке килограмм моркови и был бы счастлив, а я тут про кораллы…

[georg1956]

Сообщение от kvadrat

Поздравляю с еще одной редкой моделью в коллекции!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Очередной красавчик,поздравляю!!!

Сообщение от ingvar

Очень интересный Hudson Hornet.

Сообщение от Самурай

Красивая модель, очень статична! Ну и цвет поражает! Георгий, поздравляю с обновой! У меня так руки и не дотянулись...)))

Сообщение от Полковник АК

Согласен, цвет очень красивый!

Пётр, Антон, Игорь, Саша, Олег! Друзья и коллеги, большое спасибо! На волне Вашей поддержки получается ещё один выплеск моей модельной шизофрении – вот теперь до кучи «группа в полосатых купальниках» - все мои Хадсоны в белом металле:
Hudson Greater 8 1931 Brooklin BRK 012 абрикосовый с бежевым
Hudson Terraplane Coupe Convertible 1936 Brooklin BRK 153a серый
Hudson 112, 1938 Minimarque by Illustra GRB 73B тёмно-серый металлик
Hudson Commodore Convertible Sedan 1946, Mini Marque, GRB 47 чёрный
Hudson Hornet Convertible 1952 Brooklin BRK 036 зеленовато - серый
Hudson Hornet 4-door sedan 1954 Brooklin BRK 174 зелёный двуцветный
Hudson Hornet 4-door sedan 1955 Brooklin BRK 135 коралловый

[georg1956]

Сообщение от Чекист

хороши

Сообщение от Полковник АК

Отличная получилась картинка!
Какое количество разнообразных и красивых кузовов , а сейчас эту автомобильную фирму мало кто вспомнит, вот что делает время...

Сообщение от Виктор13

Замечательное семейное фото !!!

Сообщение от ingvar

Впечатляет

Алексей, Олег, Виктор, Игорь, друзья и коллеги, душевно благодарю Вас за поддержку и участие!
Следующая часть из сериала «Бодания Георгия с китами» посвящена старенькому англичанину. Это уже 15-я серия китовых войн.
За помощь в покупке кита большое спасибо Денису (des)
Марка английских автомобилей Riley, ныне принадлежащая BMW, имеет богатую историю. Братья Percy, Victor, Stanley и Allan начали производство автомобилей в начале 1913 года. Во время Первой Мировой Войны Перси делал авиационные двигатели, и был одним из ключевых поставщиков. После войны Аллан делал кузовные работы, а Перси продолжал делать двигатели для автомобилей. В 20-е и 30-е годы Riley выпускались с 4-х, 6-ти и 8-ми цилиндровыми моторами и имели более дюжины разных кузовов. Хорошие были машины, кому они мешали…
Riley imp/mph 1934-1935 годов – это два варианта маленькой двухместной спортивной машины: imp – с «запаской» сзади, а mph – «заряженный» гоночный вариант типа “beetle back” – задняя часть, как у жука. Заряженные жуки “mph” оказались слишком дорогими, поэтому их в реальной жизни построили всего 17 штук. А вариант “imp” был хорошо востребован для повседневных поездок с ветерком. Самое интересное, что в данном ките предложены детали для постройки того или другого варианта (на выбор). С запаской сзади показалось интереснее.
Тем самым вылупился мой четвёртый птенец в семействе SE Finecast:
Riley imp 1934-1935 SE Finecast, А 032, белый металл.
Все мои огрехи хорошо видны на фото, но лучше не получилось и вряд ли получится (об этом позже, в истории постройки)

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Тем самым вылупился мой четвёртый птенец в семействе SE Finecast:
Riley imp 1934-1935 SE Finecast, А 032, белый металл.
Все мои огрехи хорошо видны на фото, но лучше не получилось и вряд ли получится (об этом позже, в истории постройки)

Хорошо получилось, Георгий, и цвет вполне соответствует оригиналу!

Чуть больше фото прототипа в правильном цвете:

[georg1956]

Сообщение от Чекист

Малышок пучеглазый

Сообщение от Antiarine

Отличная модель!!! Не знал что бренд принадлежит Бмв, надо взять на заметку...

Сообщение от ingvar

Знатный малыш. Георгий мои

Сообщение от Виктор13

Прикольный кузнечик !!!

Сообщение от Полковник АК

Хорошо получилось, Георгий, и цвет вполне соответствует оригиналу!
Чуть больше фото прототипа в правильном цвете:

Сообщение от sanek89111

Хороша классика!!! Да еще и своими руками!

Сообщение от Самурай

Классная модель, и очень хороший результат сборки!

Сообщение от kvadrat

Отличная сборка. Очень аккуратная, аутентичная модель получилась )

Алексей, Игорь, Игорь, Виктор, Олег, Александр, Саша, Пётр! Друзья и коллеги, большое Вам спасибо, что одобряете мои поделки!
Я старался делать хорошо, к тому же это занятие здорово успокаивает нервную систему и при неудачах даёт естественный выход негатива в пространство, никак не задевая невинных людей.
Олег, фото прототипа по обыкновению шикарны!

[georg1956]

Друзья и коллеги, ещё раз сердечно благодарю Вас за поддержку в борьбе с гнусным белым металлом, который не прощает ошибок и выставляет их напоказ.
С английским производителем китов SE Finecast мы уже хорошо знакомы (см. кликабельный каталог на 1 стр.). У них весьма своеобразная манера – основные части кузова обычно разрезаны по центральной оси, что создаёт много «радостей» при покраске и сборке. Но с этим набором мне поначалу повезло – главное было не спутать облой с технологическими штифтами и пазами, чтобы не ободрать лишнее. Я выбрал для сборки вариант Imp – с запаской сзади (mph – beetle back – см. фото прототипов). При постройке оказалось всё намного сложнее, так как конструкция хрупкая, можно сказать ажурная, поэтому два раза пришлось ломать собранное. Прототип несколько скучноват, кит тоже, и я сделал линзы фар из холнитенов. Ну и ряд доработок – крышка бензобака импортирована от mph, 21 элемент (16 «заклёпок» тента, зеркало салона и 4 молдинга) из фольги и кое-что по мелочи – аутентичные номера и пр.