Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Очень симпатичный экземплярчик!

Сообщение от Полковник АК

С пополнением, Георгий!

Антон, Олег, спасибо большое! Брешь в собрании закрыта)))

Свой первый автомобиль Морган (Henry Frederick Stanley Morgan) сделал в 1909 году для себя, любимого. Этот «трицикл» был одноместной тарахтелкой с мотоциклетным движком. С 1910 года и до 1952 года компания Morgan делала этот самокат в самых различных вариантах – одноместном, двухместном, четырёхместном, спортивном, гоночном, разгонявшимся до 100 миль/час и больше. Мотоциклетный движок легко видеть впереди самого агрегата.
В листовке сказано, что в 1934 году в Брукланде во время эстафеты машин данного класса Morgan 3-wheeler c мотором JAP пришёл вторым со средней скоростью 90,91 миля/час. Поэтому модель и представляет эстафетную версию.
А теперь главное – компания Morgan до сих пор собирает (и только вручную) свои модели в Malvern, Worchestershire. Очередь на Morgan иногда достигает двух лет. Трёхколёсные табуретки тоже делают с 2011 года, только они теперь с движками Harley Davidson, разгоняются до 100 км/час с места за 4,5 сек, и легко достигают 185 км/час.
Вот такая история идеи, не закончившаяся до сих пор.
Morgan 3-wheeler JAP 1934 Milestone Miniatures, МВС 6, белый металл.
Сама модель весьма редкая, интересная, неплохо выполнена, а по меркам белого металла – очень хорошо сделана. Она из старой серии из 12 моделей, посвящённой трассе и музею Brooklands и, как уже сказано, посвящена эстафетным гонкам в Англии. Из этой серии это для меня вторая модель, а первую из моделей, Frazer Nash, попавшую ко мне от Славы (Снусмумрик), я показывал здесь:
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=989

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Георгий с очередным редким экземпляром тебя.

Сообщение от Ikarus60

Какой чудный автомобильчик!Мои поздравления!

Сообщение от Виктор13

Классная Английская букаха полу мотоцикл полу автомобиль. А еще трех колесные не облагались налогом!!! Люблю таких букашек !!!

Сообщение от Самурай

Прекрасный экземпляр в коллекции!!! Мои поздравления! Этакая прыткая коляска для любителей адреналина!

Сообщение от АВТОБУСNИК

3х колёсник порадовал!)))

Игорь, Виталий, Виктор, Саша, Антон, друзья, соратники и собратья по диагнозу! Как приятно Ваше внимание к моим стараниям!

И теперь этот же 3-х колёсный Morgan вместе со своим 4-х колёсным потомком в слегка грубоватом исполнении Western Models. Так, для развлечения.

[georg1956]

Сообщение от kvadrat

Шикарные Морганы. Поздравляю!!! Трехколесный очень здорово исполнен - как живой ))

Пётр, благодарю! Milestone вообще делает модели очень хорошо.

Вот ещё один "выстрел" от них - я уже отчаялся найти, но повезло, взял инвалида. Мой интерес к компании Jaguar был вроде бы удовлетворён, и свой кошачий выводок я уже показывал здесь
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=685
Но мимо такого красавца пройти не мог. Этот тип кузова англичане называют Airline, и до войны называли так же. Кажется, что тип Airline красив, такой делали разные английское производители – например MG, но у SS – будущего Ягуара – получилось солиднее и мощнее. Так хорошо получилось, что в США этот Airline был тоже популярен. Хотя о какой популярности можно говорить, если с 1932 по 1936 год они сделали порядка 200 этих дорогих машин SS, включая все варианты кузовов…
Jaguar SS Airline 1935 Milestone Miniatures, белый металл.
Milestone Miniatures традиционно хороши в своей ягуарной серии. Да и моделей этих я не вижу больше, будем считать, что мне повезло. Конечно, можно взять такой от IXO/Altaya, но он – простой diecast, а мой всё-таки из белого металла. Передний бампер, как легко заметить, я отреставрировал и место соединения (шов) прикрыл овалом GB.

[петр]

Сообщение от georg1956

....Jaguar SS Airline 1935 Milestone Miniatures, белый металл.....

Классная модель!!!!Добавлю несколько исторических картинок и реставрация в цвете модели :

[georg1956]

Сообщение от Antiarine

Красивый Автомобиль и модель отличная!!! Шикарный дизайн!!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Ягуар

Сообщение от des

Георгий, шикарный Airline!!! Так же как все последние обновы! Но особо хотел выделить жемчужину в виде Ролс Ройса, он вообще бесподобен!!!

Сообщение от 74lexa

классика,классика, она красива и вечна, приятно посмотреть

Сообщение от петр

Классная модель!!!!Добавлю несколько исторических картинок и реставрация в цвете модели :

Игорь, Антон, Денис, Алексей, Пётр, благодарю сердечно! Ягуар хороший и очень редкий.
Денис,, ты прав: RR реально крут, насколько белый металл может быть крут.
Пётр, спасибо за фото и исторические картинки, они здорово в тему!

Сообщение от Самурай

Ох, какой чудесный "чумадан"! Цвет ему к лицу, классно смотрится! Поздравляю с отличным британцем!

Сообщение от ingvar

Георгий, ягуар красавец однозначно. Кузов просто потрясающий.

Сообщение от kvadrat

Красивый кузов у Ягуара ) Модель безусловно очень хороша !

Сообщение от girdik

Очень красивая машинка и цвет подходящий! Здорово!

Саша, Игорь, Пётр, Дмитрий! Друзья, коллеги, очень воодушевляет Ваше активное участие и одобрение! Будем продолжать.
Надеюсь, что будет интересно...

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Надеемся на продолжение! Классика - не стареет, она всегда свежа и оригинальна и не как у всех, а это притягивает и завораживает, с нетерпением жду продолжения темы

Спасибо большое, Алексей! А то мне иногда кажется, что мои модели слишком грубы по нынешним стандартам детализации и не интересны.

Сообщение от dizelTLT

Интереснейший дизайн кузова, Георгий,как будто кузнечик перед длинным прыжком сгруппировался.Добротное пополнение в знатной коллекции,мои поздравления!

Андрей, благодарю! Мне кажется, что именно в ретро-моделях есть своя ушедшая в лета жизнь и прелесть.
И снова мы о нём - Mercedes Benz SSK 1928. SSK - значит Super Sport Kurz, «Kurz» значит «короткий». Выпуск с 1928 по 1932 годы. Менее 40 экземпляров этого чуда было выпущено в реальной жизни, о количестве побед написано много. Надо отметить, что это последняя из моделей, сделанная для MB Фердинандом Порше, после этого он образовал собственную компанию.
Моделей MB SSK существуют миллионы. Моделей открытых SSK от WM существуют единицы, двуцветных вообще не помню. Поэтому это старьё оказалось у меня. Смотрите:
Mercedes Benz SSK 1928 Western Models, Plumbies 14 белый металл.
Модель древняя, ей лет за сорок, вышла недорого, т.к. была раненая вдоль и поперёк, и этим всё сказано. О редкости её судить можно просто – их нет, а всплывают они в основном в случае смерти владельца. Восстанавливать пришлось много, то, что получилось, видно со всех ракурсов. Зачем было покупать третий в коллекции MB этого семейства? Во-первых, он раритет, во-вторых, все три значительно отличаются друг от друга, и все три эти легенды мы конечно увидим вместе.

[Полковник АК]

Отличная модель, Георгий!
Классный коротыш , поздравляю с ещё одним раритетом
Фото прототипа удалось найти в нужной раскраске и с левым рулём, но вот запаски сзади были у всех просмотренных прототипов...

[georg1956]

Сообщение от петр

Последняя серия автомобилей, которую Фердинанд Порше разработал для Mercedes!Отличная модель!!!!!!

Поклон и уважуха специалисту! Пётр, я старался.

Сообщение от Полковник АК

Отличная модель, Георгий!
Классный коротыш , поздравляю с ещё одним раритетом
Фото прототипа удалось найти в нужной раскраске и с левым рулём, но вот запаски сзади были у всех просмотренных прототипов...

Олег, спасибо, дорогой! Фото шикарные!

Сообщение от kvadrat

Мерседес бесподобный! Уж не знаю, как выглядела модель на момент покупки, но реставрировали Вы его замечательно. Поздравляю!

Пётр, благодарю! На момент покупки - хорошо, на момент прибытия - слёзы и сопли, лучше не вспоминать...

Сообщение от Виктор13

Замечательный раритет и классно восстановлен !!! Хотелось с братьями увидеть !!!

Виктор, дружище, спасибо большое! Нет проблем:

Вот так они значительно отличаются друг от друга, и все три эти легенды мы видим вместе – SSK в открытом (раритет) и закрытом (Corsica Tourer, тиражная, не шибко редкая) вариантах с различными формами крыльев, и с ними SSKL (раритетище) с запасными колёсами сзади.

[georg1956]

Сообщение от yrgin

Жоржик, можно долго расписывать, вспоминая каждую модель, ибо каждая по своему интересно, а можно просто сказать ОТЛИЧНО!

Сообщение от Ikarus60

Троица великолепна!Можно сказать,что и святая!

Сообщение от kvadrat

Подборка SSK великолепная! Одно удовольствие фото Ваших моделей рассматривать ))

Сообщение от ingvar

Георгий, общее фото супер. Троица смотрится очень красиво.

Юра, Виталий, Пётр, Игорь, друзья и коллеги по помешательству, огромное спасибо за Вашу поддержку!

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! У Вас, как всегда, что ни модель, так потрясающее диво! Спасибо за эти чудесные экспонаты!

Людмила, Ваше внезапное возвращение на форум очаровательно! Благодарю сердечно!
Продолжаю:
Ну, наконец мне удалось подобраться к одной из редких английских машин: Invicta – своего рода редкость и среди прототипов и среди моделей. Это вам не Бугатти, омоделенная всеми во всех видах. Invicta основана капитаном Noel Macklin, позже Lord Macklin, производилась с 1925 по 1933 годы в Cobham, графство Surrey, затем с 1933 по 1938 годы в Chelsea, London, и наконец с 1946 по 1950 гг в Wirginia Water, Surrey. В XXI веке, с 2004 по 2012 годы имя Invicta S1 было использовано для ряда современных спортивных машин.
Конец 1920-х и начало 1930-х годов – время рекордных заездов Invicta на большинстве известных автодромов Европы – Monza и Италии, Linas-Montlhery во Франции и конечно в Brooklands, Англия. Invicta 4.5 L выпускалась с 1928 по 1934 годы, а заряженная Invicta 4.5L S Type - с 1931 по 1935 годы. И вообще, эти машины массовым образом практически не выпускались – точных цифр не знаю, но англичане пишут, что S-Type было 75 штук, из которых 69 ещё на ходу. Успехи этого бренда связаны с именем весьма энергичной леди Violet Corderoy, которая проехала на Инвикте вокруг Земли (25000 км со средней скоростью 55,7 миль/час и попутно установила ещё ряд рекордов на разных трассах.
Invicta 4.5L S Type 1933 Mini Marque, UK46B белый металл. Лимитированный выпуск, № 14 из 150.
Моделька весьма редкая, не дешёвая, хотя от Top Marques вышла бы ещё дороже – 150 фунтов плюс доставка. Но от Top Marques можно заказать сейчас, а моя уже раритет. Реставрацию делал долго, т.к. по дороге из США отломилась вся рамка лобового, рулевое колесо, и пришлось изготовить вместо утерянных две новых гайки для ступиц колёс. Тем не менее, я опять доволен – дырка в коллекции закрыта удачно.

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Ну, наконец мне удалось подобраться к одной из редких английских машин: Invicta – своего рода редкость и среди прототипов и среди моделей...
Invicta 4.5L S Type 1933 Mini Marque, UK46B белый металл. Лимитированный выпуск, № 14 из 150.
Тем не менее, я опять доволен – дырка в коллекции закрыта удачно.

Замечательная модель, и не менее интересный прототип!
Поздравляю с удачным закрытием "дырки" в коллекции