lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

Итак, продолжим …. ГАЗ-63 — советский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью две тонны с односкатной ошиновкой заднего моста. Является унифицированной моделью ГАЗ-51 и наиболее массовым полноприводным грузовиком для Советской Армии и народного хозяйства СССР в 1950-60-х годах. Проектирование автомобиля было начато в 1938 году. Первые опытные образцы были созданы перед Великой Отечественной войной в 1939 и 1940 году, серийное производство начато в 1948 году и продолжалось до 1968 года. Всего выпущено 474 464 экземпляра всех модификаций.

… модель бортового грузовика ГАЗ-63, 1948-1968 годы, DiP Models, прототипы на старых снимках …

[lzlz]

Сегодняшняя модель стала причиной приобретения в последствии модели ЗИЛ-4331 ТММ (ТаганрогМиниМодель) из серии «КОММУНАЛЬЩИК», … об этом писал ранее в посте о марке ЗИЛ… См.здесь … Небольшая автобаза по вывозу твердых бытовых отходов получилась,... однако …
Модель известна среди коллекционеров … писать особо ничего не буду, а просто представлю свой вариант фотосессии модели …

… Итак, модель мусоровоза М-93 на шасси ГАЗ-51, Саратовская лаборатория , состаренный с мусорным баком (эксклюзивная серия - 41/70), прототипы …

[lzlz]

Завершающие в коллекции на сегодняшний день модели грузовиков Горьковского автомобильного завода … ГАЗ-52 – среднетоннажный (2,5 т.) грузовик выпускавшийся на автозаводе в период с 1966 по 1989 годы. Было собрано 1006330 единиц всех модификаций этого автомобиля.

... итак, первая модель … модель базового (3,3 м) бортового грузовика ГАЗ-52-04, 1977 год, DiP Models, ... возможный прототип …

[lzlz]

... и «крайняя» на сегодня в коллекции модель грузовика Горьковского автозавода, выпускавшегося в период с ноября 1976 года по 1984 год и являвшимся модификацией ГАЗ-52-04 на сжиженном газе …

… итак, … масштабная модель-конверсия ГАЗ-52-07 (со следами эксплуатации), 1977 год, DiP Models, мастер Колёсов, некоторые прототипы …

[lzlz]

Сообщение от JaguarSPB

Замечательная коллекция!!! Подписался на тему - теперь постоянно просматриваю!!! Желаю новых пополнений!!!

Сообщение от des

Игорь, превосходное продолжение!!!
Диорамы это вообще моя слабость в любых проявлениях...

Сообщение от Староверов Алексей

Игорь, отлично прошёлся по ГАЗикам .

Сообщение от АВТОБУСNИК

М-93 суперрр!!!

Сообщение от ingvar

Игорь, великолепное пополнение твоего музея.

Сообщение от Серёга Пан

Очень душевные ГАЗульки ! Сколько уже писано - переписано про 51,52 ой от ДИПа, на мой взгляд модели удались на славу !

Спасибо, уважаемые коллеги, за отзывы и проявляемый интерес к теме.

[lzlz]

… После небольшого перерыва … продолжение начатой темы о моделях советских грузовых автомобилей в коллекции …

… Дальнейшие показы из коллекции будут посвящены небольшому количеству моделей грузовиков известного нам всем автопроизводителя … Ярославского автомобильного завода.
Немного истории … завод был основан в 1916 году русским промышленником В. А. Лебедевым, как акционерное общество, в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. В 1918 году предприятие получает название - Первый государственный авторемонтный завод (1-й ЯГАРЗ). С 1926 по 1933 года именуется уже как Ярославский государственный автомобильный завод № 3 (ЯГАЗ). Далее до 1958 года это Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ), до 1971 года - Ярославский моторный завод (ЯМЗ), до 1993 года - головное предприятие ПО «Автодизель». Сегодняшний Ярославский автомобильный завод производит грузовые автомобили, дизельные автомобильные двигатели, электростанции.
… В самом начале грузовые автомобили завода собирались на основе американских White-TAD и Packard времен Первой мировой войны, конструкцию которых во многом пересмотрели и модернизировали. Первые серьёзные разработки Ярославского завода относятся к 1925 году. В канун празднования 7 ноября были собраны два первых опытных грузовика Я-3, способные перевозить до трех тонн груза. Автомобиль стал своего рода симбиозом советского АМО-Ф-15 и американского «White». Кабина первого ярославского грузовика была изготовлена из дуба и отлакирована, сиденья обиты натуральной кожей. На боковых бортах платформы была выведена надпись «Советский автомобиль - опора в обороне СССР». Обе машины успешно прошли испытания, одна по маршруту Ярославль-Ростов-Ярославль, протяжённостью 133 км, а вторая испытывалась Мосавтотрестом и НАМИ в Москве. С 1926 года было начато серийное производство грузовиков Я-3 и продолжалось по 1928 год. На шасси Я-3 выпускались так же пожарные машины и автобусы. Несколько расходится информация о количестве выпущенных автомобилей. По одним данным -160, по другим 170 единиц…

… Не могу не сказать в начале показа … появлением этой модели в коллекции, как и последующих в показе моделей известного мастера Владимира Волчанецкого, обязан своим Друзьям - Юре (yrgin) и Петру (петр). Большое и сердечное им спасибо!!! Благодаря их активной помощи - эти модели сегодня находятся в моей коллекции.

… Итак, первая модель … модель грузовика Я-3, 1926-1928 год, ручная работа, мастер Владимир Волчанецкий (латунь, пайка, клеймо), прототипы, процесс изготовления на снимках в теме Юры – «Общие фото «В процессе постройки»» См. здесь …

[lzlz]

Следующая модель … модель грузовика Я-4, выпускавшегося в 1928 и 1929 годах на Ярославском государственном авторемонтном заводе (1-й ЯГАРЗ). В основе конструкции грузовика была та же модель Я-3 с главным отличием … на Я-4 применялись импортные силовые агрегаты германской фирмы Daimler-Benz. Общее количество изготовленных автомобилей Я-4 составило 137 единиц.

… вторая модель, вариант газогенераторного грузовика Я-4, 1928-1929 год, ручная работа, мастер Владимир Волчанецкий (латунь, пайка, клеймо) ... Снимок прототипа был размещен у Юры в теме См. здесь , где он представлял эту модель и в теме о Владимире Волчанецком … Общие фото «В процессе постройки» См. здесь

[lzlz]

Сообщение от петр

!!!!
Сильно ты прошелся по теме грузовиков,....а разнообразие производителей моделей - просто поражает!!!

Спасибо, Дружище! Не без твоего участия ... ... !!!

[lzlz]

Сообщение от петр

!!!!
Сильно ты прошелся по теме грузовиков,....а разнообразие производителей моделей - просто поражает!!!

Спасибо, Дружище! Не без твоего участия ... ... !!!

Сообщение от yrgin

Да Игорь, как бальзам на душу, прикепел я к старым, допотопным грузовикам, думал сделать перерыв, а не получается...)
Отличные у тебя экземпляры, даже среди работ мастера Волчанецкого есть своя иерархия, у тебя модели из верхнего эшелона по степени сложности и по качеству исполнения.
Я-3 очень знаковая и одна из самых удачных моделей, ну а газогенератор по детализации и сложности одна из самых сложных и реалистичных бортовых моделей.
В общем держи пять!

Спасибо тебе, Юра, за Яшек!
Особенно не забываемо, как ты уговорил в свое время маэстро Владимира сделать моего первого «Якова Моисеича» … показанного в начале Я-3.
С него ведь все и началось, Дружище!!!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Яши хороши,оч понравились!

Сообщение от des

Игорь, отличные модели от Мастера!!!

Сообщение от georg1956

Игорь, Яшки Волчанецкого - это сильно, это реально сильно. Ты знаешь, я грузовики не собираю, но когда вижу или держу в руках модели мастера Волчанецкого, (у меня две есть) многое становится понятно о смысле коллекционирования моделей вообще.
Комплименты мастеру и счастливому владельцу!

Сообщение от ingvar

Игорь, полностью присоединяюсь и поддерживаю все выше сказанное. Так держать

Большое спасибо Антон, Денис, Георгий, Игорь!!!
Рад всегда видеть Вас в своей теме, узнавать ваше мнение о представляемых моделях.

[lzlz]

Немного «забегу» вперед, чтобы закончить линейку немногочисленных моделей грузовиков Ярославского автозавода и представлю «крайнюю» на сегодня в коллекции модель грузовика этого производителя … ЯГ-7.
… Серийный запуск этой модели грузовика предусматривался автозаводом после проведения запланированной на 1940-1942 годы реконструкции предприятия. Первые опытные образцы были созданы в 1938 году. На ЯГ-7 планировалось устанавливать силовые агрегаты от ЗИС-16, а внешний дизайн почти полностью повторял дизайнерские решения американских грузовиков White 1936 года.
… Однако начавшаяся Великая Отечественная война не позволила воплотить эти планы в жизнь и запустить эту модель в серию…

… итак, представляю модель грузовика ЯГ-7, 1938 год, ручная работа, мастер Владимир Волчанецкий (латунь, пайка, клеймо) ... снимок прототипа… О процессе создания модели можно посмотреть вновь в теме Юры ... Общие фото «В процессе постройки» здесь... и … тут