БАЛОВСТВО

[mark70su]

Масштаб несколько отличается - 1:44. По информации нашего коллеги YurGuN это - модель "Stutz DV32 Bearcat" из серии "Models Of Yesteryear".
Серии КоробокСпичек выпускал действительно разные, да и выпуски одной и той же модели разных лет отличались. Под одним и тем же номером в разных сериях шли разные модели.Например, под данным номером "Y-14" у "Matchbox" в первой серии MOY ("Models Of Yesteryear") шёл локомотив, во второй - " Maxwell Roadster", а "Stutz" появился в третьей серии. В четвёртой его уже не было. В 2006 был переывыпущен вновь, но вероятно, это уже был Китай, а здесь ещё MADE IN ENGLAND
Зелёный "Stutz" - раннее исполнение (выпуск с 1974 г.)
"Stutz" в кремовом кузове с зелёным низом - более поздний (такая версия пошла с 1981 г.) как видно, одна и таже модель имеет отличия: передний бампер, оформление колёс, разная отливка задней части кузова, и накат. Ля Гуш - дубовый, а вот второй - настоящий Живчик.

[mark70su]

Как и многих у меня тоже были машинки "на тему"... 13 лет назад как и у многих в шкафу стояли на полках. Советские, с берегов Волги - повыше, металлические ремейки - ниже, а пластиковые ещё ниже. Племяннику тогда не было и трёх лет и неспешно так осваивал нижнюю полку и постепенно штук этак более 20 отправились на "утилизацию". Среди них были и эти, по мотивам Matchbox, Stutz 8 DV32 (с поднятым тентом) 1933 г, а в наших широтах как автомобиль ИА-1933. У кого как, а у меня сразу возникали ассоциации с известным осликом Иа.
Голубой, не-ееее-ет, светло-синий ИА хотя известного роду-племени, но результаты упрощений уже очевидны: фары выше верхней линии радиатора, отсутствуют габаритные огни (отливки) на передних крыльях, закругления превратились в "рёбра" и др. Кстати на представленном экземпляре шасси ещё металлическое, а на капоте, перед рамкой ветрового стекла металлическая деталь - признак ранних. Стоит отметить, что колёса, за все эти годы не "по плыли". Наконец и оригинал, и ремейк на твёрдой поверхности ведут себя одинаково.... Но!.. спасибо знаниям и зоркому глазу нашего коллеги YurGuN за подсказку, что только слегка напоминает "Stutz DV-32 Convertible Victoria" (1931). Модель фантазийная, у настоящего "Stutz 8 DV32" багажник был в виде отдельного кофра. Данный ремейк как с поднятым так и c опущенным верхом - нечто среднее между матчевскими "Stutz DV32 Bearcat" и "Packard Victoria 1930".
В серии из трёх северодонецких машинок, (по моемУ скромному мнению) ремейком является только один вариант - "Stutz DV32 Bearcat" http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...nt=569зелёного цвета и в предыдущем посте. Два других придуманы для "разнообразия модельного ряда", и, по всей видимости, не имеют прототипов.
Итог: можно условно назвать советский ремейк как "Stukard"
Северодонецкий приборостроительный завод, (ИА-1933) Stutz 8 DV32 (со сложенным тентом) 1933???

[mark70su]

Из старой Карамбы. Mitsubishi Lancer Evolution V, по версии "h", но китайские товарищи усердно это приподносили как уже следущего, шестого поколения Эволюцию. Конечно найдутся посетители моей темы, которые могут посчитать представленную сегодня модельку моветоном, однако на этом экземпляре неплохая детализация, открывающиеся элементы и благодаря тонким осям колёс и резиновым колесам хорошие "ходовые" характеристики по твёрдой поверхности.
Приобретал в 2001 году.

[wwwSNaipERru]

Сообщение от mark70su

Из старой Карамбы. "найдутся посетители моей темы, которые могут посчитать представленную сегодня модельку моветоном"

Вовсе нет.

Хорошая модель, у меня точно такая же. И приобреталась, примерно в те же времена.

[mark70su]

Красная модель Evo от "h" представляет собой гоночный болид с присущими атрибутами в интерьере: каркас безопасности, сиденья, рычаги управления, баранка, дополнительные приборы для штурмана на панели... Параллельно существовала и гражданская версия для эксплуатации на дорогах общего пользования с напористым внешним видом: бампер, капот, задний хитроумный спойлер и 280 коней под капотом с приводом на все колёса и не превзойдённой управляемостью позволяли водителя почувствовать пилотом в удобном кресле за штурвалом, захватив с собой пассажиров и пользоваться всеми удобствами легкового авто. Модель такого Mitsubishi Lancer Evolution VI и попалась мне спустя пару лет. Отличия в крыше, салоне и на переднем бампере. Упаковка так же претерпела некоторые изменения - иная серия.

[busman]

Отличная модель!!!
Буду признателен за подсказку, где взять такую же. :)

[mark70su]

Правильный Mitsubishi Lancer Evo WRC в раллийной раскраске - белый с красным и стартовым номером 1, фамилиями гонщиков на стеклах задних дверей T.Makinen/R.Mannisenmaki, однако Китайские товарищи особой роли этому факту значения не придают. Похож? Нравится? Берёте? Кто там будет вспоминать такие тонкости как правильное расположение фамилий экипажа, надписи на стартовом номере, логотипы спонсоров гонки, их расположение, цветовую комбинацию полос вдоль боков, номерные знаки, форму зеркал, расположение антенн, количество спиц на колёсах...
В целом модель исполнена на традиционном высоком уровне за небольшую сумму, да ещё и с отрывающимися элементами. Встречается и правильная красно-белая раскраска, с разными табличками на крыше, логотипами на шинах и без них, все последующие перевыпуски упрощались... Упаковка так же была разной, на данном экземпляре красно-чёрная.
Mitsubishi Lancer Evolution V

[Антон Павлович]

Отличные Карарамы, Владимир! Неплохая фирма, сам имею в коллекциии около 5-6 моделей этой фирмы. Впечатляет ранняя Карарама с открывашками.

[mark70su]

Назад, к нашему широкому ассортименту саратовских моделей автомобилей завода АЗЛК.
Давно заметил, что у Пикапов под капотом прятались разные макеты двигателей. В советские времена не то, что ума не хватало выбирать в магазине начинку подкапотного пространства, просто тогда цели были другие: дождаться в какой день могут появиться модели; важно, чтобы такие, которых ещё не было; чтобы денежек хватило; чтобы цвета были разные, а что там под капотом... Всему был рад. Сам факт встречи в магазине такого варианта Москвичика - уже была удача. Сейчас в принципе то же самое: удача - это "отловить" достойный экземпляр.
Москвич ПИКАП (408) А19 уже был http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...8&postcount=94
Москвич ПИКАП (412) А19

[mark70su]

Ещё имеется и такой, из последних, 2012 года выпуска. С двумя первыми не сравнить - он другой. Итак...
Стандартная постномерная решётка радиатора с прямоугольными фарами уменьшеного размера, без горизонтальной утолщенной планки, эмблема не обозначена красным цветом; капот последнего типа, макет двигателя 412 с обозначенными высоковольтными проводами; остекление кабины синеватого цвета, сиденья чёрные; хром на деталях - не "советский" (отваливается кусками), колёса стандартные; донышко из пластика, подвеска на пластине: надписи Москвич-ПИКАП, Сделано в СССР, Made in USSR, 1:43 модель