Только Ferrari (1:43)

[skrinnyk]

Валер , спасибо !
СУПЕР !
Вот умеешь же ты преподнести !
Кинулся свою изучать малазийку - у моей получилась помесь твоих двух )))
Оно и логично - на первых этапах 2012 года многое осталось от тестового болида , но уже внесли ряд изменений.

Кстати , мы тут с Игорем Николаевичем хотим взять Тамео F138
Я чёт и забыл , что у них две выходит в серии ТМВ
Китай (уже продаётся) и Испания - тоже наверно сильно разные будут.

[VR65]

Сообщение от skrinnyk

Валер , спасибо !
СУПЕР !
Вот умеешь же ты преподнести !
Кинулся свою изучать малазийку - у моей получилась помесь твоих двух )))
Оно и логично - на первых этапах 2012 года многое осталось от тестового болида , но уже внесли ряд изменений.

Кстати , мы тут с Игорем Николаевичем хотим взять Тамео F138
Я чёт и забыл , что у них две выходит в серии ТМВ
Китай (уже продаётся) и Испания - тоже наверно сильно разные будут.

100% будут разными, иначе бы не делали. Вот интересно, что ББР тоже эти два этапа выпустить. Но Испанию сначала, а потом Китай.

[77 RUS]

Сказу честно - 10 различий не нашёл.

[VR65]

Сообщение от 77 RUS

Сказу честно - 10 различий не нашёл.

На первый взгляд я тоже 10 различий не нашёл, а нашёл 12, но пока ещё сильно не копался

[McL]

Сообщение от VR65

На первый взгляд я тоже 10 различий не нашёл, а нашёл 12, но пока ещё сильно не копался

13! не учитывая раскраски

[VR65]

Сообщение от McL

13! не учитывая раскраски

Считаю это количество довольно значительным, не стоят ребята на месте

[Mr 101x]

Сообщение от VR65

Обещанное сравнение тестового болида с боевым от одного и того же производителя (BBR). В верхней части тесовый, внизу боевой.

F 2012, #5 Fernando Alonso, test Jerez, Spain, 2012
F 2012 - #5, Fernando Alonso, Germany 2012 (BBR), limited 28/150

ВАЛЕРА ,СРАВНЕНИЯ ВЕЛИКОЛЕПНЫ.
А У МЕНЯ ,ДОСИХ ПОР, ТАКОЙ МОДЕЛИ В КОЛЛЕКЦИИ НЕТ.
ПРАВДА БРАТЬ БУДУ HWE 1/43,НО БЛИН, ОНА ЕЩЕ ТАКАЯ ДОРОГАЯ.

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

ВАЛЕРА ,СРАВНЕНИЯ ВЕЛИКОЛЕПНЫ.
А У МЕНЯ ,ДОСИХ ПОР, ТАКОЙ МОДЕЛИ В КОЛЛЕКЦИИ НЕТ.
ПРАВДА БРАТЬ БУДУ HWE 1/43,НО БЛИН, ОНА ЕЩЕ ТАКАЯ ДОРОГАЯ.

Судя по анонсу, модель от ХВ очень хорошо выполнена. А по цене, то как показывает практика - это вопрос времени. 100% будет снижаться. Сам жду Мэнселла от ХВ. На одну из трёх уже цена упала.

[VR65]

Модель #95/2013

Вот чем лично мне нравится Брумм, так это тем, что они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Феррари, и пускай что всегда ожидаешь от них хоть чуточку больше качества.

Андре Пилетт (нидерл.*Andre Pilette; 6 октября 1918, Париж — 27 декабря 1993, Эттербек, Бельгия) — бельгийский пилот автогоночной серии. Участвовал в четырнадцати Гран-при Чемпионата мира (дебютировав 17 июня 1951 года на Гра При Бельгии). За время карьеры набрал 2 очка.
Сын одного из пионеров автогонок Теодора Пилетта, участника гонки 500 миль Индианаполиса 1913 года. Несмотря на то, что его отец погиб в 1921 году в автомобильной аварии, Андре вдохновляли рассказы о подвигах Теодора, в результате чего он пошёл по его стопам. После окончания Второй мировой войны некоторое время принимал участие в разнообразных гонках в Европе, а в начале 50-х годов присоединился к команде Ecurie Belgique, где управлял автомобилем Talbot-Lago в сезоне 1951 года. На Гра При Бельгии 1951 года занимает 6 место, что является наивысшим достижением для команды. Во время проведения внезачётного Гра При Нидерландов попал в сильную аварию. После этого в составе Ecurie Belge Джонни Клэза участвовал в Гра При Бельгии 1953 года, а в 1954 вошёл в состав команды Gordini. Участвовал в трех Гран При входящих в Чемпионат мира и большом количестве внезачетных Гра При. Наивысшее достижение - второе место в гонках в Шиме и Кадуре. В 1956 году попал в аварию на Гран При Германии, после которой не мог участвовать в гонках на протяжении двух лет. Возвращение в Формулу-1 в 1961 году обернулось полным провалом. За три сезона (1961, 1963, 1964) Пилетт смог принять участие лишь в одной гонке.
После завершения карьеры открыл гоночную школу в Золдере. Умер 27 декабря 1993 года.

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, 6-е место, Brumm, limited edition 354 / 500

[77 RUS]

Сообщение от VR65

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, 6-е место, Brumm, limited edition 354 / 500

Он и при жизни был такого цвета? Или тогда всё же не умели делать лизергиновые краски?
А вот заполнение дыр - это правильно и интересно.