|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Результаты опроса: Стоит ли продолжать эту тему? | |||
| Да, это мне интересно. |
|
37 | 92.50% |
| Нет, это мне неинтересно. |
|
0 | 0% |
| Все равно. |
|
3 | 7.50% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
19.05.2013, 19:21
(#1271)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Цитата:
Храню модели вот в таких пластиковых боксах. Очень удобно. |
|
|
|
|
19.05.2013, 19:29
(#1272)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Вчера получил вот эту модель.
|
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
77 RUS (19.05.2013), Alex1967 (19.05.2013), AlexSpb77 (20.05.2013), gekonay (20.05.2013), hass246 (20.05.2013), McL (19.05.2013), qub (20.05.2013), skrinnyk (19.05.2013), tankist1792 (19.05.2013), Tom. (21.05.2013), VR65 (19.05.2013), Виктор13 (20.05.2013), Самурай (19.05.2013), Снусмумрик (19.05.2013) | ||
19.05.2013, 20:37
(#1274)
|
|
Директор мехколонны
![]() Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Да , это машина о которой не только много говорили , но и которой все радуются , заполучая её.
Я так понял , что на коробке у тебя нет ошибок ? Не 256-я написано ? Получается , что она перевыпущенна ? |
|
|
|
19.05.2013, 22:19
(#1276)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Пасть как у кашалота, очень хорошая модель. Игорь это 256-ая машина. В первом выпуске Иксо было написано правильно.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (20.05.2013) | ||
19.05.2013, 22:59
(#1277)
|
|
Директор мехколонны
![]() Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Если написанно 246 , то это не верно - это 256-я ))
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (20.05.2013) | ||
20.05.2013, 19:21
(#1278)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Продолжаю выставлять свою коллекцию моделей 1/43 Чемпионов мира FORMULA 1.
COOPER T51 BRITISH GP 1959 JACK BRABHAM QUARTZO 1/43 Один из важнейших автомобилей Формулы 1. Его расположенный сзади двигатель стал примером компоновки для всех последующих одноместных автомобилей. Премьера состоялась в 1957 году в гонке в Монако. Объем двигателя составлял всего 1960 куб.см, что, разумеется, не соответствовало большим возможностям машины. С 1959 года применялся четырехцилиндровый двигатель Climax (2495 куб.см) мощностью 240 л.с. при 6750 об/мин. С этим двигателем Jack Brabham выиграл первенство мира. |
|
|
|
20.05.2013, 19:23
(#1279)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Сэр Джон Артур «Джек» Брэбем (англ. Sir John Arthur "Jack" Brabham, родился 2 апреля 1926 года, Хартсвилл, Новый Южный Уэльс, Австралия) — выдающийся австралийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1.
В 1955 дебютировал на Гран-при Великобритании в чемпионате Формулы-1 в команде Cooper . В 1959 Брэбем стал чемпионом Мира в команде Cooper. А в 1960 он повторил успех с командой Cooper. В третий раз повторить свой успех смог только в 1966 году за рулем болида собственной команды Brabham. http://www.youtube.com/watch?feature...&v=awAru0Rkxi8 |
|
|
|