Через года...

[McL]

Сообщение от Alex1967

А вот и не согласен... Сравни "морду лица" всех трёх авто:фары в первую очередь....
Другре дело ,что ЗиЛ и Кобра - одногодки (1961го) ,и оба делались с оглядкой на Тестароссу......

Ок. пока я сравниваю морды-ты посмотри на заднюю часть передних крыльев! :-) и воздухозаборник

[Шрек]

Сообщение от Alex1967

А вот и не согласен... Сравни "морду лица" всех трёх авто:фары в первую очередь....
Другре дело ,что ЗиЛ и Кобра - одногодки (1961го) ,и оба делались с оглядкой на Тестароссу......

Да лана вам, это ШЕДЕВРРРРРРРР!!!! Советского спортивного автомобилестроения!!! А буржуи у нас все сперли!!!!! )))))))))

[Снусмумрик]

Сообщение от yanbarisov

И еще! Друзья-Ферраристы! Это вам ничего не напоминает?
Конечно же ЗИЛ "слямзили" с 250 Testa Rossa!

Всегда расстраиваюсь, когда такое читаю. :((

Давайте лучше Победу на чистую воду выведем - с кого она слизана?
Или вот Нива - ну не мог совок сам такое выдумать - явно же трофейные разработки немецкие!

[yanbarisov]

Сообщение от Снусмумрик

Всегда расстраиваюсь, когда такое читаю. :((

Давайте лучше Победу на чистую воду выведем - с кого она слизана?
Или вот Нива - ну не мог совок сам такое выдумать - явно же трофейные разработки немецкие!

Вот в журнале и написано, что с Ferrari 250 Testa Rossa 58-го года срисовали...

[McL]

Сообщение от Снусмумрик

Всегда расстраиваюсь, когда такое читаю. :((

Давайте лучше Победу на чистую воду выведем - с кого она слизана?
Или вот Нива - ну не мог совок сам такое выдумать - явно же трофейные разработки немецкие!

С "Победой" как раз обратная ситуация:
Разработка ГАЗа стала задавать тон в работе многих кузовных ателье, благодаря чему позже были спроектированы такие автомобили, как "Кайзер" (1946 г.), "Стэндерт-Вэнгард" (1948 г.) и "Татраплан-600" (1947 г.). "Победовский" молдинг, замыкающий проемы боковых стекол в единый контур, можно было встретить на "Понтиаке" 1946 г. и "Паккарде-400" 1951 г. Внимательный наблюдатель мог с удивлением отметить разительное сходство облицовки радиатора у Победы с маской радиатора английского "Джоветт Джавелин" 1951 г. Но было бы несправедливо утверждать, что иностранцы "содрали" приглянувшиеся им элементы. Не секрет, что в мировом автомобилестроении постоянно идет процесс взаимного перетекания идей.

[Снусмумрик]

Сообщение от yanbarisov

Вот в журнале и написано, что с Ferrari 250 Testa Rossa 58-го года срисовали...

Ради любопытства прочитал журнал (благо, сканы доступны)
В одном-единственном месте написано:

Оригинальный двухместный кузов из стеклопластика, напоминающий кузов Ferrari 250TR образца 1958 года, в 1960-м спроектировали специалисты КБ легковых автомобилей Отдела главного конструктора

курсив мой.

"Напоминает" и "Слямзили" - немного неравноценные термины, нес па?

[yanbarisov]

Сообщение от Снусмумрик

Ради любопытства прочитал журнал (благо, сканы доступны)
В одном-единственном месте написано:

курсив мой.

"Напоминает" и "Слямзили" - немного неравноценные термины, нес па?

Согласен, Слава! Если еще учесть, что наши конструктора в те времена были практически "невыездными" . И подсмотреть было негде. Получается МОЛОДЦЫ!

[Снусмумрик]

[VR65]

Сообщение от yanbarisov

Согласен, Слава! Если еще учесть, что наши конструктора в те времена были практически "невыездными" . И подсмотреть было негде. Получается МОЛОДЦЫ!

Насчёт подсмотреть - это перебор. СМИ никто не отменял. Разведку тоже.
Другой вопрос о документальных доказательствах - это трудно. Линии 250-ой идут корнями с 1954-го года, а то и ранее. А наши хрясь и сразу всё придумали, правда четырьмя годами позже.
В любом случае молодцы ! И моделька хороша

[yanbarisov]