|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Результаты опроса: Стоит ли продолжать эту тему? | |||
| Да, это мне интересно. |
   
|
37 | 92.50% |
| Нет, это мне неинтересно. |
  
|
0 | 0% |
| Все равно. |
  
|
3 | 7.50% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
12.06.2013, 00:00
(#1412)
|
|
Главный Феррарист форума
 
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
512-ая от Фаббри совсем неплохо. Я и не видел такой в природе.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (13.06.2013) | ||
|
13.06.2013, 18:19
(#1413)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Продолжаю выставлять свою коллекцию моделей 1/43 Чемпионов мира FORMULA 1.
Brabham BT20 MEXICO GP 1966 SPARK 1/43 2 МЕСТО |
|
|
|
| 15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
77 RUS (13.06.2013), AlexSpb77 (14.06.2013), ArtBrat (13.06.2013), gekonay (14.06.2013), McL (13.06.2013), qub (13.06.2013), Shadow000000 (13.06.2013), skrinnyk (17.06.2013), tankist1792 (13.06.2013), Tom. (19.06.2013), VR65 (13.06.2013), yanbarisov (14.06.2013), Виктор13 (13.06.2013), Самурай (13.06.2013), Снусмумрик (13.06.2013) | ||
|
13.06.2013, 18:23
(#1414)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Переходная модель "BT20" - отличалась увеличенной на 40мм базой и на столько же расширенной задней колеей. Впоследствии за счет замены 13-дюймовых колес на 15-дюймовые была увеличена на 10мм и передняя колея. Модернизированный в 1967 году двигатель ("740") отличался измененной головкой блока, новыми системами впуска-выпуска и питания. "740" развивал 335 л.с. при возросших до 8000об/мин. Ведущими конструкторами по двигателю были Френк Хеллам и Фил Ирвинг.
Всего в 1966-1967 годах для участия в чемпионате мира для команды было построено пять автомобилей: один "BT19" и по два "BT20" и "BT24". Причем "BT19" применялся в 1966 году (с двигателем "620") и в 1967 году (с двигателем "740"). Оба автомобиля "BT20" (заводские номера 1 и 2) использовались использовались два сезона с двигателями "620" (заводские номера 1 и 2) использовались два сезона с двигателями "620", а оба "BT24" - только с "740". Автомобилем "BT19", а также "BT20/1" и "BT24/1" пользовался исключительно Джек Бребхем. Изготовитель: "Мотор Рейсинг Девелопментс" (МРД). Конструкторы: Бребхем, Тауранак. |
|
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (13.06.2013), AlexSpb77 (14.06.2013), ArtBrat (13.06.2013), gekonay (14.06.2013), McL (13.06.2013), qub (13.06.2013), skrinnyk (17.06.2013), tankist1792 (13.06.2013), Tom. (19.06.2013), VR65 (13.06.2013), yanbarisov (14.06.2013), Виктор13 (13.06.2013), Самурай (13.06.2013), Снусмумрик (13.06.2013) | ||
|
13.06.2013, 18:46
(#1415)
|
|
Профессионал
 
Сообщений: 313
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 594 раз(а) в 257 сообщениях
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: Украина-Харьков, Россия-Феодосия
Репутация: 1941
|
Ах.. До чего хорош!!!!! Дядюшка Джек.. Редко такой уже всплывает! (((
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (13.06.2013) | ||
|
13.06.2013, 19:49
(#1416)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Дааа. Эта чемпионская модель была самая сложная для тех кто собирал чемпионов. Покаместь ее не сделал SPARK. Поэтому на нее накинулись ,что бы заполнить нишу. Вот она и пропала.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
ArtBrat (13.06.2013) | ||
|
13.06.2013, 20:47
(#1417)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Дааа... Хорош болид !!!
Особенное удовольствие бывает после того, когда модель закрывает очередной труднозакрываемый пробел. Игорь молодец !!! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (13.06.2013) | ||
|
13.06.2013, 21:47
(#1419)
|
|
Профессионал
Сообщений: 313
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 594 раз(а) в 257 сообщениях
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: Украина-Харьков, Россия-Феодосия
Репутация: 1941
|
С одной стороны, я конечно завидую, Вам коллеги, обладатели Чемпионских коллекций! А вот с другой... Рыбалка у меня, самая настоящая, еще впереди!!! Что буду делать когда соберу??? ))) У меня 23 из 63-х. Там еще тяжелее будет, тем и модели - роднее!
Подумал.. Здесь наверное процесс, важнее результата! Сначала начал грести все подряд - для количества.. А.. не.. Правильно Паша - Казак советовал мне, что лучше реже, зато то, что для души! ))) Смотрю, Мантоха тоже, фуфло не собирает.. Редко, но зато какое событие!!! Я когда одну толковую модель получаю, хожу вокруг нее как с лялькой! А пару раз получил посылки сразу с 4-мя Элитами в "красных платьях", закинул на стеллаж и события вроде нет.. |
|
|
|
|
14.06.2013, 08:59
(#1420)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,642
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
|
Классный Brabham, Игорь! Поздравляю с замечательной моделью!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (14.06.2013) | ||
