|
|
09.08.2015, 07:35
(#1961)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Олежка от души поздравляю с рождением лапочки дочки.
И возвращением к нам. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
yanbarisov (09.08.2015) | ||
|
06.12.2015, 23:35
(#1962)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,643
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
|
Ferrari 250 GT Berlinetta p.c. Breadvan -
Надо немного с темы пыль смахнуть...
Ferrari 250 GT Berlinetta p.c. "Breadvan" "...Осенью 1961 года в результате ссоры возникшей между супругой Энцо Феррари и группой инженеров и рабочих, несколько человек покинули фабрику. Среди них были и инженеры Джотто Биззарини и Карлос Чити. Позднее, эти, несомненно, талантливые инженеры нашли свое место в гоночной команде графа Джованни Волпи Scuderia Serenissima. Графу было отказано в поставке заказанных ранее Ferrari 250 GTO, которые планировалось использовать командой Scuderia Serenissima в гонках сезона 1962 года. В связи с этим было решено переделать стандартную модель Ferrari 250 GT в спортивную модификацию. Тем более инженеры, трудившиеся над созданием этой модели — Биззарини и Чити уже работали в команде. Усилиями Джотто Биззарини двигатель авто был переустановлен сзади, за переднюю ось. Кроме того, мотор был опущен ниже, чем в модели GTO, а также был оснащен системой смазки с сухим картером. Двигатель был оборудован шестью карбюраторами фирмы Weber, а мощность его довели до 300 л.с. Колеса и шины были использованы такие же, как и на версии Ferrari 250 GTO, однако трансмиссия была новая четырехступенчатая, аналогичная той, что можно было встретить на версии GT. В результате всех этих доработок характеристики авто стали значительно лучше. Следующий этап, который предстояло преодолеть Биззарини — создание аэродинамического корпуса. Несмотря на внешнее сходство передней части автомобиля с Ferrari 250 GTO, модифицированный вариант намного ниже. Кстати, именно поэтому, непосредственно над карбюраторами был установлен пластиковый обтекатель. Плоская крыша и «обрубленная» корма авто вполне соответствовали теории аэродинамики автомобиля доктора Кама. Все перечисленные работы по переделке дорожной версии автомобиля в гоночную, включая изготовление абсолютно нового кузова в мастерских Пьеро Дрого, заняли две недели. Новый автомобиль получил прозвище «Breadvan» («Хлебный фургон») и был готов к участию в гонках под флагом Scuderia Serenissima Repubblica di Venezia графа Волпи. В ходе гонки в 1962 году в Ле-Мане, после четырехчасового лидирования, в результате поломки карданного вала машина сошла с дистанции. В том же году, третьим пришел Ferrari 250 GT Breadvan и в гонке в Монлери, при этом первые два места заняли заводские Ferrari 250 GTO. Еще через год, в 1963 году, после расформирования команды Scuderia Serenissima, автомобиль Ferrari 250 GT Breadvan перешел в личное пользование графа Волпи..." (найдено во всемирной паутине)))))) Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto "Breadvan" "24 Heures du Mans 1962" Carlo Maria Abate/Colin Davis Scuderia SSS Repubblica di Venezia Chassis Nr. 2819GT Registry : MO-68939 Engine Nr : 942/62E Модель из журнальной серии Ferrari Racing collection FABBRI Editori ПыСы: Давно хотел в коллекцию модель этой машины. Вот подвернулся случай.... Хотя у меня свое мнение по поводу отношения этого авто к марке Ferrari. На машине нет чего? Правильно!!! Лошадок. Но это тема для отдельной дискуссии.... |
|
|
|
| 27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (07.12.2015), Antiarine (06.12.2015), DenisGuskov (06.12.2016), Deus Ex Machina (08.12.2015), dizelTLT (07.12.2015), gavrilov (08.12.2015), georg1956 (07.12.2015), hass246 (08.12.2015), ingvar (07.12.2015), jura10rus (08.12.2015), kvadrat (07.12.2015), laryon (01.06.2016), ledis (08.01.2017), miki86 (06.12.2015), Mr 101x (10.01.2016), Rinuzi (12.12.2016), sanek89111 (26.01.2016), skrinnyk (10.01.2016), stasm74 (08.12.2015), VR65 (20.12.2015), wwwSNaipERru (26.01.2016), YurGuN (10.01.2016), АВТОБУСNИК (08.12.2015), Виктор13 (07.12.2015), Дмитрий DS (07.12.2015), Полковник АК (07.12.2015), Самурай (08.12.2015) | ||
|
08.12.2015, 01:06
(#1963)
|
|
Японский городовой
 
Сообщений: 11,503
Сказал(а) спасибо: 106,010
Поблагодарили 85,711 раз(а) в 13,773 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 138351
|
Олег, великолепно освежил тему!
Поздравляю с приобретением! 
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
yanbarisov (08.12.2015) | ||
|
08.12.2015, 02:00
(#1964)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,643
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Самурай (08.12.2015) | ||
|
08.12.2015, 04:09
(#1965)
|
|
Главный механик
Сообщений: 4,004
Сказал(а) спасибо: 20,171
Поблагодарили 18,800 раз(а) в 3,853 сообщениях
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 54880
|
Очень красивая и оригинальная по дизайну модель!
С пополнением по основной теме! Игорь. Визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8733 Коллекция: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=2463 |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
yanbarisov (08.12.2015) | ||
|
20.12.2015, 09:09
(#1966)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
 А ведь это ж легендарная хлебовозка 
|
|
|
|
|
| 11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (20.12.2015), DenisGuskov (18.01.2017), georg1956 (20.12.2015), ingvar (14.03.2016), jura10rus (01.01.2016), Mr 101x (10.01.2016), Rinuzi (12.12.2016), sanek89111 (26.01.2016), stasm74 (20.12.2015), yanbarisov (01.01.2016), Виктор13 (20.12.2015) | ||
|
01.01.2016, 12:20
(#1967)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,643
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
|
Итоги года!
ЦЕЛЫХ ТРИ МОДЕЛИ!!! Причем одна из них- ТРАКТОР!!! Три модели- это своеобразный рекорд. Кто меньше? С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ! |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
10.01.2016, 00:29
(#1968)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
 А что касается итогов... так они ведь имеют место быть, значит всё классно
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
yanbarisov (10.01.2016) | ||
|
10.01.2016, 04:30
(#1969)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,721
Сказал(а) спасибо: 40,643
Поблагодарили 19,184 раз(а) в 4,081 сообщениях
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г.Невинномысск, Ставропольский край
Репутация: 37140
|
Цитата:
 Самый главный мой итог года в кроватке сопит!
|
||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (10.01.2016) | ||
|
10.01.2016, 09:18
(#1970)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,037
Поблагодарили 35,792 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Олег , с прошедшими тебя !
Очень рад за тебя , что ты больше уделяешь внимание своему сыну , чем моделям )) Многим здесь на форуме нужно об этом задуматься ( в том числе и мне) Так что ты правильно расставляешь приоритеты в жизни )) |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
yanbarisov (10.01.2016) | ||
 |
|
|
