|
13.01.2013, 11:48
(#211)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,381
Сказал(а) спасибо: 5,212
Поблагодарили 10,796 раз(а) в 2,099 сообщениях
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Репутация: 10485
|
Цитата:
![]() |
|
|
|
|
13.01.2013, 11:51
(#212)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Посмотрите на это чудо инженерной мысли. Без всяких суперкомпьютеров и заморочек. Вот за это я обожаю болиды "ПРЕЖНЕГО ВРЕМЕНИ"
|
|
|
|
|
13.01.2013, 13:21
(#213)
|
|
Директор мехколонны
![]() Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Слав , а этот Лижье с "черпаком" только Спарк выпускал ?
На е-бее только с низким продают ((( |
|
|
|
13.01.2013, 13:30
(#214)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,381
Сказал(а) спасибо: 5,212
Поблагодарили 10,796 раз(а) в 2,099 сообщениях
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Репутация: 10485
|
Да, Паша, у Спарка три варианта без эйрбокса и один - с ним. Очень редкий :((
|
|
|
|
13.01.2013, 14:04
(#215)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Ligier JS5 — первый гоночный автомобиль Формулы-1, команды Ligier разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа, и участвовший в Чемпионате мира Формулы-1 1976 года.
Буквы JS в названии шасси - это инициалы друга Ги Лижье французского гонщика Жо Шлессера (фр. Jo Schlesser), который погиб во время Гран-при Франции 1968 года. На шасси устанавливался V-образный 12-цилиндровый двигатель Matra MS73. Единственным гонщиком команды был француз Жак Лаффит. Завоевав три подиума в 16 гонках Лаффит принёс команде 20 очков и пятое место в зачёте Кубка конструкторов. |
|
|
|
13.01.2013, 15:39
(#217)
|
14.01.2013, 05:44
(#218)
|
|
Магистр Ф1
![]() Сообщений: 2,941
Сказал(а) спасибо: 6,293
Поблагодарили 11,714 раз(а) в 2,623 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20890
|
Как нас "обманывают" производители...
предпоследний и последний снимок:Феррари 312Т за номером 36 обозначена как ГП Британии (тест кар и типа "боевая",соответственно) пилот ДжанКарло Мартини. Но такой пилот в списках участников ЧМ не значится (есть ПьерЛуиджи,но это "другая песня"). После проверки выясняется,что и машины к ЧМ не имеют отношения,а относятся к т.н. "незачетным гонкам":Race of Champion 1976 - Scuderia Everest, GianCarlo Martini, Ferrari 312 T и International Trophy 1976 - Scuderia Everest, GianCarlo Martini, Ferrari 312 T http://www.racingsportscars.com/f1/p...976-04-11.html и http://www.racingsportscars.com/f1/p...976-03-14.html победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Jim Clark and his cars |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
gekonay (14.01.2013), Mr 101x (14.01.2013), skrinnyk (14.01.2013), Tom. (15.01.2013), Снусмумрик (14.01.2013) | ||
14.01.2013, 15:21
(#220)
|
|
Магистр Ф1
![]() Сообщений: 2,941
Сказал(а) спасибо: 6,293
Поблагодарили 11,714 раз(а) в 2,623 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20890
|
Игорь,а что здесь делает Альпин,машина ни разу не выходившая на трассу ЧМ?
Это "предок" Рено не более того... А с Боро вообще "темная история":маркировку 001 она получила в 1977 году,а в 1976м была и по виду(а эта машина не что иное как Ensign,предыдущего,1975го года),и по маркировке N175. Там вообще какая-то "полудетективная" история,в духе Уильямс-Вольф.... победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Jim Clark and his cars |
|
|
|