Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

Валера все хорошо с нашей моделью. Моя еще в пути.
Но вот за ветровое стекло, я бы им выдернул руки и вставил заднее место. Кажется оно такое толстое. Словно пуленепробиваемое.
Или мне это кажется.

Нет, не кажется, точно толстое
Ну хоть в чем то они должны были отличиться

[Полковник АК]

С пополнениями в рядах гоночных Валер!

Сколько же их было всего, жуть! ))

[yanbarisov]

Сообщение от VR65

Нет, не кажется, точно толстое
Ну хоть в чем то они должны были отличиться

Так и заднее крыло завалено! Уровень производителя выше, а уровень сборки как-то....


ПыСы: А по поводу прототипа- продолжаем...

[VR65]

Сообщение от Полковник АК

С пополнениями в рядах гоночных Валер!

Сколько же их было всего, жуть! ))

Было много, поэтому и жуть приятная

Сообщение от yanbarisov

Так и заднее крыло завалено! Уровень производителя выше, а уровень сборки как-то....
ПыСы: А по поводу прототипа- продолжаем...

Да Олеж, завалено слегка, сильно не горюю
Лучше продолжим

[VR65]

Модель #66/2014

Продолжим, слегка приподнимая изготовителя. Сегодня очень древнее творение ББР.

Ничем не примечательный этап. Поэтому остановимся на самой машине.
В 1989 году вступил в силу запрет на турбомоторы, и теперь все машины должны были оснащаться только атмосферными двигателями объёмом 3,5 литра. В Скудерии подготовка новой машины, соответствующей этим правилам, фактически велась два года - под руководством Джона Барнарда. Проект имел индекс 640, и машину Ferrari 1989 года нередко называют именно так, но её официальное название - F1-89.
Среди внешних особенностей F1-89 внимание привлекало то, что поток воздуха в двигатель попадал не через дугу безопасности, а через два небольших воздухозаборника, расположенных по бокам. Это позволяло оптимизировать воздушные потоки в районе заднего антикрыла, но вскоре выяснилось, что количество воздуха, которое попадает в двигатель, всё же недостаточно, и уже на четвёртом Гран При сезона на машине появился воздухозаборник традиционной конструкции.
Ключевой элемент новой машины – это, безусловно, двигатель. Скудерия вернулась к любимой Энцо Феррари концепции V12, и несмотря на отсутствие наддува, уже в начале сезона мотор выдавал более 600 л.с.
Эффективно использовать эту мощность помогла революционная полуавтоматическая 7-ступенчатая коробка передач. Первую версию такой коробки в Ferrari испытали ещё в 1979 году, но технологии тех лет не позволили сделать её действительно эффективной. В 1989-м Джону Барнарду при помощи новейшей электроники удалось реализовать потенциал этой идеи. Обратной стороной медали, правда, стала низкая надёжность: из 20 сходов Ferrari F1-89 за сезон восемь раз причиной становилась именно коробка передач.

F1/89, #27 Nigel Mansell, Monaco 1989 (BBR)

[Полковник АК]

Сообщение от VR65

Модель #167
Продолжим, слегка приподнимая изготовителя. Сегодня очень древнее творение ББР.
F1/89, #27 Nigel Mansell, Monaco 1989 (BBR)

Отлично Валер!

Поздравляю с очередной BBR!

[Самурай]

ББРка превосходна!!! Древнее, не значит "унылое".
Чудесное произведение мастеров своего дела!

[yanbarisov]

Умиляет эта петелька каркаса безопасности... Хочется вставить ниточку и повесить на елку.
К первоначальному варианту 89-го года я отношусь чуть спокойнее, чем к варианту с высоким воздухозаборником, но... Красивая машина! Очень!

Про модель от BBR можно и не говорить. "И ежу понятно!"

[VR65]

Сообщение от Полковник АК

Отлично Валер!
Поздравляю с очередной BBR!

Спасибо Олег ! БыБыРей много точно не бывавет

Сообщение от Самурай

ББРка превосходна!!! Древнее, не значит "унылое".
Чудесное произведение мастеров своего дела!

Спасибо Саша, унылостью тут точно не пахнет

Сообщение от yanbarisov

Умиляет эта петелька каркаса безопасности... Хочется вставить ниточку и повесить на елку.
К первоначальному варианту 89-го года я отношусь чуть спокойнее, чем к варианту с высоким воздухозаборником, но... Красивая машина! Очень!
Про модель от BBR можно и не говорить. "И ежу понятно!"

Не могут все нравиться одинаково. Всегла кому то будет отдано предпочтение
Спасибо Олег

[Mr 101x]

Отличный показ.
Валера модель супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ждем все Феррари F1/89 года в одном флаконе.
Вообщем групповичек давай.