|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
 |
|
|
Опции темы |
12.06.2016, 12:06
(#2402)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,829
Сказал(а) спасибо: 20,385
Поблагодарили 15,863 раз(а) в 1,921 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 36810
|
Цитата:
P.S. Года три назад был в Таллинне на экскурсии, надо было к Валерию в гости напроситься, позырить машинки... 
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (12.06.2016) | ||
|
12.06.2016, 12:23
(#2403)
|
|
Главный Феррарист форума
 
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
 Цитата:
 Цитата:
 Цитата:
 У смоляных днище проработано довольно бедно. Поэтому там смотреть особо нечего. У дайкаста конечно лучше.Быть в Таллине и не связаться ? Очень жаль ! Ну и как экскурсия 
|
|||||
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
yanbarisov (12.06.2016), Самурай (13.06.2016) | ||
|
12.06.2016, 15:03
(#2404)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,829
Сказал(а) спасибо: 20,385
Поблагодарили 15,863 раз(а) в 1,921 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 36810
|
Цитата:
В то время на форуме почти никого не знал, поэтому напрашиваться в гости было не резонно. Сегодня конечно бы напросился. Город оказался гораздо меньше, чем я его себе представлял. Поэтому оставшееся время предпочитал проводить в подвальчиках с согревательными напитками (было прохладно и снежно). До сих пор ношу классную футболку и добавляю в кофе остатки привезенного ликера.
|
|
|
|
|
|
20.06.2016, 18:58
(#2405)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
А город действительно очень маленький, но душевный
|
||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (21.06.2016) | ||
|
24.06.2016, 09:53
(#2406)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
275 GTB/4, 1966 -
Модель #16/2016
Краткая историческая справка: На Брюссельском автосалоне в 1966 году Ferrari показали модернизацию модели 275 GTB. Новая машина получила название 275 GTB/4. Та самая цифра 4, из-за которой довольно часто многие путают названия тех или иных конкретных машин, указывала на серьёзные изменения в двигателе. Впервые на дорожных Ferrari появились 4 распределительных вала в головках блока цилиндров (Тип 226). В результате модернизации стандартно стали устанавливать 6 карбюраторов Weber, система смазки была заменена на сухую. Итогом стал подъём мощности двигателя с 280-ти до 300-от лошадиных сил при 8000 оборотах в минуту. Максимальная скорость при этом стала 268 км/час. До сотни машина разгонялась за 5,6 секунд. Внешне от предыдущих модификаций машина отличалась выштамповкой на капоте, слегка удлинённой передней частью, иным расположением передних бамперов и незначительным увеличением площади заднего стекла. Стоит заметить, что если первый показатель сразу бросается в глаза, то три остальных практически незаметны. Как по мне, так я просто восхищён кузовом. Этот результат работы Пинифарины иначе как "творением" не назвать. А сочетание цветовой гаммы кузова и салона вообще отвал башки. Добавив сюда качественный подход ББР к изготовлению масштабных моделей и определённую лимитированность, получаем реально атомную смесь 275 GTB/4, 1966 (BBR, limited 31/100) |
|
|
|
| 20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Antiarine (24.06.2016), des (24.06.2016), Deus Ex Machina (25.06.2016), Ferrariст (24.06.2016), georg1956 (24.06.2016), JaguarSPB (24.06.2016), labtoz (24.06.2016), miki86 (26.06.2016), mshev777 (24.06.2016), pavelb (29.06.2016), Sheriff_60 (26.06.2016), skrinnyk (16.07.2016), Smoky13 (17.07.2019), Tom. (26.09.2016), wwwSNaipERru (01.07.2016), yanbarisov (24.06.2016), Виктор13 (26.06.2016), Дмитрий DS (24.06.2016), Полковник АК (30.06.2016), Самурай (24.06.2016) | ||
|
24.06.2016, 09:54
(#2407)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
275 GTB/4, 1966 -
Модель #16/2016
275 GTB/4, 1966 (BBR, limited 31/100) |
|
|
|
| 21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ambler27 (24.06.2016), Antiarine (24.06.2016), des (24.06.2016), Deus Ex Machina (25.06.2016), Ferrariст (24.06.2016), georg1956 (24.06.2016), JaguarSPB (24.06.2016), labtoz (24.06.2016), miki86 (26.06.2016), mshev777 (24.06.2016), pavelb (29.06.2016), Sheriff_60 (26.06.2016), skrinnyk (16.07.2016), Smoky13 (17.07.2019), Tom. (26.09.2016), wwwSNaipERru (01.07.2016), yanbarisov (24.06.2016), Виктор13 (26.06.2016), Дмитрий DS (24.06.2016), Полковник АК (30.06.2016), Самурай (24.06.2016) | ||
|
26.06.2016, 10:44
(#2409)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.06.2016, 21:59
(#2410)
|
|
Японский городовой
Сообщений: 11,548
Сказал(а) спасибо: 106,979
Поблагодарили 86,089 раз(а) в 13,821 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 140661
|
Классная модель!!!
Улавливаются схожие черты с Fairlady... (только этот кузов был гораздо раньше)   
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (30.06.2016) | ||
