|
|
24.02.2015, 22:51
(#2401)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,045
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Хорошо собранная модель , но Спарк , помимо маленьких недостатков , сделал ошибку в идентификации машины.
На подставке написано , что это ГП Бразилии. Но в Бразилии на машине №7 были совсем другие торцевые пластины заднего крыла. (смотрите на фото) Модель подходит к ГП Аргентины - первому этапу этого года. Фотографий этой машины крайне мало - но благодаря Игорю , Славику и Сергею , которые поделились информацией , всё встало на свои места. |
|
|
|
|
25.02.2015, 00:38
(#2402)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Вот не пойму, неужели производителю сложно сделать сразу как надо ?
С другой стороны, и нам есть, чем заняться. Как говорится "доверяй, но проверяй" 
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
skrinnyk (25.02.2015), Снусмумрик (25.02.2015) | ||
|
25.02.2015, 01:24
(#2403)
|
|
Профессионал
 
Сообщений: 313
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 594 раз(а) в 257 сообщениях
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: Украина-Харьков, Россия-Феодосия
Репутация: 1941
|
Поздравляю с Маклареном! Он даже очень! Но, не могу понять причины почему я равнодушен к Макларенам из 80-х...
Другое дело RE20! Долго рассматривал фото! И дело не только в "фирменном" крыле.. Паша, я правильно понял? Ты нацелился на все болиды 80-х годов??? |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
skrinnyk (25.02.2015) | ||
|
25.02.2015, 06:42
(#2404)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Классная модель.
Жаль этот год был пролетный для такой легендарной команды. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
skrinnyk (25.02.2015) | ||
|
25.02.2015, 07:01
(#2405)
|
|
Дальнобойщик
 Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 6,394
Поблагодарили 1,392 раз(а) в 441 сообщениях
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Мурманск
Репутация: 2401
|
Модель довольно не плоха, но если не будешь делать проводку на двигателе то хотя-бы добавь деки на головки, это оживит немного его. И надо деку с фамилией пилота поднять, она должна быть выше, где-то на середине надписи "мальборо ". А ошибка Спарка или это экономия с привязкой к ГП не знаю, только TSM с МР 4-5 Сенны и Проста тоже привязал к разным гонкам,а по факту совершенно одинаковые машины.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
skrinnyk (25.02.2015) | ||
|
25.02.2015, 09:25
(#2406)
|
|
Магистр Ф1
Сообщений: 2,941
Сказал(а) спасибо: 6,293
Поблагодарили 11,714 раз(а) в 2,623 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20890
|
К фотографиям тоже надо аккуратнее относится! Красивые,"постановочные" фото в 70% случаев сделаны во время тренировки/квалификации,не на гонке... Ведь в 60-80х годах гонки проходили в довольно плотной борьбе и пелетон не растягивался настолько,что бы можно было "отловить" одиночный болид.... Отсюда,часто и несоответствия модели заявленому ГП... В случае с Маком вполне допускаю,что на тренировке использовали новые шайбы ЗК,а в гонке вернулись к старым,провереным...
победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Jim Clark and his cars |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
skrinnyk (25.02.2015) | ||
|
25.02.2015, 11:10
(#2407)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,045
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Цитата:
Эти серповидные шайбы , по моему , были у Уотсана весь сезон - кроме первой гонки в Аргентине. А многогранная шайба - это наследие от прошлогодней машины - и на первом этапе 1980 года она ещё была... Цитата:
Фамилию передвину - она и впрямь низковата ... Цитата:
Нужно двигаться дальше в своей коллекции - а эта тема самая приятная для меня. 50-70 годы буду смотреть у пацанов на форуме )) |
|||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
ArtBrat (25.02.2015) | ||
|
25.02.2015, 11:33
(#2408)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,045
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Кстати , а вот машину Проста обозначили как ГП Аргентины....
И это верно... Зачем Спарк сделал Уотсона бразильской ? Неужели только из-за того , что там был не сход , а 11 место ? |
|
|
|
|
25.02.2015, 19:27
(#2410)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,045
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Lotus 81 (1980)
#11 Mario Andretti - GP Brazilian (сход) Выигранных Гран При : 0 из 14 Кубок Конструкторов : 5 место |
|
|
|
| 20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (25.02.2015), ArtBrat (25.02.2015), des (17.08.2015), Deus Ex Machina (26.02.2015), Ferrariст (25.02.2015), gekonay (01.03.2015), mih_y (25.02.2015), miki86 (25.02.2015), Mr 101x (28.02.2015), qub (26.02.2015), RTURIR (01.03.2015), stasm74 (26.02.2015), Tom. (08.03.2015), VR65 (26.02.2015), yanbarisov (26.02.2015), YurGuN (24.05.2015), Виктор13 (26.02.2015), Дима777 (26.02.2015), Самурай (25.02.2015), Снусмумрик (25.02.2015) | ||
